סוללת רכב, הסרת סוללות: שיטות שחזור

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מצבר לרכב מודרני מחזיק בדרך כלל חמש עד שבע שנים. לאחר שקבע את תאריך היעד, הוא מאבד את המאפיינים של צבירת חשמל ויכול להיכשל ברגע הכי לא מתאים.

הפתרון הטוב ביותר במצב זה הוא רכישת סוללה חדשה. אבל אם מסיבה כלשהי אין לך הזדמנות כזו, אתה יכול לנסות להחיות מחדש סוללה ישנה. שחזור הסוללה, כמובן, לא ישחזר את היכולות הקודמות שלה, והוא לא יחזיק מעמד כל עוד נרצה, אבל סוללה כזו תסתדר מצוין כזמנית או חילוף.

במאמר זה, נבדוק מהי התרת סוללות לרכב וכיצד לעשות זאת בבית. אבל ראשית, בואו נסתכל על הסיבות לכך שסוללה "מזדקנת".

Sulfation

הבסיס לתכנון של סוללת עופרת חומצת עופרת הוא לוחות סריג. חלקם עשויים מעופרת טהורה, אחרים מהתחמוצת שלה. כל החלל בין הלוחות מלא באלקטרוליט - תמיסה של חומצה גופרתית. כאשר סוללה מתרוקנת, מתרחשת תגובה כימית בתוך הסוללה, וכתוצאה מכךנוצרים מים ועופרת גופרתית, המתיישבים על הסורגים בחלקיקים זעירים. תהליך זה נקרא סולפטציה. הוא זה שמוביל את הסוללה ל"הזדקנות".

כאשר הסוללה נכנסת למצב טעינה, התגובה הפוכה, אך היא לעולם אינה שלמה. במילים אחרות, חלקיקי סולפט שלא נכנסו לתהליך, מכסים בהדרגה, שכבה אחר שכבה, את האלקטרודות, מה שהופך את הסוללה לבלתי שמישה.

מה גורם לסולפטציה

כמובן, שקיעת חלקיקי מלח על הרשתות בהתחלה לא משפיעה על פעולת הסוללה, כי כל זה קורה ברמה המולקולרית. אבל עם הזמן, המולקולות מתחילות ליצור גבישים שגדלים ברציפות.

ועכשיו, לאחר מספר שנים של פעולה פעילה, תאי הרשתות נסתמים איתם, והאלקטרוליט אינו מסוגל עוד להסתובב במלואו. התוצאה של סולפטציה היא:

• צמצום אזור העבודה של סורגים;
• להגדיל את ההתנגדות החשמלית שלהם;
• הפחתת קיבולת הסוללה.

לא ניתן להימנע מהתהליך ההרסני הזה, אבל כדאי שתדעו שהוא קורה הרבה יותר מהר ויעילה כשהסוללה לא נטענת במשך זמן רב.

מה זה desulfation

האם ניתן להאריך את חיי הסוללה? הדרך היחידה לחסוך בסוללה היא דה-sulfation. זה התהליך ההפוך שכבר דיברנו עליו. זה קורה מעצמו כאשר מקור האנרגיה נטען. אבל בסוללה, אשרכבר עבד, דה-סולפטציה לא מתרחשת בהשפעת הזרם שהגנרטור נותן לו. זה יכול להתבצע רק בשיטות רדיקליות, שעליהן נדון בהמשך.

שיטות להסרת סוללות

איך אפשר להיפטר ממלחי חומצה גופרתית בבית? הסרת סוללות עשה זאת בעצמך יכולה להתבצע בשתי דרכים: בעזרת חשמל, ובעזרת חומרים פעילים כימית. במקרה הראשון, נעשה שימוש במכשירים חשמליים המסוגלים לספק זרם בגדלים שונים ובמצבים שונים לסוללה. הסרת גופה כימית מתרחשת עקב התגובה של עופרת גופרתית עם תמיסות אלקליות תעשייתיות או תוצרת בית.

שיטת חיוב מרובה

ניתן ליישם שיטה זו על כל סוג של סוללת עופרת, ללא קשר למצבה. זה לא דורש שום ידע מיוחד בהנדסת חשמל וכימיה. כדי לבצע את זה, מספיק להחזיק מטען לרכב רגיל בהישג יד.

לפני תחילת העבודה, בדוק את רמת ואיכות (צפיפות) האלקטרוליט. עדיף, כמובן, למלא פתרון חדש כדי איכשהו "להחיות" את הסוללה. הסרת סוללה בשיטה של טעינה מרובה כרוכה באספקת זרם בעל ערך נמוך למגעי הסוללה במרווחי זמן קצרים. המחזור מורכב מ-5-8 שלבים, במהלכם הסוללה מקבלת זרם השווה לעשירית מהקיבולת שלה.

במהלך כל אחת מהטעינות, המתח במסופי הסוללה עולה, והיא מפסיקה להיטען. במהלך ההפסקה, הפוטנציאל החשמלי בין האלקטרודות משתווה. במקרה זה, אלקטרוליט צפוף יותר מתרחק מהצלחות. זה גורם לירידת מתח הסוללה. בסיום המחזור, האלקטרוליט מגיע לצפיפות הרצויה, והסוללה טעונה במלואה.

