איך לרמות את הטכוגרף? דרכי עבודה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מכשיר בקרת הטכוגרף הוא מכשיר די לא נוח, לדברי נהגים וחברות רבים העוסקים בהובלת נוסעים או מטענים. לכן, אין זה מפתיע שנהגים רבים רוצים למצוא דרך להערים על הטכוגרף. אם אתה יודע את זה, אז אתה יכול לנהוג בבטחה כמה שאתה רוצה, וזה יאפשר לנהגים להרוויח יותר כסף.

כדי להבין איך להונות את הטכוגרף, צריך לדעת את עקרון הפעולה שלו. ידוע שהוא רושם את אופן העבודה ואת שאר הנהג בכרטיס מיוחד. מדידת העבודה מתבצעת על בסיס המרחק שעברה המכונית. הוא מקבל נתונים מחיישן מהירות הרכב. לכן, מכשיר זה מחובר לחיישן המהירות. אם אתה יודע זאת, אתה יכול לנקוט בכל פעולה.

איך לרמות טכוגרף מסוג אנלוגי?

הדרך האמינה ביותר היא לנתק את המכשיר מהרשת המשולבת של המכונית, כלומר מהסוללה. במקרה זה, לא יהיה רישום של מנוחה, צירים, מרחק שנסע, מהירות. על ידילמעשה, המכשיר "יחשוב" שהמכונית עומדת במקום, שכן נתונים מחיישן המהירות לא יתקבלו. שיטת ההטעיה פשוטה: פשוט התקן איזשהו מתג על המעגל שבין המכשיר לסוללה. זה יכול להיות כל מתג מתג קטן מתחת ללוח המחוונים, שניתן להפעיל ולכבות לפי הצורך.

הדרך השנייה היא לנתק את חיישן המהירות מהטכוגרף או ליצור מתג ביניהם כדי לשבור את המעגל. עם זאת, יש לזכור כי למרות שהטכוגרף לא יתעד את אופן העבודה, המהירות והמרחק שנסעו, תהיה שגיאה בדיס על תקלה בחיישן המהירות. עם שגיאה כזו, הנהג חייב ללכת לסדנה לתיקון. לאחר מכן, הסדנה תנפיק אישור לכיול מחדש של המכשיר לאחר תיקון.

שימו לב שהסדנה תסיר את האטמים מהטכוגרף במהלך התיקון, מה שיסיר אוטומטית את המכשיר מהאחריות. לכן, שיטת הטעיה זו מוטלת בספק רב. בנוסף, בעת בדיקת המכשיר לתקופה של 28 ימים, המפקח עשוי למצוא רישום שגיאה באחת ממכונת הכביסה הטאצ'ו, אשר יחשוף מיד מניפולציות הונאה עם המכשיר. נזכיר כי קנס על טכוגרף (תקלה או הפרעה לעיצוב) צפוי בסכום של 1000-3000 רובל.

הדרך השלישית היא התקנת מגנטים על חיישן המהירות. עם זאת, במקרה זה, יהיו גם שגיאות, והן מתגלות באופן דומה לשיטה הקודמת.

הדרך הרביעית היא להפריע לעיצוב של מכשיר מכני. אתה יכול להכניס לתוכומהדקי נייר או סיכות כדי לחסום את ההילוכים המסתובבים. אך יש לזכור שהדבר עלול להוביל לנזק נוסף, הכרוך בתיקונים יקרים. כמו כן, תירשם תקלה במכונת הכביסה הטאצ'ו, אותה יזהה המפקח במדויק. וקנס מסופק על מכשיר בקרת טכוגרף פגום.

הונאה עם טכוגרף דיגיטלי

היום אף אחד לא יודע לרמות טכוגרף דיגיטלי מבלי לחשוף את ההשלכות. זה כמעט בלתי אפשרי לעשות זאת. העובדה היא שכל התערבות, בין אם היא כיבוי החשמל מהמכשיר, התקנת מגנט על חיישן המהירות, או יצירת הפסקה מלאכותית במעגל בין החיישן לטכוגרף עצמו, מזוהה בקלות בבדיקה הראשונה על ידי מפקח משטרת התנועה.

בדיקת שגיאה

שים לב שמכשירים דיגיטליים פותחו בקשר למקרים ההולכים וגדלים של הונאה של טכוגרפים אנלוגיים קונבנציונליים. בדגמים דיגיטליים, כל המידע נרשם בזיכרון הפנימי, כך שגם כל התערבות נרשמת. אתה יכול אפילו לבדוק את זה בעצמך. יש צורך למצוא את הפריט "שגיאות" או "אירועים" בתפריט המכשיר ולהדפיס את התוכן. הוא יציין בבירור מתי הסוללה נותקה, כמה זמן היה חסר החשמל, האם חיישן המהירות כבוי, האם המכונית נעה ללא כרטיס נהג, האם היא חרגה מהמהירות ומצב הפעולה. כל הנתונים יהיו גלויים מיד לפקח. כיצד להדפיס שגיאה ניתן למצוא בהוראות הטכוגרף.

אחריות למניפולציה

לפי החקיקה הנוכחית, על היעדר מכשיר זה, מוטל על הנהג קנס של 1000-3000 רובל. אותו עונש יבוא על מכשיר תקול, על היעדר אטימות עליו, על כל שינוי מבני. לכן, אין לקוות שתצליחו לרמות את הטכוגרף. כרגע אין דרך לעשות זאת.

האם בכלל יש צורך בטכוגרפים?

כמובן, הם נחוצים. עם כניסתם של מכשירים אלה, רמת הבטיחות בכבישי רוסיה עלתה. לכן, השימוש בכספים אלו מוצדק ב-100%. לכן, אין לנסות לעקוף את ההגנה שלהם, שכן המזל בכך עלול לגרום לתאונה עקב תיאום נהג לקוי שנגרם מעיבוד. אז השימוש במכשיר הזה הוא האינטרס של הנהג עצמו, גם אם הוא לא מבין זאת.