2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
אוטו "פאג'רו ספורט" במגוון הדגמים של התאגיד היפני "מיצובישי" תופס עמדת ביניים בין השינויים "קלאסיק" ו"פינין". בעצם שם הרכב, התוספת "ספורט" מציינת את כיוון המכונית. הוא משמש לעתים קרובות עבור מרוצי ראלי ומרוצי קרוס קאנטרי, המיועד לנהגים המשתמשים בסוג קיצוני של נהיגה. הג'יפ בעל חמש הדלתות מרגיש מצוין בכבישי שטח ובכבישי עיר. שקול את הפרמטרים של הרכב הזה ואת הביקורות של הבעלים עליו.
היסטוריית הבריאה
"פאג'רו ספורט" הוא רכב שטח בעל מראה ספורטיבי ואבזור מתאים. חלקה הקדמי של המכונית מאופיין בפגוש אגרסיבי, גריל רדיאטור בולט, ונוכחות של פנסי ערפל מקוריים.
הקימורים הקלים של הרכב מדגישים את קווי המתאר השטוחים, ויוצרים תמונה כוללת של החלק החיצוני. באופן עקרוני, המכונית נראית כמו רכב שטח קלאסי מודרני. המאפיינים כוללים מרווח קרקע משמעותי, עיצוב אמיץ, יכולת שטח גבוהה, גוף אלגנטי. השינויים הראשונים של הקו המדוברייצור המוני החל בשנת 1996. הסגנון המחודש של הרכב התקיים בשנת 2000 (הופיעו קפיצים טובים יותר והופיעה אפשרות לצייד יחידת כוח בנזין מסוג 3.0 V-6). בנוסף, שונו עיטור הפנים והותקן גריל רדיאטור מזויף מעודכן.
חוץ ופנים
מכונית Pajero Sport מושכת כלפי חוץ עם העיצוב הספורטיבי והדינמי שלה. הנחיתה בתא הנוסעים הפכה לנוחה יותר בגלל פתיחת הדלת המוגברת. הפגושים הקדמיים והאחוריים עשויים באותה ערכת צבעים עם המרכב, וכך גם הפיתולים עם קשתות גלגלים. חלק מהפרטים הם בצבע כסף, מה שמוסיף אצילות לרכב השטח. הנקודה האחרונה בעיצוב התמונה מונחת על ידי ידיות דלת בציפוי כרום ויריעות מראה. האלמנטים האחרונים מופעלים חשמלית וניתנים לקיפול אוטומטי לאחר החניה.
באשר לחלק הפנימי, Pajero Sport בולט בניקיון ובאלגנטיות שלו. תא המטען והפנים מכוסים בחומרים מיוחדים אטומים למים. בשורה האחורית ישנה משענת ראש נוספת במרכז. הפאנל הקדמי שינה לחלוטין את העיצוב, העיצוב משתמש בתוספות כדי לחקות עץ טבעי. ברמות הגימור "יוקרתיות" מוצעת תצוגה דיגיטלית עם אלכסון רחב.
Pajero Sport Specifications
רכב השטח המדובר מצויד במערכת הנעה לכל הגלגלים Super Select 4WD. יש לו אופציונלינעילת דיפרנציאל אחורית, שעוזרת ליישר את ההבדל בסיבוב הגלגלים האחוריים. יחידת המתלים הקדמית היא זוג זרועות A, האנלוגי האחורי הוא בלוק קפיצי עם שלושה אלמנטים נעילה.
מכונית ה-Pajero Sport, שתמונתה מוצגת להלן, בנויה על מסגרת מסוג סולם. יש לו התנגדות פיתול וכיפוף מוגברת, מה שתורם לטיפול מעולה ולתנועה אמינה כמעט על כל משטח כביש. הבלמים הקדמיים הם מסוג מאוורר עם קוטר דיסק מוגדל. אנלוגי אחורי - תופים. המרווח הוא 21.5 סנטימטר, זווית הנטייה ביציאה/יציאה היא 25/36 מעלות. המארז מוגן עוד יותר על ידי תחתית פלדה ויתדות רגל עמידות בפני פגיעות.
Powertrains
רכבי שטח מהקו המדובר מצוידים בסוגי המנועים הבאים:
- מנוע דיזל "מיצובישי פאג'רו ספורט" עם יחידת כוח קומון רייל. נפחו הוא 2.5/3.2 ליטר בהספק של 163 ו-178 כוחות סוס, בהתאמה.
- גרסת בנזין שלושה ליטר בהספק של 163 "סוסים". מומנט המנוע הוא 343 ננומטר.
