2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
שנות ה-90 סומנו על ידי הפצה המונית של תיבות הילוכים אוטומטיות, אשר הסירה אחריות כזו מהנהג כמו העברת הילוכים. כבר אז היו ל"ניסי טכנולוגיה" כאלה מתנגדים רבים. חלקם עברו לצד השני, וחלקם נשארו עם שלהם. בכל מקרה, עד היום חברות מציעות לא רק תיבות הילוכים אוטומטיות, אלא גם מכניות, שכן נהגים רבים מעדיפים לא להקדיש פונקציה כה חשובה לאוטומציה.
בנוסף להופעה של "מכונות אוטומטיות", ה-sp
מבצעי משמרת, כי עדיין היה צורך לעבור מנייטרלי. החלפת הילוכים לאורך ההיסטוריה של תעשיית הרכב התאפשרה באמצעות ידית הנקראת "בורר", ג'ויסטיק (בחלק מדגמי ב.מ.וו ואאודי), ידית מאחורי ההגה (כמו ברכבי שטח של GM), וכן שימוש במשמרות ההנעה או כפתורים על גלגל ההגה. האחרונים שימשו בדרך כלל רק במכוניות ספורט שבהן אי אפשר היה להסיח את דעתך מדברים כמו החלפת הילוכים, וזה היה מהיר יותר מאשר שימוש במנוף.
עכשיו קצת על המכניקה. רוב הנהגיםהם בוחרים בקופסה כזו כי היא זולה יותר עבור רבים, וגם, מה שיגידו, רבים לא יכולים להתרגל אליה ומעדיפים את הקלאסיקה. בנוסף, העברת הילוכים נכונה מובילה בהכרח להפחתה בצריכת הדלק, שכן העברה ידנית מאפשרת לעבור להילוך נמוך יותר במקרה של עומס יתר, ולעלות להילוך גבוה יותר כאשר מגיעים למהירויות מנוע גבוהות. וזה, בתורו, מאפשר לך לבחור בצורה אופטימלית מצבי נהיגה וליהנות מזה. החלפת הילוכים במכונית המצוידת בתיבת הילוכים ידנית מאפשרת לך להפוך את הנהיגה לדינמית ורגועה יותר ולחלקה.
מבחנים רבים, כמו גם תוצאות בלבד, מראים שהעברה ידנית יעילה יותר ומשיגה תוצאות טובות יותר, שכן למכוניות עם אותם מנועים, אבל תיבות הילוכים שונות עם אותו מספר הילוכים, יש העברות שונות באופן דרסטי. לפעמים היתרון של המכניקה מגיע לשניה בהאצה ל-100 קמ ש, ובמבחן הזה זה די הרבה.
נאמר רבות על כמה יותר הנאה של הנהג נובעת מנסיעה עם תיבת הילוכים ידנית. אבל בואו נסתכל על הצד השני של המטבע. עיר, עיר גדולה, עם מספר עצום של מכוניות. לדוגמה, אדם אינו מבלה זמן רב בכביש ישר ולעתים קרובות פונה. לשם כך הוא צריך להאט את הקצב, ללחוץ על המצמד, לשלב את ההילוך הרצוי, לאחר שבחר בו בעבר, ולאחר מכן לבחור את מהירות המנוע המתאימה כדי לא להרגיש טלטולים לא נוחים אוזעזועים. אין בעיות כאלה ב"אוטומטי" וקשה להתווכח עם זה, זה היתרון העיקרי שלו, כי בשביל זה הוא נוצר כדי להקל על הנהג את "הגורל".
לכן, תיבת הילוכים אוטומטית לא רק מבצעת משימה כמו העברת הילוכים, אלא גם לוקחת בחשבון עוד הרבה דברים קטנים שיכולים להיות קצת מעייפים.
כמובן, בחירה זו מוצעת אך ורק לנהג. מכיוון שאין מחלוקת על הטעמים, וגם כל אדם מנהל את אורח חייו ויש לו את התשוקות והמזג שלו, לכן, היום עדיין ניתן לקנות גם תיבת הילוכים אוטומטית וגם ידנית.
מוּמלָץ:
מה לעשות אם אתה צריך להחליף גלגלים
ייתכן שיידרש החלפת גלגלים בכל עת. גם בנסיעה בכבישים נוצרים מצבים שבהם צריך לעצור ולתקן חלקים אלו ברכב. אבל לא רק במכוניות יש צורך להחליף גלגלים. פרטים בכתבה
פינוי שסתום: מה זה צריך להיות? הוראות להתאמה נכונה של שסתומים VAZ ומכוניות זרות
מנוע המכונית מצויד בשני שסתומים או יותר לכל צילינדר. אחד מהם נועד להכניס את תערובת הדלק לתוך הצילינדר. השני משמש לשחרור גזי פליטה. במונחים טכניים, הם נקראים "שסתומי כניסה ויציאה". מנגנון חלוקת הגז של המנוע קובע את רצף הפתיחה שלהם ברגע מסוים של תזמון השסתומים
איך ולמה אתה צריך להתאים את מהירות הסרק של המנוע
המאמר דן בסיבות העיקריות לכך שמנוע מכונית עשוי שלא לעבוד במצב סרק. במקרים מסוימים ניתנים פתרונות פשוטים שתוכלו לתקן במו ידיכם
מה אתה צריך כדי לעבור את הבדיקה
מאז 2012 נכנסו לתוקף כללים חדשים למעבר בדיקות רכב. מהות הבדיקה הטכנית עדיין מצטמצמת לבדיקת המצב הטכני, זיהוי תקלות במכונה. מכאן נובע באופן הגיוני שיש להתחיל בהכנת הרכב לקראתו כדי לעבור את הבדיקה הטכנית. על מה עלי לשים לב בהכנות ל-MOT?
האם אני צריך לשאת את ה-TCP שלי איתי? עונש על נהיגה ללא PTS. אילו מסמכים אתה צריך להביא איתך?
PTS הוא מסמך חשוב לנהגים. אבל האם אתה צריך להביא את זה איתך? מה העונש על היעדר תואר מבעל הרכב? מאמר זה יגלה את התשובות לכל השאלות הללו. אילו מסמכים חייבים לנהג?