מפחית צילינדר: מידע כללי ותכונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכניקה היא בדיוק המדע שבלעדיו ההתקדמות הטכנית היציבה של המין האנושי פשוט בלתי מתקבלת על הדעת כיום. כל מכונה מכילה, במידה זו או אחרת, מנגנונים המבטיחים את תפקודה התקין. ובדיאגרמות קינמטיות רבות של יחידות אלה, בהחלט רשום התקן הנקרא תיבת הילוכים גלילית.

הגדרה

בואו נסתכל מקרוב על המכשיר המכני האוניברסלי הנרחב הזה. אז תיבת הילוכים גלילית היא מנגנון המורכב מגלגלי שיניים, סגור בדיור ולעיתים קרובות פועל באמבט שמן. מה הכוונה ב"גלילי"? המשמעות היא שהצירים של צירי תיבת ההילוכים מקבילים זה לזה. לפי מספר ההילוכים המנגנון יכול להיות חד-שלבי, דו-שלבי, תלת-שלבי וכו'.

Destination

בהחלט כל תיבת הילוכים גלילית משמשת בעיקר להפחתת המהירות ובהתאם להגדיל את המומנט של הגל המונע בהשוואה לגל המניע. במילים אחרות, תיבת ההילוכים מפחיתה את מהירות הזווית של גל המנוע.

Dignity

מפחיתלגלילי יש את היתרונות הבאים שאין להכחישה:

• יעילות גבוהה למדי.
• היכולת לעמוד בעומסים כבדים ובמקביל לשדר הספקים גדולים למרחק עם כמעט אפס הפסדים.
• היכולת לתפקד בצורה חלקה גם בעומסים לא אחידים, כמו גם בכל מספר של התחלות ועצירות.
• חוסר בלימה עצמית (בניגוד לאנלוגים של תולעים), ולכן אפשר לסובב את פיר המוצא ביד.
• המדד הגבוה ביותר לאמינות.
• יצירת חום נמוך.
• מבחר רחב של מנגנון לפי יחס העברה.

איכויות שליליות

לתיבת הילוכים גלילית חד-שלבית (כמו גם לרב-שלבית) יש את החסרונות הבאים:

• רמת רעש מוגברת במהלך הפעולה.
• קשיחות גבוהה של גלגלי השיניים, שאינה מאפשרת לפצות על עומסים דינמיים.
• אין הפיך.

Classification

צילינדר דו-שלבי, חד-שלבי ורב-שלבי מחולקים לפי סידור השיניים:

• שיניים ישרות.
• Helical.
• שברון.
• עם שן עגולה.

בהתאם לפרופיל השיניים, תיבות הילוכים יכולות להיות סתמיות עם גיר נוביקוב וציקלואידיות.

הבדל מהירות ההיקפי יהיה כדלקמן:

• מהירות איטית (מהירות היקפית אינה עולה על 3 m/s).
• באמצע מהירות (מהירות היקפית נעה בין 3 ל-15 מ' לשנייה).
• מהירות גבוהה (מהירות היקפית נעה בין 15 ל-40 מ' לשנייה).
• מהירות מהירה (מעל 40 מטר לשנייה).

Device

תיבת ההילוכים הסלילנית, שהציור שלה מוצג למטה, בתצורה הכללית מורכבת מ:

• מקרים.
• פירים.
• מיסבים.
• מערכות סיכה.

במכניקה, גלגל השיניים שיש לו מספר קטן יותר של שיניים נקרא גלגל שיניים, ועם מספר גדול של שיניים, גלגל.

התקנה

תיבות הילוכים סליליות חד-שלביות ורב-שלביות הן בעלות אותו עקרון התקנה, המורכב משמירה על מספר כללים, כלומר:

• המשטח הבסיסי של תיבת ההילוכים צריך להיות שטוח ככל האפשר כדי למנוע אפשרות של עיוות.
• חובה ליישר את המצמדים המותקנים כדי למזער את הכוחות הרדיאליים בקצוות הצירים.
• אסור בתכלית האיסור לפגוע בקצוות הצירים, מכיוון שהדבר עלול להוביל לכשל בטרם עת של מיסבי הגלגול.
• הדק את ברגי הקיבוע באופן שווה על מנת לרמה את האפשרות לשחרר את תיבת ההילוכים במהלך פעולתה לאחר מכן.

כללי הפעלה

תיבת הילוכים גלילית דו-שלבית, כמו, למעשה, כל תיבת הילוכים אחרת, חייבת להתחיל אתעבודה על סמך הדרישות הבאות:

• קצוות הפיר מנוקים מקורוזיה או לכלוך.
• הברג את בורג ניקוז השמן וקבע את היעדר/נוכחות של עיבוי.
• מלא שמן לתוך בית הארכובה דרך מסנן דק על מנת למנוע את האפשרות של חלקיקים שוחקים להיכנס לתוך תיבת ההילוכים. יחד עם זאת, הטמפרטורה של שמן זה לא צריכה להיות נמוכה מ-20 מעלות צלזיוס.
• רצוי גם לגלול את הצירים ביד ולהקשיב לפעולת הגיר.

הפרמטרים העיקריים שיש לקחת בחשבון בבחירת תיבת הילוכים שלוחה הם יחס ההילוכים ומרחק המרכז שלה.

תיבת הילוכים דו-שלבית גלילית היא הגרסה הנפוצה ביותר של תיבות הילוכים בשימוש כיום (כ-65%). יחסי ההילוכים של מנגנונים אלו נעים בין 8 ל-40. במקרים בהם יש צורך דחוף בשיפור פעולת שלב עמוס במהירות נמוכה, נעשה שימוש בתיבות הילוכים עם שלב מהיר מפוצל.