- תיבת הילוכים - אוטומטית עם ארבעה מצבים או חמישה הילוכים ידנית.
- Pajero Sport (בנזין) מוצע בשוק המקומי, המצויד בתיבת הילוכים אוטומטית שיכולה להתאים אוטומטית לסגנון נהיגה מסוים (INVECS-II). אפשר להחליף מהירויות במצב ידני.
תכונות
הבכורה של "פאג'רו ספורט" התקיימה בשנת 2009 בתערוכת רכב במוסקבה. מקום המצגת לא נבחר במקרה, ולכן, תאגיד מיצובישי הפגין יחס מיוחד לנהגים מהפדרציה הרוסית. אחרי הכל, בשנת 2007 לבדה נמכרו יותר מ-100 עותקים מיצרן זה.
SUV מוצג גם במדינות שונות. במדינות מסוימות, יש לו שמות אחרים ("מונטרו", "נטיבה", "מאתגר"). באירופה ובצפון אמריקה לא מתוכננת המכירה הרשמית של המכונית. בשנת 2010, המכונית הזו קיבלה מראה מודרני יותר ועיצוב סולידי. אורך המכונית גדל ל-4.69 מטר, הרוחב היה 1.81 מטר, הגובה היה 1.8 מטר.
גם בסיס הגלגלים עבר שינויים (2.8 מ'). כתוצאה מתמורות כאלה, פנים הרכב הפך למרווח ונוח עוד יותר, במיוחד לנוסעים בשורה האחורית. ישנם דגמים בשוק עם חמישה או שבעה מושבים.
TTX במספרים
להלן הפרמטרים העיקריים של מכונית מיצובישי פאג'רו ספורט, שביקורות עליהם נשקול גם בהמשך:
תחנות כוח | 2, 5 (178 HP) | 2, 5 (178 HP) | 3, 0 (222 HP) |
הגבלת מהירות (קמ"ש) | 180 | 177 | 178 |
האצה מ"אפס" ל-"מאות" (inשניות) | 11, 7 | 12, 3 | 11, 4 |
צריכת דלק בליטרים (מצב מעורב) ל-100 קילומטרים | 8, 2 | 9, 4 | 12, 3 |
תזוזה בסנטימטרים מעוקבים | 2477 | 2477 | 2998 |
סוג מנוע | דיזל | דיזל | benzine |
תקן סביבתי | אירו 4 | "E-4" | "E-4" |
כוח סוס | 178 | 178 | 222 |
מומנט מרבי ב-Nm | 400 | 350 | 281 |
מספר צילינדרים | 4 | 4 | 6 |
מספר שסתומים לכל צילינדר | 4 | 4 | 4 |
לינה | שורה | דומה | דומה |
סוג כוח "מנוע" | הזרקה מועברת |
– |
– |
מיקוםמערכת הינע | Cross Front | – | – |
תוספת תשלום | טורבינת קירור ביניים | טעינת טורבו | לא זמין |
יחידת שידור | מכניקה | automatic | תיבת הילוכים אוטומטית |
מספר מעברים | 5 | 5 | 5 |
Drive | full | – | – |
מידות במטרים | 4, 69/1, 81/1, 8 | 4, 69/1, 815/1, 8 | 4, 69/1, 81/1, 8 |
בסיס גלגלים (מ') | 2, 8 | 2, 8 | 2, 8 |
פינוי (ס"מ) | 21, 5 | 21, 5 | 21, 5 |
רוחב מסילה קדמי/אחורי (מ') | 1, 52/1, 51 | 1, 52/1, 51 | 1, 52/1, 51 |
סוג גלגל | 265 / 70 / R16 | 265 / 65 / R17 | 265 / 65 / R17 |
קיבולת מטען בליטרים | 714 / 1813 | – | – |
מיכל דלק (קיבולת ליטר) | 70 | 70 | 70 |
ברוטו/משקל עצמי (ט) | 2, 71/2, 04 | 2, 71/2, 04 | 2, 6/1, 95 |
תליון | תלוי, אביב | – | – |
בלמים קדמיים/אחוריים | דיסקים מאווררים, תופים | דיסק מאוורר | Disc/Drum Elements |
נסיעת מבחן קטנה
מטבע הנסיעה, רכב השטח המדובר הוא מכונית מעניינת מאוד. בהשוואה לקודמותיה, המכונית קיבלה אינדיקטור טוב יותר של סבלנות, דינמיקה ומהירות. בהתחשב במידות המוצקות, ההתנהלות ברכב פשוט מצוינת, גם במגבלה של 180 קמ ש. משלים את התמונה בתצורת ההנעה לכל הגלגלים ES 4WD.
