תיקון פלסטיק על ידי חימום, הדבקה או ריתוך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

היום, תעשיית הפלסטיק מתפתחת במהירות, השימוש בה בייצור הנדסי פופולרי במיוחד. כשאתה קונה אופנוע או קטנוע חדש לגמרי, אתה שמח להסתכל על פני השטח החלקים והמבריקים שלו. אבל, למרבה הצער, ישנם מקרים שבהם משטח הפלסטיק נשבר, מתקלקל בהשפעת השפעות חיצוניות כלשהן, או נשחק עם הזמן.

אתה יכול לתקן את הפלסטיק של האופנוע האהוב עליך בשירות רכב, או שאתה יכול לחסוך כסף על ידי הכנת הכל בעצמך במוסך שלך. לפני שתמשיך בתיקון, יש צורך לקבוע את מותג החומר הפלסטי שממנו עשוי החלק הפגום. כדי לעשות זאת, הסתכל בחלק האחורי של המוצר, יש חתימה "ABS" או "PP". אם הרשומה חסרה מכמה סיבות, המקום המסוים הזה נמחק או ניזוק, ניתן לזהות את המותג לפי הריח בזמן הבעירה. אין צורך להצית את כל החלק, פינה קטנה במקום לא בולט תספיק. המותג "ABS" מאופיין בריח מתקתק חד, ולמותג "PP" יש ריח של נר שעווה. לאחר שהחלטת, תוכל להתחיל בתהליך התיקון.

צפה במבחרתיקונים

תיקון פלסטיק יכול להתבצע במספר דרכים, בהתאם לחומר ואופי הנזק לחלק. במקרה של שריטות משטח שהפרו רק את צבעי הצבע, התיקון מסתכם בהחזרת המראה המקורי. יש למלא את השריטות העמוקות ביותר לפני הצביעה בתערובות מיוחדות. אם הנזק הגיע להיווצרות סדקים, הפגם עובר הדבקה, ריתוך או תיקון בחימום.

השיטה האחרונה משמשת להעלמת שקעים בתרמופלסטי. באמצעות טמפרטורה של כ 200 מעלות, חימום הדרגתי של משטח הפלסטיק, יש צורך לשחזר את הצורה המקורית על ידי פעולה מכנית. הדבקה היא תהליך של יצירת מפרק עקב הידבקות החלק המולחם להרכב הדבק. תיקון פלסטיק הדבקה פופולרי לתיקון פלסטיק טרמוסט. השימוש בקומפוזיציות דבק מודרניות, שהן תרכובות מולקולריות גבוהות, מאפשר לתקן הן תרמופלסטיים והן תרמופלסטיים, אשר לאחר התקשות הופכים לחומר פולימרי. תיקון פלסטיק של קטנוע או אופנוע מתבצע לרוב על ידי ריתוך, מכיוון שהוא העמיד והמועדף ביותר עבור חלקים תרמופלסטיים. תהליך הריתוך עצמו הוא חיבור של שברים על ידי היתוך.

תיקון של פלסטיק לאופנוע עם ריתוך עשה זאת בעצמך

קביעת המותגחומר ושיטת התיקון, עליך להכין את חלק הפלסטיק על ידי שטיפה יסודית וניקוי שלו מזיהום. יש לקצץ את פינות הקצוות לריתוך מבפנים ומבחוץ, כך שייווצרו פערים משולשים להנחת הפלסטיק המותך. מהפלסטיק הנוסף שהוכן מראש, חותכים חתיכות מלבניות השוות בגודלן לרוחב הרווחים. כדי להמיס את הספירלה, מחממים את החוט, תוך הקפדה יתרה לא להרתיח את הפלסטיק, אלא גם ליצור מספר מספיק של תפרים משתלבים. חליטה צריכה להתחיל מהמבוי הסתום של התקלה, תחילה מבפנים, ולאחר מכן מבחוץ. לאחר ההתקשות, עבדו את התפרים בנייר זכוכית עדין למשטח חלק. זה משלים את התיקון הפלסטי.