מרצדס המהירה ביותר עדיין לא הובסה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

נהוג לחשוב שכל דגם חדש עדיף על קודמו מכל הבחינות. אולם בענייננו אין הדבר כך. מרצדס הייצור המהיר ביותר כבר הופסק. יורשו קיבל עיצוב מתקדם יותר, אך המהירות המרבית הייתה נמוכה בכמה קמ ש. מרצדס-בנץ SLR מקלארן נותרה המרצדס הייצור המהיר ביותר אי פעם.

היסטוריה

המכונית האגדית הזו "מרצדס" לא נוצרה מאפס. היא מגלמת את המסורת של קודמות מפורסמות לא פחות - מכוניות של שנות ה-50, שזכו במספר ניצחונות מבריקים במירוץ. זה היה גם השם שניתן ל-300 SLR קופה, מהירה להפליא אבל הרבה יותר נוחה ממכונית מירוץ קלאסית.

עוצב בשנת 2003, מרצדס-בנץ SLR McLaren הוא נושא ראוי לשמה הגדול.

עיצוב ומידות

למרות שהמרצדס המהירה ביותר היא דו-מושבית, היא די גדולה וכבדה, בשל הספק המנוע העצום. אורכה של ה-SLR מקלארן הוא4656 מ"מ, אשר ניתן להשוות למכוניות סדאן במחלקת עסקים. המשקל העצמי של הרכב הוא 1768 ק"ג, והמשקל הכולל מגיע ל-1933 ק"ג. עיצוב המכונית הוא פשרה בין המראה של קודמו האגדי לבין הסגנון המודרני של מרצדס. הראשון מזכיר את צללית הגוף בפרופיל, בעוד שהשני מדגיש את העיצוב המסורתי של מכסה המנוע והשבכה.

גוף המכונית הוא סיבי פחמן המונח על מסגרת אלומיניום. האווירודינמיקה שלו מחושבת תוך התחשבות בחוויה של מכוניות ספורט פורמולה 1. יש ספוילר נשלף עם כוונון אוטומטי. פחמן בשל איכויותיו הייחודיות נמצא בשימוש ברכב בכל מקום. לא רק בגוף, אלא גם בפנים, ואפילו ברפידות הבלמים…

מפרטים

המנוע של המרצדס המהירה ביותר ממוקם במרכז לחלוקת משקל טובה יותר לאורך הסרנים. מנוע שמונה הצילינדרים מצויד במדחס מכני ומפיק 626 כוחות סוס מ-5.5 ליטר נפח. המומנט הוא 720 ננומטר פנטסטי. המנוע כולל קירור אוויר נוזלי, שימון בור יבש וארבעה ממירי מתכת קטליטיים, המאפשרים למנוע החזק להפליא לעמוד בתקנים הסביבתיים המחמירים של יורו 4.

ל-100 קמ"ש המכונית המדהימה הזו מאיצה תוך 3.8 שניות בלבד. והמהירות המרבית של המרצדס המהירה ביותר היא 334 קמ"ש.

מכונית הספורט מצוידת באוטומט עם חמישה הילוכים, המיועדת בעיקר להעברת הכוח היעילה ביותר. ישנם שלושהתוכניות בקרת תיבת הילוכים אוטומטית עבור סגנונות נהיגה שונים, כמו גם מצב ידני. ה-SLR הוא רכב הנעה אחורית המייצג את הסטנדרט למחלקת מכוניות ספורט כביש.

סלון

הפנים של ה-SLR משקף את אופי המעבר של המכונית. מצד אחד, מדובר במכונית ספורט, המתאפיינת בתועלת וברצון לחסוך במשקל. מצד שני, מדובר במכונית יקרה להפליא, מה שמרמז על רמה מסוימת של נוחות.

גימור דו-גוני קפדני עשוי מחומרים יקרים: עור, אלומיניום מלוטש וקרבון. יש 20 אפשרויות צבע. יחד עם זאת, עיצוב הפאנל הקדמי מהדהד את הנוסחה.

עם זאת, מערך האפשרויות הכולל קטן יחסית וגורם בעיקר לשיפור בביצועים ספורטיביים ישירות, ולא בנוחות. אז בגרסה הטעונה של ה-722 GT אפילו המזגן נזנח כדי להפחית משקל.

מרצדס SLR יצאה יפה וקצת עצובה. הדרכים של מרצדס בנץ ומקלרן נפרדו. וספינת הדגל הקודמת הוחלפה בדגם זול יותר, שהוא נחות ממנו הן מבחינת הספק והן מבחינת המהירות המרבית.

והמרצדס-בנץ SLR מקלארן עדיין לא ניצחה. זה עדיין דגם הייצור המהיר ביותר של החברה, למרות שהוא הופסק עוד ב-2010…