אופנועי Bajaj: ביקורות, מפרטים, מערך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

אופנוע הוא אולי כלי התחבורה הטוב ביותר למי שרוצה להרגיש חופש, להרגיש את טעם החיים, אבל הוא שימושי במצבים רבים אחרים. מישהו טוען את עצמו על חשבון אופניים, כי מישהו שרוכב הפך למשמעות החיים, ומישהו פשוט משתמש בזה כעוזר בעניינים היומיומיים. כך או אחרת, אופנוע אינו תענוג זול. כל מכשיר איכותי יעלה שקל יפה, ואופנועים סיניים לא יקרים יהרסו לכם מהר יותר ממה שיאפשרו לכם ליהנות מהטיול עד הסוף. את המצב מציל המותג ההודי, שכבר 70 שנה יוצר את מיטב האופנועים במעמד הביניים ועושה זאת בהצלחה רבה. אז בואו לגלות מי זה Bajaj ומהם האופנועים הטובים ביותר שלהם.

Bajaj

אפילו מי שמכיר היטב את האופנועים ומכיר את שוק סוסי הפלדה ממקור ראשון, בהחלט יהיה מבולבל כאשר יבחין במותג יוצא הדופן Bajaj. למרות השכיחות הנמוכה והפופולריות ברוסיה, Bajaj הוא אחד מהתאגידים הגדולים לייצור מכשירי חשמל ביתיים, מכשירי חשמל, טרקטורונים, תלת אופן, וכמובן, אופנועים. מותג זה הוא מאוד פופולריבמדינות מתפתחות, כולל אפריקה ודרום מזרח אסיה. לאורך ההיסטוריה העשירה שלה ייצרה החברה אופנועים פרקטיים, חסכוניים ונוחים שיכולים לפתור את בעיית התנועה בשטח קשה ובתוך העיר. אופנועי Bajaj ההודיים מיוצרים בטכנולוגיות ייחודיות של מהנדסים הודים, מגובים ברעיונות של אנשי מקצוע מקונצרן קוואסאקי. יתרה מכך, באסיה, השמות הללו מייצגים את אותו מותג אופנועים, מה שמאפשר לך להיות בטוח באיכותם.

Bajaj Boxer 150

זהו אחד האופנועים הכי מאוזנים ונוחים שמיוצרים על ידי החברה. אופנוע Bajaj Boxer 150 הוא דוגמה מושלמת לאופן שבו אתה יכול ליצור רכב חזק למדי תוך שמירה על יעילות דלק סבירה. ה"חיה" הזו ממש טובה גם לטיולים קצרים בכבישי העיר וגם לטיולים בטבע. האופנוע משתמש בטכנולוגיית ExhausTEC, המרחיבה את טווח המומנט של האופנוע בסיבובים גבוהים. תיבת הילוכים מכוילת היטב, יחד עם תהודה, אפשרה למהנדסים להשיג ביצועים וחסכון מרשימים. מעצבי ה-Bajaj החליטו לא לחסוך כסף ובנו את טכנולוגיית המתלים קפיצי-בקפיץ המוגנת בפטנט לתוך האופנוע. הודות לעיצוב המתחשב הזה לא תרגישו בליטה אחת אפילו בכביש המשובש ביותר.

בוקסר וטוב מאוד מבחינה ויזואלית. העיצוב משתמש בצורות קלאסיות, המזכירות מעט סגנון רטרו. אבלעיצוב הוא לא רק במראה החיצוני, אלא גם בעיצוב הנכון, שיאפשר לאופנוע לשאת הרבה יותר ממה שהוא נראה במבט ראשון. ה-Boxer 150 הוא דוגמה לאותה ענווה עם פוטנציאל גדול מאחוריה.

ביקורות

בעלי הבוקסר 150 כבר העריכו את כל התכונות של אופנוע קומפקטי וחסכוני. היבט חשוב שציינו הרוכבים שרכבו על נס הטכנולוגיה הזה הוא הבטיחות. בסיס הגלגלים של 1285 מילימטרים מספק את התנועה הנוחה ביותר גם בקטעי הכביש הקשים ביותר, בהם אופנועים אחרים יאבדו את יציבותם. מערכת בלמי התוף ראויה לתשומת לב מיוחדת. מנגנון זה תוכנן במיוחד לבלימה חלקה על כל סוג של משטח. כמו כן, מי שהשאיר ביקורות על אופנוע Bajaj Boxer 150 שיבח את רמת הנוחות שהשיגו מהנדסים מהודו.

Bajaj Avenger 220

אם חשבתם שאופנועי Bajaj נוצרו עבור אלה שאוהבים לנסוע לארץ ורק, אז אתם טועים עמוקות. ההודים מעריכים סגנון לא פחות מהאמריקאים, ויש להם חיבה לסגנון האופנוענים של סיירות קלאסיות שנבנו בלב אמריקה. מהנדסי Bajaj עשו מאמצים רבים כדי ליצור עיצוב יפהפה המשלב את החוזקות של אופנועי Bajaj עם הצורה הגברית של צ'ופרים אותנטיים. לא תמאס בעיצוב חיצוני אחד, אתה צריך כוח ונוחות, וה-Bajaj Avenger 220 בסדר עם זה. תפקיד מיוחד בהפקהאופניים זה משוחק על ידי פיתוחים יפניים ותשומת לב לפרטים. מהנדסי Bajaj הצליחו להשיג נוחות ללא תחרות למחלקת התקציב. תנוחת הנהיגה נוחה, כל שליטה מכוונת וברור בשליטה קפדנית.