מבחינת בטיחות, המכונית מצוידת בכל מיני אמצעי הגנה, כולל חיישנים אלקטרוניים רגישים. רכב שטח זה מיוצר משנת 2000, במהלך הייצור הסדרתי הוא עבר מספר שינויים שמטרתם לשפר אבזור ומאפיינים טכניים.
ביקורות על "Pajero Sport"
במשוב שלהם על רכב השטח, הבעלים מציינים את היתרונות והחסרונות. בין החסרונות, משתמשים מציינים השעיה נוקשה, הוצאה הגונהדלק, נחיתה נמוכה ועלויות תחזוקה גבוהות.
יתרונות המכונה כוללים איכות בנייה גבוהה, בטיחות, אמינות וציוד טוב. לדברי הצרכנים, השילוב של מדדי מחיר ואיכות של רכב זה הוא ברמה הגבוהה ביותר. ניתן לבטל נקודות שליליות באופן עצמאי. לדוגמה, ריאלי להפחית את צריכת הדלק על ידי התקנת גפ מ, ונהג מנוסה מסתגל במהירות לקשיחות ולגלגול.
Result
רכב השטח Pajero Sport הוא מכונית מכובדת ונוחה המיועדת לשימוש יומיומי בעיר ובשטח. דינמיקה מצוינת, יכולת חוצה מדינות ובטיחות הן התכונות העיקריות שהמשתמשים אהבו, כולל בשוק המקומי. כפי שעולה מהביקורות של מומחים וחובבים, בשורה המוצגת גם אנין הטעם המתוחכם ביותר של טכנולוגיית הרכב ימצא גרסה לטעמו.
מוּמלָץ:
מיצובישי: ה"פאג'רו-ספורט" החדש. ביקורות בעלים
סוג הקרוסאוברים פופולרי מאוד ברוסיה. למכוניות אלו מאפיינים טובים - מרווח קרקע גבוה, פנים מרווח ותא מטען מרווח. אבל הצרה עם קרוסאוברים רבים היא שהם מפחדים משטח. להרבה עותקים יש את אותה יכולת קרוס קאנטרי כמו לסדאן רגילה עם הנעה קדמית. אבל מה אם אתה רוצה להשיג רכב שטח מודרני, פרקטי ואמין?
מיצובישי פאג'רו ספורט: ביקורות לא משקרות
במכונית הזו, כל נהג, אפילו המתוחכם ביותר, יוכל לקבל הכי הרבה אדרנלין. היצרנים נטשו פעמונים ושריקות אלקטרוניות, ואני חייב לומר, לא נכשל, זה מאושר על ידי ביקורות על מיצובישי פאג'רו. מכונית זו היא נציגה אמיתית של המעמד שלה, שאינה מתקפלת בשום מצב
"מיצובישי פאג'רו ספורט" - ביקורות בעלים על מערך ה-SUV החדש
לאחרונה, יצרניות הרכב מעדכנות כל הזמן את המכוניות שלהן, כי כעת יש מלחמה "עקובת מדם" בין חברות בשוק העולמי עבור הלקוחות שלהן. על ידי שינוי המאפיינים של דגמים, חששות מושכים את תשומת הלב של הצרכנים אליהם, מה שללא ספק משפיע על רווחי החברה ועל הפופולריות של המותג בכללותו. כך עשתה גם היצרנית היפנית הידועה מיצובישי, שהוציאה לאחרונה סדרה חדשה של רכבי השטח האגדיים של מיצובישי פאג'רו ספורט ממגוון דגמי 2013-2014
"מיצובישי פאג'רו 2": מפרטים, ביקורות, תמונות
מיצובישי פאג'רו 2 הפך לאחד מרכבי השטח המפורסמים של שנות התשעים. עבור אוהבי שטח ברוסיה, המכונית הזו הפכה לעוזר אמין בכל מצב קשה בשטח קשה. הג'יפ, שללא ספק אפשר לקרוא לו, גילה "עקשנות" גדולה ומזג קשוח
I דור "מיצובישי פאג'רו ספורט" - ביקורות בעלים וסקירה של רכבי שטח אגדיים
נהגים רבים מכנים את מיצובישי פאג'רו ספורט SUV היפני אגדי. אכן, אלו אינן מילים ריקות. הדור הראשון שלו, שהופיע בשנת 1996, זכה מיד לפופולריות רבה בשוק העולמי. זה היה הדור הזה של המכוניות האלה שהפך לאחת היוקרתיות והאהובות בעולם כולו. לאחר רסטיילינג בודד, רכב השטח היפני יוצר ל-8 שנים נוספות והופסק כבר ב-2008