שיטת חיוב הפוך

הדרך הבאה שבה אתה יכול לנסות לשחזר את הסוללה היא שחרור סוללה על ידי טעינה הפוכה. זה כרוך בשימוש במקור כוח רב עוצמה המסוגל לספק זרם של עד 80 A או יותר, כמו גם מתח בטווח של 20 V. מכונת ריתוך (לא מהפך) מושלמת למטרות אלו. ההליך הוא הבא. המצבר מנותק מהרשת המשולבת של המכונית ומוסר. אנו מתקינים את הסוללה על משטח שטוח, מוציאים את התקעים. אנו מחברים את המסופים של המטען המאולתר שלנו למסופי המגעים שלו בסדר הפוך, כלומר. למינוס - פלוס, לפלוס - מינוס, ולהפעיל ל-30 דקות. במהלך התהליך הזה, האלקטרוליט בהכרח ירתח, אבל זו לא בעיה, כי אנחנו נשנה אותו.

כתוצאה מטיפול בהלם שכזה, מתרחשת לא רק התפרקות של לוחות הסוללה, אלא גם שינוי בקוטביות שלה. במילים אחרות, מינוס הופך לפלוס ולהיפך.

לאחר חצי שעה של טעינה הפוכה, יש לנקז את האלקטרוליט הישן. לאחר מכן, אנו שופכים מים חמים בתוך כל צנצנת ובכך שוטפים את המשקעים שנוצרו כתוצאה מההסרה.

מלא אלקטרוליט חדש, הכנס את הסוללה לטעינה באמצעות מטען רגיל המוגדר לזרם של 10-15 A. משך ההליך הוא 24 שעות.

חשוב: בעת טעינת הסוללה, שימו לב לקוטביות ההפוכה, מכיוון שהסוללה שלנו שינתה אותה לנצח!

הסרת גופה עם סודה לשתייה

אם הסוללה עדיין מראה סימני חיים, אתה יכול לנסות שיטה רכה יותר לשחזור שלה. לשם כך אנו זקוקים למים נקיים, רצוי רכים (עם תכולת מלח מינימלית), מיכל ומקור חום לחימום, וכן סודה לשתייה רגילה ומטען.

אנו מתקינים את הסוללה שהוסרה על משטח שטוח אופקית, שחררו את התקעים ומרוקנים את האלקטרוליט הישן. לאחר מכן, נכין תמיסה להפשרה בקצב של 3 כפיות סודה ל-100 גרם מים ומחממים אותה לרתיחה. יוצקים את התערובת החמה לצנצנות ונותנים לה "לעבוד" במשך 30-40 דקות. לאחר מכן, רוקנו את התמיסה ושטפו את הסוללה שלוש פעמים במים חמים.

מלא אלקטרוליט חדש, טען את הסוללה. דה-sulfation עם סודה, כפי שזה אולי נראה במבט ראשון, נותן אפקט חלש מאוד, אבל אם תעקבו אחר כללי הטעינה, אז לסוללה יהיה סיכוי אמיתי לחיים שניים.

בשלב הראשוני, אנו טוענים את הסוללה בזרם של 10A במתח של 14-16V במהלך היום. לאחר מכן אנו חוזרים על ההליך כל יום, ומצמצמים את הזמן לשש שעות. מחזור הטעינה צריך להיות בדיוק 10 ימים.

Desulfation with Trilon-B

הסרת סוללה בעשה זאת בעצמך יכולה להיותמבוצע באמצעות כלי מיוחד שתוכנן במיוחד למטרה זו. תרופה זו היא תמיסת אמוניה של נתרן חומצה אתילנדיאמין-טטרה-אצטית (טרילון-B). אתה יכול לקנות אותו בכל חנות רכב או שוק רכב. הוא נשפך לבנקי הסוללות למשך שעה, לאחר טעינתו וניקוז האלקטרוליט הישן. תהליך של דה-sulfation עם trialalone מלווה בהתפתחות גזים בשפע והופעת בועות קטנות על פני הנוזל. הפסקת שתי התופעות הללו מצביעה על כך שהתגובה הסתיימה וניתן להפסיק את ההליך. השלב האחרון של דה-sulfation הוא שטיפת הצנצנות במים מזוקקים ומילוין באלקטרוליט חדש. הסוללה נטענת בדרך הרגילה בזרם השווה לעשירית מקיבולת הסוללה.

הסרת סוללה באמצעות מטען

היום יש במבצע מכשירים מיוחדים המאפשרים לטעון את הסוללה ולבצע את הסרת הסוללה שלה. הם, כמובן, לא זולים, אז לקנות אותם במיוחד כדי לשחזר סוללה אחת זה יותר מבלתי מעשי. אבל אם לאחד החברים שלך יש מכשיר כזה להורדת סוללה, אז זה טיפשי לא לנצל את ההזדמנות הזו. עקרון הפעולה של מכשיר זה מבוסס על שיטת הטעינה המרובה, עליה דיברנו קודם לכן. ראשית, הסוללה נטענת במשך זמן מה בזרם של ערך מסוים, ולאחר מכן היא נפרקת. לאחר מכן מגיע שלב חדש, ואחריו שלב נוסף וכן הלאה, עד שהסוללה נטענת.

הסרת גופה של הסוללה עם מטען שיש כזהfunction, היא השיטה האמינה והבטוחה ביותר לשחזר אותו. בנוסף, זה לא דורש שום שליטה - הכל קורה אוטומטית. המשתמש צריך רק לחבר את הסוללה למכשיר, לבחור את המצב הרצוי ולהמתין לתוצאה.