לבה של החיה הזו הוא מנוע עוצמתי בנפח 220 סמ ק חד-צילינדרי מקורר אוויר/שמן. מהפרטים המעניינים, ראוי לציין את נוכחותם של שלושה מצתים בבת אחת. במבט ראשון, החלטה הנדסית כזו עשויה להיראות מוזרה, אך למעשה היא משפיעה באופן משמעותי על תהליך הבעירה של התערובת, שהופך שלם יותר ומפוזר באופן שווה.

ביקורות

Bajaj Avenger היה נתון לנסיעת מבחן רצינית מאוד בכבישים ההודיים והרוסים כאחד. אלו שהצליחו לבחון את האופניים בפועל מאמינים פה אחד שהם ישתלבו בצורה מושלמת בסביבתנו בדמות כבישים לא הכי איכותיים ושטח קשה. הנסיעה מרגישה כמו נהיגה בצ'ופר אמריקאי קלאסי. המתלה מאוד רך ויציב, שלא ניתן להשוות לאופניים זולים אחרים. בנוסף, מפלצת זו נבדלת על ידי אמינות יפנית איקונית. הביקורות של Bajaj Avenger 220 מבוססות על הבדיקה הכי כנה ואמיתית, כך שפסק הדין שמדובר באופניים הטובים בכיתה שלו בהחלט שווה האזנה.

Bajaj Pulsar NS200

עכשיו הגיע הזמן לדבר על משהו יותר תמציתי ומוכר לאוהבי האופנועים של המאה החדשה. דגם באג'ג'Pulsar NS200, בניגוד לשני הדגמים שתוארו לעיל, הוא סוג של התגלמות של אופנועי הספורט היפניים המקוריים במסווה של מכשיר תקציב הודי. כמובן שאי אפשר לומר שהאינדיאנים קלקלו משהו. הם הצליחו ליצור פתרון מוצלח שתפס נישה בשוק שקודם לכן הייתה ריקה. פולסר היא ה"אמצע" מאוד בין אופנועי פרימיום יפניים לבין מלאכת יד סינית זולה למען האמת במחיר של מתחת ל-100,000 רובל. האופנוע מצויד במנוע חד-צילינדרי מקורר נוזלים בנפח 200 קוב. ראש הצילינדר מצויד ב-4 שסתומים. קרבורטור משמש כמערכת חשמל. הטכנולוגיה, למרות שאינה המודרנית ביותר, אמינה ופשוטה. גם השלדה רחוקה מהתקציב. במקום מסגרת צינורית רגילה, נעשה שימוש באלכסון כבד משקל. זה נותן לו קשיחות שחובבי אופניים טובים יעריכו.

ביקורות

אופנוע ה-Bajaj 220 זכה לשבחים רבים הן מאנשי מקצוע בתחום זה והן מאנשים רגילים שהחליטו לנסות את עצמם כנהג אופנוע בפעם הראשונה. יחידה זו מעוררת את אותן תחושות כמו אופנוע ספורט יפני יקר. זה מסודר, יפה, חזק וארגונומי. האיזון של נכסים אלה של בעלים רבים מביך, מכיוון שקשה להאמין שמכשיר כה איכותי הורכב בהודו. הם משבחים כל פרט ללא יוצא מן הכלל: מנוע חזק שמקל על עקיפה של כל סקודה מבחינת תאוצה, מערכת בלימה איכותית שעוצרת את האופנוע הלא קל הזה בלי בעיות. מרציניניתן להבחין בחסרונות למעט שידורים קצרים מדי. כן, זה רק 200 סמ ק, אבל אפילו עם המפרט הזה, הילוכים ארוכים יותר יעשו הבדל עצום לאופניים.

Bajaj Dominar 400

ואחרון חביב, Bajaj Dominar 400 (שנקרא לפעמים Kratos 400 ברוסיה). 400 בשם זה כמובן נפח המנוע (למען ההגינות יש לציין שהנפח האמיתי הוא 373 קוב, אבל היצרן לא מסתיר זאת, ובשם 400 נראה הרבה יותר תמציתי). זהו האופנוע החזק ביותר בשורה. האצה מעמידה ל-100 קמ"ש מתרחשת תוך 8 שניות בלבד, והמהירות המרבית היא 148 קמ"ש. המנוע מיוצר באמצעות טכנולוגיית DTS-i החדשנית, שהומצאה על ידי הודים ערמומיים שרוצים להפיק את המרב מהאיש החתיך הזה. למנוע החזק משלימים מיכל דלק בנפח 13 ליטר ותיבת 6 הילוכים. הפעם דאגו המעצבים לעיצוב הרשת שהתחזקה בהרבה. ה-Banja Dominar 400 הוא גם האופנוע היציב והיציב בקו הודות לצמיגים הרחבים ומערכת בלימת ה-ABS שלו (הטכנולוגיה הופכת כל בלימה, אפילו הבלתי צפויה ביותר לבלימה מבוקרת ויציבה לחלוטין). מבחינת נוחות, המכשיר הזה לא נחות ממוצרים אחרים מבית Bajaj. כל פרט מאומת ומחושב עד הפרט הקטן ביותר. בלי סלסולים והמצאות מיותרות. צנע משולבת בהצלחה עם אגרסיביות ונוחות עם כוח.

ביקורות

כמו כל מוצר אחר של Bajaj, Dominar 400כבר נבדק על ידי הציבור והתקבל יפה מאוד. ההטיה הברורה בספורט לא הפכה את האופנוע לפרודיה פתטית, אלא להפך, הפכה אותו למבוקש יותר הן בחוגים המקצועיים והן בקרב חובבים מן השורה. דגם זה זוכה לשבחים על השימוש בטכנולוגיות מודרניות יותר, בניגוד לאותם אופנועים שצוינו לעיל. תשומת לב רבה הוקדשה למתלים, שכאן לא רק בנוי על בסיס שני קפיצים, אלא מצויד גם בבולם הידראולי.