חיישן גל ארכובה: למה הוא נשבר ואיך מחליפים אותו?

תוכן עניינים:

חיישן גל ארכובה: למה הוא נשבר ואיך מחליפים אותו?
חיישן גל ארכובה: למה הוא נשבר ואיך מחליפים אותו?
Anonim

כנראה, כל נהג נקלע למצב כזה כשיום בהיר אחד, לאחר שסובב את מפתח ההתנעה, "חבר הברזל" שלו מסרב לחלוטין להתניע. באופן מוזר, אבל הסיבה לכך יכולה להיות לא רק סוללה נטועה או מתנע שרוף, אלא גם חיישן גל ארכובה. אם הגוף שלו היה מעוות או שהמבנה כולו זז כמה מילימטרים הצידה, יש להחליף את החלק הזה.

חיישן גל ארכובה
חיישן גל ארכובה

וכאשר השכנים שלך במוסך אומרים לך שהחלפת האלמנט הזה היא פעולה די מסובכת שדורשת כלים יקרים מיוחדים, אל תאמין למילים האלה. אתה יכול לשנות את חיישן גל הארכובה בעצמך. יתרה מכך, על ידי ביצוע עבודה מסוג זה, אתה חוסך הרבה כסף על תחנות שירות ובמקביל צובר ניסיון בתחום זה. לכן, המאמר של היום יהיה חשוב לכל הנהגים.

למה חיישן גל הארכובה נכשל?

בהתבסס על הקריאות של חלק זה, מערכת ההזרקה מסנכרנת את פעולת המזרקים וההצתה. לכן, הזרקה אינה אפשרית ללא חלק זה. וכאשר חיישן גל הארכובה מפסיק לפעול, מתחילות הפרעות במנוע. לכן, אף מכונית מודרנית לא יכולה בלי חלק חילוף קטן זה. וכדי למנוע תקלה זו, עליך לבדוק באופן קבוע את מצב החיישן. אבל כשהתסמינים החלו להפוך למציאות, לנהג לא נותר אלא להחליף אותו בדחיפות.

כיצד להסיר חיישן גל ארכובה
כיצד להסיר חיישן גל ארכובה

איך להסיר את חיישן גל הארכובה?

אנו מציינים מיד שניתן לבצע הליך זה ללא הרמה מיוחדת. אז בואו נתחיל לעבוד. ראשית, הברג את ברגי ההרכבה של החיישן המחברים אותו לתיבת ההילוכים. למעשה, על מנת להסיר את חלק החילוף הרצוי, אנחנו צריכים רק את השלב הזה. אבל מכיוון שהחלק הזה ממוקם במקום מאוד לא נגיש (כמעט בתחתית), נצטרך להזיע הרבה. כדי לעבוד, אנחנו צריכים כבל מאריך, מפתח ברגים 11 מ מ וכמובן תאורה טובה. חשוב שאורך החלק הראשון יהיה כ-80-90 סנטימטרים. אם יש לך את הכלים האלה, הברג את הברגים. אבל לפני שתסיר את חיישן גל הארכובה, שימו לב במיוחד לרפידת הגומי. אם בעתיד הוא לא מותקן בצורה גרועה או שהפער שלו יהיה לפחות 1 מילימטר, כל הקריאות של מכשיר המדידה יהיו לא מדויקות, ובהתאם, המנוע יפעל לסירוגין. עדיף לסמן את הפרט הזה ולשים אותו במקום נפרד. כל תהליך פירוק החלק, הברגים והמרווח צריך להתבצע בזהירות רבה. פריט זה אינו אוהב טיפול גס.

פעולת חיישןגל ארכובה
פעולת חיישןגל ארכובה

לאחר מכן, אנחנו לוקחים חיישן גל ארכובה חדש ומרכיבים אותו במקום הישן. במהלך ההתקנה יש להוריד את האלמנט הזה דרך כל תא המנוע כדי לא לתפוס את המחבר מהאלמנט המותקן מלמעלה. אז אל תשכח את האטם. אנו מרכיבים אותו בזהירות ובודקים את תקינות המבנה. חשוב שהפער בינו לבין החיישן יהיה מינימלי או נעדר לחלוטין. לאחר מכן, אנו מחברים את החוטים לחלק, מחברים את כל המחברים ומתחילים את ההצתה. אם עשית הכל נכון, הקפד - המנוע יתניע בחצי סיבוב.

מוּמלָץ: