אנדורו לתיירים. האופנועים הטובים ביותר לנסיעות למרחקים ארוכים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

המעמד של אופני השטח נוצר כבר עשרות שנים וכיום הוא כולל חלוקה למספר סגמנטים. את הנישה בה מיוצגים אופנועי אנדורו ניתן לייחס לאחד הנצרפים הבולטים ביותר עם רמז ברור של קיצוניות. אבל גם כאן, לא הכל כל כך ברור. אם קודם לכן, בין ההבדלים העיקריים בין מכשיר כזה לדגם הכביש הקלאסי, רוכבים ציינו את רוחב ההגה ואת משתיק קול מוגבה, היום הסט הזה התרחב באופן משמעותי. במובן מסוים, אופציית פשרה היא האנדורו התיור, המשלב את הנוחות של גרסאות הכביש ואת איכויות השטח של הנציגים הקנוניים של המעמד.

מה כל כך מיוחד בסיבוב הופעות אנדורו?

זה עדיין יהיה שגוי לראות באנדורו הטיולים כהכלאה בין אופני כביש רגילים לאופניים ספורטיביים. עם ניתוח מדוקדק במכשירים כאלה, אתה יכול גם למצוא קווי דמיון עם סיירות וצלבים. לכן, האנדורו התיירותי הוא הכלאה של כמה נציגים של מעמדות שונים בבת אחת. מדובר ברכיבת שטח קשוחה, תועלתנית למרחקים ארוכים ואופניים מהנה לנהיגה שניתן להשתמש בהן בכבישים ציבוריים.

במקבילישנן גם חטיבות בתחום האנדורו לתיירות עצמה. כמעט כל דגם יוצר תת-מין נפרד עם סט ייחודי של איכויות טכניות ותפעוליות. אבל בכל מקרה, היצרנים מונחים על ידי דרישות המשתמש הכלליות שצריכות להיות אנדרוס טורינג מודרניות. סקירה כללית של הדגמים להלן תדגיש את המאפיינים בגישות הביצועים המעניינות את הרוכבים של היום.

Kawasaki ZZR 400

מכשיר ספורט ותיור, שהוא נציג קלאסי של הנישה הזו. הדגם עזב לראשונה את פס הייצור ב-1990 ויוצר עוד עד 2007. במהלך תקופה זו, האופנוע חווה ריסטיילינג ועדכונים רבים, מכסה קהל מעריצים הולך וגדל. מילוי הכוח של הדגם נלקח מהשינוי הישן יותר ZZR 600. נכון, האנדורו התיירותי החדש, שמנוע ה-400 סמ"ק שלו הוביל לסגנון נהיגה פחות אגרסיבי, איבד את מצנן השמן שלו וקיבל מערכת פליטה אחרת. כמו כן, בין התכונות של ZZR 400, מובחנים מתלים מתכווננים, מסגרת אלומיניום, "תיבה" עם 6 הילוכים, כמו גם נוכחות של דחיפה אינרציאלית. תחנת הכוח הצנועה היא גם חסכונית. קוואסאקי של השינוי הזה צורכת בממוצע 7-8 ליטר לכל 100 ק"מ. אגב, זו נקודה חשובה עבור אנדורו משלחת. אופנועים כאלה לא שואפים להתגבר על מכשולים קיצוניים קשים, ולכן הספק גבוה לא כל כך חשוב עבורם. אבל התגברות על קילומטרים רבים של מרחקים היא דבר נפוץ עבור אופניים כאלה.בהתאם לכך, רוכב חסכוני צריך לחשוב גם על צריכת הדלק המתאימה.

Yamaha WR250R

גודלו הקטן של המנוע אינו סותר כלל את יכולתם של האופניים להתגבר בקלות על פני שטח קשים עם משטחים קשים. הקלות של העיצוב ובסיס הכוח הם שמאפשרים לאופנועים להתמודד עם שטח בלתי עביר. כך מאשר ה-WR250R הקטן של יצרנית האופנועים הידועה ימאהה. למרות מימדיו הצנועים, מדובר באנדורו קשוח למדי, ש-250 מ"ק מתוכם לא מחלישים כלל את פוטנציאל הכוח. מנוע מסתובב 30 כ"ס. עם. מאפשר לך להתגבר בביטחון על מרחקי כביש מהיר, ולהעביר בקלות אדמה בעייתית. במובנים רבים, האיכויות הספורטיביות של הדגם נובעות גם מהעיצוב יוצא הדופן. הוא מיוצג על ידי מסגרת אלכסונית מאלומיניום עם מתלים צולבים, שהופכים את האופניים לאוניברסליים (מבחינת יכולת שטח).

