מה ההבדל בין סמי טריילרים מקוררים לאחרים?

מה ההבדל בין סמי טריילרים מקוררים לאחרים?
מה ההבדל בין סמי טריילרים מקוררים לאחרים?
Anonim

סמי טריילר מקורר הוא אחד מסוגי הנגררים הכבדים המיועדים להובלת סחורות הדורשות תנאי טמפרטורה מיוחדים. מטענים כאלה כוללים בשר, פירות ים, משקאות אלכוהוליים (יין בפרט), תרופות, פרחים ומוצרים מוגמרים למחצה. סמי טריילרים מקוררים מודרניים מצוידים ביחידות קירור המסוגלות לקרר את תא המטען לטמפרטורה של מינוס 20-30 מעלות. עם זאת, באופן כללי, עבור הובלת הסחורות הנ ל, נדרשת עמידה במשטר מ-18 עד +12 מעלות צלזיוס.

סמי טריילרים מקוררים
סמי טריילרים מקוררים

סמי טריילרים מקוררים אינם שונים עקרונית מהתקנות הביתיות שלהם. ההבדל היחיד הוא באזור הקירור. על מנת לספק קור לכל 33 משטחי המטען, נדרש כוח רב. לכן לרוב המתקנים הללו יש מנוע בעירה פנימית משלהם, אשר,בדרך כלל פועל על סולר. סמי טריילרים מקוררים צורכים כ-3-4 ליטר סולר לשעה. הדלק שבהם נשפך למיכל נפרד הממוקם בתוך יחידת הקירור עצמה.

ראשית, ה-"ref" לוכד אוויר מהרחוב, לאחר מכן הוא עובר מספר שלבי קירור (לסמיי-טריילרים מקררים יש גם קירור משלהם) ונכנס דרך להבי המאווררים בפנים. עקרון הפעולה דומה למזגן לרכב, רק קנה המידה של עבודתם שונה.

כדאי לציין כי סמיטריילרים מקוררים חדשים מסומנים במדבקה מיוחדת המעידה על עמידה בתקן מסוים. ככלל, הכתובת צבועה בירוק או כחול וממוקמת בחלק העליון של קיר הגוף משני הצדדים. כעת כל המתקנים מתוצרת אירופה, כולל סמי-טריילר הקירור Krone, עומדים בתקן FRC. זה מצביע על כך שהמערכת מסוגלת לשנע סחורות בטמפרטורות הנעות בין מינוס 20 ועד פלוס 12 מעלות צלזיוס.

סמי טריילרים מקוררים חדשים
סמי טריילרים מקוררים חדשים

מבחינת עיצוב, הסמי-טריילרים המצוננים של היום הם בעלי גוף איזותרמי, העשוי לרוב מלוחות פיברגלס. בעבר, יצרנים רבים השתמשו בלוחות סנדוויץ' מפלדה (דוגמה מצוינת היא "ALKA" הצ'כית ו-ODAZ הסובייטית הדו-צירית).

תא המטען של נגררים רבים מצויד בקרסים מיוחדים להובלת פגרי בשר, וכן סורגים רוחביים להנחת סחורה ב-2 קומות. דגמים מסוימים מצוידים במחיצות מיוחדות כילאפשר הובלת שני מטענים בו-זמנית בתנאי טמפרטורה שונים.

כל הסמי-טריילרים הקירורים האירופיים הם באורך 13.6 מטר, מה שמאפשר להם לשנע מטענים בנפח של יותר מ-86 מטר מעוקב (ככלל, הם יכולים להתאים בין 33 ל-36 משטחי אירו).

סמי טריילר מקורר krone
סמי טריילר מקורר krone

כרגע, העלות של קרוואן חדש עם יחידת קירור ברוסיה היא כ-3-3.5 מיליון רובל. במקביל, העלות של אנלוגים אוהלים נמוכה פי 2. אפילו שמיץ גרמני 86 סמ ק עולה לא יותר ממיליון וחצי עד שני מיליון רובל.

מוּמלָץ: