Kawasaki KX 125: נתונים טכניים וחוות דעת של בעלים

תוכן עניינים:

Kawasaki KX 125: נתונים טכניים וחוות דעת של בעלים
Kawasaki KX 125: נתונים טכניים וחוות דעת של בעלים
Anonim

אחת מיצרניות האופנועים המפורסמות מיפן היא קוואסאקי, המייצרת מגוון רחב של מוצרי אופנועים. כל הציוד מצויד ביחידות כוח של עיצוב וייצור שלנו. אחת מפעילויות המפתח של החברה היא ייצור אופנועי שטח בנפחים מעוקבים שונים. אחד מהאופנועים הללו הוא ה-Kawasaki KX 125, שיוצר בין 1974 ל-2008. האופנוע היה בשימוש נרחב על ידי קבוצות ורוכבים שונים בתחרויות שטח שונות, בהן זכה בפרסים שונים.

קוואסאקי KX125
קוואסאקי KX125

שלדה

למשך כל זמן הייצור, שלדת הפלדה ורכיבי השלדה של האופנוע נותרו ללא שינוי. זהו אישור מצוין לפוטנציאל העצום הגלום בעיצוב בשלב התכנון. לעצירת האופנוע משתמשים בבלמי דיסק בשני הגלגלים. הדיסק הקדמי בקוטר אלמנט עבודה של 250 מ"מ מצויד בקליפר עם שתי בוכנות כוח. הבלם האחורי בגודל קצת יותר קטן (רק 10 מ"מ) והוא מצויד בקליפר פשוט יותר עם אחד עובדבוכנה.

מפרטי Kawasaki KX 125
מפרטי Kawasaki KX 125

בעיצוב המתלה הקדמי נעשה שימוש במזלג הפוך, בעל התקנים לכוונון פרמטרי פעולה בשני הכיוונים (דחיסה וריבאונד). מהלך המזלג מגיע ל-300 מ"מ, המהווה אינדיקטור טוב לציוד מוטוקרוס. המתלה האחורי מצויד בבולם זעזועים בודד עם הגדרת קשיחות מתקדמת. המהלך של אלמנט זה גדול עוד יותר - עד 310 מ"מ. עם טווחי כוונון רחבים ונסיעה ארוכה, המתלים מספקים נוחות טובה בנסיעה על פני שטח קשים.

Workplace

לפני הנהג יש מגן קטן עם מכשירים קריאים היטב ומנורות איתות. את המקום המרכזי תופס מד מהירות עגול, המסומן עד למהירות של 200 קמ ש. יש לו שני חלונות - עם מונים עבור קילומטראז' כולל ויומי.

מפרטי Kawasaki KX 125
מפרטי Kawasaki KX 125

ליד מד המהירות נמצא מד טכומטר, שהוא מכשיר חשוב לניטור הפרמטרים של המנוע. בנוסף לכלי הנגינה, יש חמש מנורות איתות:

  • מחווני כיוון (ירוק),
  • תיבת הילוכים נייטרלית (ירוק),
  • פנסים גבוהים (כחול),
  • לחץ שמן חירום (אדום),
  • טמפרטורת נוזל קירור קריטית (אדום).

מנוע

מנוע דו-פעימתי חד-צילינדרי משמש כיחידת כוח. על האופנועים הראשונים, נעשה שימוש בשיטת קירור אוויר. בְּמַהֲלָךמודרניזציה בשנת 1982, המנוע היה מצויד בקירור נוזלי. החלטה זו אפשרה לשפר באופן משמעותי את המאפיינים הדינמיים והטכניים של ה-Kawasaki KX 125. מעט מאוחר יותר, בשנת 1992, הם שינו את היחס בין הממדים הגיאומטריים של קבוצת הבוכנה, מה שנתן עלייה נוספת בהספק ושיפר את האלסטיות של המנוע.

Kawasaki KX 125 ביקורות
Kawasaki KX 125 ביקורות

דרך נוספת להגביר את הכוח הייתה מערכת בקרת יציאות הפליטה המוגנת בפטנט של קוואסאקי. הודות לכך, ניתן היה להרחיב משמעותית את טווח מהירות הפעולה של מנוע הדו פעימות קוואסאקי KX 125. מאפייני המנוע בנפח של 125 "קוביות" בלבד מרשימים - כוח עד 40 כוחות, אשר מושגת בערך 11 אלף סל"ד. שיא המומנט נמוך ב-500 סל"ד בלבד ב-26.5 N/m. למנוע יש מספיק אינדיקטורים של כוח ומשיכה בטווח של מהירויות נמוכות ובינוניות.

שידור

הקוואסאקי KX 125 מצויד בתיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים קדימה. על ציר המוצא של התיבה מותקן גיר, אשר מעביר מומנט לגלגל האחורי באמצעות הנעת שרשרת.

מערכת חשמל

לאספקת דלק, נעשה שימוש במערכת קרבורטור המורכבת ממכשיר אחד של המותג Mikuni TMH38X. הבדלים חשובים בין הקרבורטור הם שסתום הסליל עם חלון מדורג והמפיץ הראשי עם מקטע משתנה. הודות לחידושים כאלה, המעצבים הצליחו להשיג תגובה מוטורית מעולה לכל תנועה של ידית המצערת. סיבוביםהדלק מסופק ממיכל דלק המותקן על המסגרת שמתחת למריכה. הקיבולת של מיכל כזה היא רק 8.2 ליטר.

במשך זמן מה, האופנוע צויד בקרבורטור בעיצוב שונה ובמערכת מובנית להתאמה נוספת של הרכב תערובת האוויר-דלק. עם זאת, מערכת זו התבררה כלא אמינה ועד שנת 2001 היא נזנחה.

חוות דעת של בעלים

ייצור ומכירות האופנוע הופסקו באירופה עד סוף 2008, בעוד הדגם יצא מהשוק האמריקאי שלוש שנים קודם לכן. כיום, אופנוע נפוץ למדי בשוק הציוד המשומש. מחירי אופנועים - מ -62 אלף רובל למכוניות של 1993 עד 130 אלף למכוניות של שנות הייצור האחרונות. בנפרד ניתן להזכיר את מכירת כלי רכב ללא מסמכים, הנהוגה באופן נרחב. לדוגמה, Kawasaki KX 125 משנת 2002 ללא מסמכים מוערך ב-80,000 רובל. אבל קניית אופנוע כזה טומנת בחובה סיכונים רבים ואינה מומלצת.

Kawasaki KX125 2002
Kawasaki KX125 2002

בעלים רבים משאירים ביקורות נלהבות על ה-Kawasaki KX 125, במיוחד אלה שעברו אליהם ממכוניות בעלות נפח מעוקב קטן יותר. יחד עם זאת, אופיו של המנוע ראוי להערכות חיוביות נפרדות, אשר צובר תאוצה באופן דינמי מאוד, מספק "רוע" ותאוצה חדה של האופנוע. עם המאפיינים הללו, הקוואסאקי KX 125 הם אופני מוטוקרוס אמיתיים, למימוש מלא של המאפיינים שלהם נדרשים כישורים טובים. יחד עם זאת, כל בעלים של KX 125 משומש חייב לזכור את המשאב הנמוך של המנוע, שהוא תשלום עבורפרמטרים של הספק גבוה. כמעט לכל האופנועים יש אלמנטים שונים של כוונון חיצוני בצורה של מסכים שונים על משתיק קול וידיות השליטה.

מוּמלָץ: