דוקרני גומי עשה זאת בעצמך: תיאור, תכונות וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

החורף תמיד היה תקופה קשה עבור נהגים. בעלי מכוניות מתחילים להתכונן לכפור ולקרח כבר בסתיו כדי לפגוש את הקור חמושים לחלוטין. והחשש העיקרי הוא כמובן החלפת צמיגי קיץ בצמיגי חורף מיוחדים.

גומי סקוטש

כשמגיע הזמן להחליף צמיגים, בעל הרכב עומד בפני שאלה קשה: איזה סוג של צמיגי חורף לבחור כדי שהמכונית תהיה יציבה ככל האפשר על הקרח. והבחירה של רבים נופלת על מה שנקרא סקוטש.

"סקוטש" הוא שם הבית של צמיגים שבזכות הרכבם המיוחד, מתקשרים בצורה מושלמת עם חומרים מורכבים כמו שלג וקרח. לבורים אולי נראה שה"סקוטש" נדבק רק לשלג. אבל זה לא. השם הנכון למוצרים כאלה הוא צמיגי חיכוך חורף.

עקרון העבודה שלהם מבוסס על חיכוך. הדפוס המיוחד על פני הצמיגים מסיר ביעילות שכבת מים קטנה על הכביש, ובכך משפר את אחיזת הגלגלים בכביש. לצמיגים אלו מספר חסרונות משמעותיים. ראשית, אחיזה גרועה בכבישים קפואים. שנית,מרחק עצירה מוגדל, במיוחד בתקופות של הפשרה, מכיוון שרק השכבה העליונה של השלג נמסה. זה מונע מהמכונית יכולת תמרון.

צמיגים משובצים

צמיגים משובצים היו ונשארו הבחירה הפופולרית ביותר. צמיגים כאלה מושלמים עבור תושבי אזורים מושלגים, כאשר נדרשת יכולת נסיעה מוגברת ממכונית. המהות של צמיגים משובצים היא שבזכות אלמנטים מיוחדים מסגסוגת מתכת המובנים במשטח הדריכה, לגלגלים יש אחיזה חזקה הרבה יותר בכביש מושלג. יתרונות:

• האצה מהירה, אפילו בתנאי מזג אוויר קשים;
• בלימה מהירה;
• אחיזה טובה בתקע;
• sustainability;
• הפחתת הסיכון להחלקה.

עם כל היתרונות של צמיגים משובצים, יש גם חסרונות. בעל הרכב יצטרך להתמודד עם אי נוחות כמו רעש מוגבר, צריכת דלק מוגברת, כמו גם נפילה לא נעימה של דוקרנים במהלך שימוש ארוך טווח.

המחיר של חתיכות גומי באזורים שונים בארצנו נע בין 15 ל-25 רובל להכנסת חתך אחד. במוסקבה המחיר נשמר בטווח של 20 רובל.

סקוטש או דוקרנים?

אין תשובה אחת לשאלה איזה גומי עדיף - סקוטש או דוקרנים. גם לאלה וגם לאחרים יש סט מסוים של איכויות המאפשר לך לנהוג בבטחה במכונית בתנאי חורף קשים.

כשקונים צמיגי חורף, כדאי להתחיל בעיקר ממזג האווירתנאי האזור בו מופעל הרכב. תושבי עיירות וכפרים קטנים, שבהם לא רק כבישים, אלא גם חצרות עלולות להיסחף בשלג, צריכים לבחור בצמיגים משובצים. זה יאפשר לך ללכת למסלול המגולגל בלי הרבה מאמץ. היתרון המכריע עבור בעלי רכב רבים הוא, כמובן, שיפור בביצועי הבטיחות.

אם אתה גר במטרופולין, אז אתה צריך לחשוב על קניית סקוטש. כמעט מדי יום, כבישים בערים גדולות מטופלים עם ריאגנטים מיוחדים המונעים היווצרות קרח. בתנאים אלה, הסקוטש יציג את האיכויות שלהם בצורה מקסימלית ויחזיק מעמד זמן רב.

איך לבחור את הצמיגים הנכונים

זה לא סוד שחיפוד גומי מיוצר אך ורק בדגמי חורף. הגומי על גלגלים כאלה צפוף יותר מאשר בקיץ, ומחזיק היטב חומרים זרים כמו קוצים מתכתיים. בעת הקנייה, עדיף לשים לב לצמיגים עם חורים מוכנים להרכבת דוקרנים, שכן היצרן מפיץ בתחילה את השקעים ברצף הנכון. כדאי לזכור שהחיתוך של צמיגי חורף צריך להתבצע אך ורק על דגימות חדשות. זה מבטל את האפשרות של פגיעה בחלק דק ושחוק של הצמיג שבו החתיכים לא יידבקו.

ניתן ליצור ניטים על גומי רגיל, אך רק באחריות אישית של בעל הרכב, שכן בהכנסת ניטים למוצר שאינו מיועד לכך, ניתן לפגוע בגלגל עד לאי התאמתו המוחלטת.

רידוד עצמי

נהגים רבים מעדיפים להחתים את הצמיגים במו ידיהם, בהתחשב באופציה זו זולה יותר. עם זאת, ישנן מספר דרכים להתקנת דוקרנים, ולא כולן בעלות תקציב.

האפשרות הראשונה היא להתקין את הדוקרנים באופן ידני. זה ידרוש פטיש, מברג ומפתח מיוחד. אתה תחסוך כסף, אבל תבזבז זמן רב על חתיכה. זהו החיסרון היחיד בהתקנה ידנית.

חיתוך גומי חצי אוטומטי מהיר יותר. אבל כאן אתה צריך לשים לב מאוד למיקום של כל אלמנט מתכת בנפרד.

לחיתוך גומי אוטומטי מלא מספר יתרונות: מהירות גבוהה, קיבוע מצוין של אלמנטים וחוזק המבנה הכללי. האלמנטים נדחפים לתוך הגומי בלחץ גבוה. השלילי היחיד הוא הזמינות של ציוד מיוחד שעלותו גבוהה פי עשרה ממחיר צמיגי החורף.

איך מכינים את הגלגל

ראשית עליך לנקות את הגלגל מפסולת ולכלוך שעלולים להיכנס לפתחי הגומי. לשם כך, השתמש בתמיסת סבון ובספוג רגיל לשטיפת כלים. אם יש לכם מרסס פנאומטי בהישג יד, עדיף להשתמש בו, שכן הוא מאפשר לתמיסת הסבון לחדור באופן שווה לכל הפתחים.

אז יש להתקין ולאבטח את גלגל הגומי המשובץ. קיבוע לקוי של הצמיג עלול להוביל לכניסה לא אחידה של אלמנטים מתכתיים. אם אתה שובר בטעות את הקן, הכנס את השפיץזה כבר לא נחוץ. לאחר כמה קילומטרים, הוא עדיין יאבד עקב התקנה שגויה.

תכונות התקנה

חוצות גומי עשה זאת בעצמך דורשות ידע מסוים. כיוון שניכרים אינם כלולים בצמיגי חורף, יש חשיבות עליונה לבחירת החתיכים הנכונים לצרכים שלך.

האזור שבו נעשה שימוש במכונית משחק תפקיד מיוחד. עבור כבישים באיכות נמוכה, יש לבחור דוקרנים, בסגסוגת שבה יש ברזל. הימנע מחלקי אלומיניום, שכן מתכת זו היא רכה ויכולה להיות מעוותת על הבליט או הבור הראשון. לא רצוי להתקין דוקרנים כאלה על מכונית המופעלת באזורים כפריים.

בעת התקנת פריטים, זכור שבמדינות מסוימות שיטה זו אסורה. חלקי מתכת בגומי גורמים לנזק לפני הכביש ובעלי רמת רעש מוגברת, מה שבסביבה עירונית עלולה לגרום לאי נוחות לא רק להולכי הרגל, אלא גם לנהג ולנוסעיו. בנוסף, נסיעה תכופה על אספלט עלולה להגביר את שחיקת הצמיגים.

לא כל בעלי המכוניות מעדיפים צמיגים משובצים עצמיים. ביקורות על זה שונות מאוד. לדוגמא, חלק מבעלי הרכבים אינם מרוצים מהעובדה שהלחץ הנוסף שחווים המדרכים משפיע לרעה על הצדדים. צמיגים נסדקים ונשחקים במהירות.

תיקון חתיכים בעצמך

לאחר שחתכת את הגומי, עליך להפעיל אותו כדי לבדוקאיכות העבודה שנעשתה. לשם כך, יש צורך להסיע את הצמיגים כ-50 קילומטרים, הימנעות מתמרונים פתאומיים והתנעות מהירות. שימו לב למהירות המותרת. לאחר הריצה, בדוק את כל רכיבי המתכת. אם כמה חתיכות יאבדו במהלך הפעולה, זה לא משנה. זהו אחוז נורמלי של שגיאות ולא יגרום נזק חמור לאבטחה.

יש להסיר את כל התוספות השטוחות באמצעות צבת. יש להכניס את הקצוות הבולטים לתוך הגומי. לשם כך, משתמשים בלוחות מתכת מיוחדים המפזרים את כוח הפגיעה באופן שווה ומאפשרים לדוקרנים להתחזק בזווית הנכונה.

אם לשפוט לפי ביקורות של בעלי מכוניות, המחיר של חיתוך גומי בצורה זו נמוך. עם זאת, זה דורש הרבה זמן ולפעמים עזרה מבחוץ, שכן לא כל אדם יכול להתמודד באופן עצמאי עם תיקון הגלגל. בתחנות שירות משתמשים ב"כפה" מיוחדת לכך.

בעת תיקון, אתה צריך להיות מודע לביקורות השליליות של חתיכים גומי. לא מומלץ לעשות זאת לבעלי רכב אשר מתמודדים עם צמיגים חוזרים ונשנים, כי לאחר שאלמנטי המפעל, המותקנים באופן עצמאי, נושרים, הם לא יחזיקו מעמד לאורך זמן ויגרמו נזק לא רק לצמיגי חורף, אלא גם לארנק של בעל הרכב.