BMW F800GS

הדגם תפס עמדה חזקה בין המכונות הקלות של סדרת G עם נפח של 650 ס"מ³ ואופניים סולידיים, שכבר יש להם 1170 ס"מ 3^{. שוב, עלולה להתעורר השאלה מדוע רכב המשלחת זקוק לנפח כה גבוה של 800 ס"מ}3^{? העובדה היא שהאיזון באיכויות העבודה הוא שמאפשר להתייחס לאופניים כאלה כאוניברסליים. הדגם צריך להיות גם ספורטיבי, וגם שטח, ונוח בתנועת שטח. השילוב של איכויות אלה מסופק על ידי השינוי של BMW F800GS, אשר, בנוסףשאיפות תיירות יכולות להראות את התכונות הטובות ביותר שלהן במטרופולין גדול.}

Honda Transalp XL700

זה כבר נציג של אנדורו כבד, שגם הוא נבדל בעוצמה גבוהה. משפחת ה-Transalp מגוונת למדי ובמקרה הזה אנחנו מדברים על השינוי המתקדם ביותר, שיוצר מאז 2008. באשר להבדלים בין עמיתים פחות פרודוקטיביים, ה-XL700 מסופק עם מנוע הזרקה, נוכחות של מערכת אבטחה ABS, כמו גם רדיוס מופחת של הגלגל הקדמי. מצד שני, הדגם מתאים יותר לתואר אופנוע ראלי. מעיד על כך גם נוהג התפעול - המשתמשים מציינים שהאופניים מתפקדים בצורה מיטבית בתנאי כביש מהיר ושטח, אך אינם מתאימים לשטח קשה. וכאן אפשר לזכור שאנדורו תיירותי הם אופנועים לנסיעות בינעירוניות, ולא לספורט אתגרי. לכן, דגם זה יכול לשמש כאופנוע אוניברסלי לנסיעה בתנאי דרך נסבלים.

KTM Adventure 1190

משפחת ההרפתקאות מציגה גם כמה גרסאות עם פרמטרים טכניים שונים. במקרה זה, האופנוע יכול להיחשב כדגם אוניברסלי בקטגוריית האנדורו לטיולים. יש לציין מיד כי הפיתוח של האופנוע בוצע על ידי מומחים בטכנולוגיית מירוצים, אשר, עם זאת, לא שכחו את קלילות העיצוב. האופניים משלבים באופן אורגני פוטנציאל כוח גבוה ויכולת תמרון.בסיס מסגרת. המעצבים השתמשו במסגרת צינורית קלה במיוחד ובו זמנית קשיחה העשויה מסגסוגת כרום מוליבדן. לגבי חומרי הכוח, KTM סיפקה לאנדורו התיירותי מנוע V-טווין שני צילינדרים עם 1200 ס"מ 3, שפוטנציאל ההספק שלו הוא 150 כ"ס. עם. ראויים לתשומת לב המתלים עם מנגנוני WP Suspension וכן מערכת הבלמים הייחודית מבית Brembo. התוצאה היא מכונה מאוזנת היטב עם הספק גבוה ועיצוב קל משקל ועמיד.

איך לבחור את האנדורו הטוב ביותר לטיולים?

גם השייכות הכללית לפלח האופנועים המיועדים לנסיעות בינעירוניות לא מאפשרת בכל המקרים את אותה גישה לבחירת האופניים. ובכל זאת, לכל דגם יש את המוזרויות שלו של יישום, יכולות ויכולות. כאשר מעריכים את איכויות העבודה של אופניים מסוימות, כדאי קודם כל להתחיל מהבקשות שלך. לדוגמה, ה-KTM Adventure מתאים יותר למסע רגוע עם גישה פרגמטית לציוד. מצד שני, לביקור בערים אירופיות עם הרחובות הצרים שלהן, ימאהה WR250R או הגרסה הצעירה של הונדה טרנסאלפ מתאימים יותר. חשוב לא לשכוח כי אופני האנדורו לטיולים הטובים ביותר הם גם בטוחים ואמינים. בהקשר זה, ניתן לתת את ההנהגה לאופניים הגרמניים F800GS.

מסקנה

מקובל בדרך כלל שאופנועים לרכיבה מחוץ לעיר ניחנים בתחילה במאפייני נהיגה שאינם משתלבים היטב עםנוחות לרוכב. אופנוע כזה בהחלט יסופק עם מסגרות קשיחות, מתלים חזקים ומנוע חזק, אבל רק משתמש מנוסה יוכל להרגיש את נוחות השליטה. זו בחלקה אמירה הוגנת, אבל יש גם יוצאי דופן - למשל, ניתן להבחין באנדורו מודרני קליל, ש-250 קוביות מהן משפיעות לטובה על אופי ידידותי. יחד עם זאת, אי אפשר לומר שמכשירים חזקים בעלי נפח עבודה של יותר מ-1000 cm33 והספק של 150 ליטר. עם. קשים לניהול. המפתחים מביאים אלמנטים לעיצוב ולמנגנוני המתלים המקלים על האינטראקציה בין האופנוע לרוכב, ללא קשר לתנאי הרכיבה.