2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
אופנוע השלג Tiksi פותח על ידי החברה הרוסית הידועה Russkaya Mekhanika. זוהי תחבורה מצוינת ברמה התקציבית לנוע בשלג בתולי ובשלג עמוקים. ציוד הכרחי לאוהבי דיג חורף, ציד או פעילויות חוצות.
היסטוריית הבריאה
Tiksy 250 - אופנוע שלג קל חד מושב - פותח בשנת 2009 בסניף Rybinsk של Russian Mechanics OJSC על ידי NPO Saturn. המעצבת הראשית ראשית סייפייביץ' ולייב. במהלך הפיתוח, אופנוע השלג נקרא האסקי.
בשנת 2009, ציוד מהמעמד החדש קיבל דיפלומה "חדש השנה" על פי תוצאות התחרות הכל-רוסית "100 המוצרים הטובים ביותר של רוסיה", שנערכה בירוסלב. במרץ-אפריל 2010, טיקסי 250 הייתה חברה במשלחת ריבינסק-סלקארד ועברה מסלול של 4,000 קילומטרים.
אזור שימוש
אופנוע השלג של Tiksi הוא מושב יחיד, כושר העמסה המרבי שלו הוא 120 ק"ג, אך הוא יכול לשאת משאות במשקל של עד 150 ק"ג על נגרר. לחץ נמוך על הקרקע מאפשר לו לנוע באזורים המכוסים שלג בלתי נגישים ביותר על שלג בכל צפיפות. יכולת שטח מצוינת מושגת באמצעות זחל רחב (380 מ"מ) באורך של 3170 מ"מ.
תכונותעיצובים
לאופנוע השלג Tiksi יש מנוע דו-פעימתי חד-צילינדרי RMZ-250 אמין ויציב עם הספק של 22 כ"ס. עם נפח של 249 סמ"ק.
מיכל הדלק בנפח 28 ליטר מאפשר לך לנסוע מרחקים ארוכים ללא תדלוק. ניידות מושגת הודות לחסכון המצוין של המנוע.
מפרט אופנועי השלג של Tiksy 250 הם כדלקמן:
- מידות: אורך - 2900, רוחב - 1090, גובה עם שמשה 1400 מ"מ;
- משקל - 180 ק"ג;
- מתלי סקי עם ידית אחת;
- מושב ארגונומי;
- פנס קדמי חזק מקל על ניווט בחושך;
- סקי פלסטיק קלים לתמרון קל;
- תמסורת - הילוך קדימה, CVT;
- רוורס אלקטרוני מעביר באופן מיידי את אופנוע השלג של Tiksi להילוך אחורי;
- תנועה נוחה על בליטות מספקת מתלה פנאומו-הידראולית;
- יש לו דוושת גז וכידון מחומם;
- התנעת מנוע חשמלית;
- תא מטען מרווח;
- AI-92 בנזין משמש כדלק;
- גריז בשילוב דלק;
- מקורר אוויר;
- windshield מגן על הנהג מפני רוח נגדית;
- מהירות מקסימלית 70 קמ"ש;
- צריכת דלק 16 ליטר ל-100 ק"מ.
אופנוע השלג Tiksi 250 Lux עולה 10,000-12,000 רובל יותר מהדגם הבסיסי, שעומד בממוצע על 180,000 רובל. תַשׁלוּם נוֹסָףהמחיר מוצדק על ידי הנוחות והיכולת השטחית יותר של הדגם.
סוד התנועה הגבוהה
ציוד עם מסלול אחורי אחד ושני מגלשי סקי מסתובבים מפלסטיק בעל חוזק גבוה יוצר לחץ קרקע מינימלי. "טיקסי" קל יותר ב-100 ק"ג מה"טייגה" המפורסם. משקל קל, יכולת תמרון גבוהה ויעילות מנוע הופכים את הרכב הזה לחיוני עבור דייגים, ציידים וחובבי חוצות בחורף.
המנוע מתניע בקלות הודות למערכת ההצתה הניתנת לתכנות DUCATI CDI ויכול לפעול במזג אוויר קר עד -40°C.
מתלי סקי עם ידית אחת קל לתחזוקה ואמין בתפעול. מתלה אחורי מונוליבר עם מרכז כובד נמוך, בולם זעזועים הידראולי פנאומטי ומסלול 3170x380 מאפשרים לך להתגבר בנוחות על שטח מושלג.
קטע חדש במערך אופנועי השלג
אופנועי שלג "Tiksi 250" ו-"Tiksi 250 Lux" הם דגמים קלים של אופנועי שלג רב תכליתי מבית OJSC "Russian Mechanics", הבנויים על פלטפורמת RF חדשה ביסודה, המאפשרת תנועה ברמת נוחות גבוהה. על מושב רחב עם משטח קשיח גדול, אתה יכול לנוע למרחקים ארוכים בלי הרבה עייפות.
אופנוע שלג קל הוא אופציה נהדרת עבור דייגים, ציידים וחובבי חורף.
בחירת "Tiksi 250 Lux", תקבל את היכולת לנוע לאחור. במקרים מסוימים, זה עוזר למנוע את הסכנה של נפילה דרך הקרח או נפילה לתוך צוק.
מוּמלָץ:
אופנוע שלג "האסקי": מפרטים וסקירות
זה מושלם לחובבי דיג קרח בדימוס - אין צורך לשוטט בקרח חלקלק במשך כמה קילומטרים, לשאת ארגז דיג מגושם ולפחד להחליק ולשבור משהו או להפיל את עצמך. וכך - הוא יצא מהמכונית, הוציא את שברי אופנוע השלג מתא המטען, אסף אותו והלך לקדוח ברוגע חורים באמצע המאגר
Arctic Cat (אופנוע שלג): מפרטים וסקירות
המאמר עוסק באופנועי שלג Arctic Cat. קווי הדגם העיקריים של היצרן, המאפיינים של אופנועי שלג, כמו גם ביקורות בעלים נחשבים
BRP (אופנוע שלג): מפרטים וסקירות. אופנוע שלג BRP 600
המאמר מתאר את התכונות והמאפיינים העיקריים של אופנועי שלג BRP, בפרט, דגמים המצוידים במנועים בנפח של 600 ס"מ³. הקורא מוזמן גם לקרוא את הדעות והביקורות על ציוד אופנועי שלג זה של בעליו
אופנוע שלג "Dingo 125": מפרטים וסקירות
המאמר מוקדש לאופנוע השלג הרוסי "Irbis Dingo 125". המאפיינים הטכניים של הדגם, הציוד, הסקירות, כללי ההפעלה וכו' נחשבים
אופנוע שלג "פולאריס": מפרטים וסקירות
אופנוע השלג "פולאריס" - אחד מרכבי השטח הנגררים הטובים ביותר של זמננו - נוצר בשנת 1954 על ידי האחים אדגר ואלן היטון. המכשיר הראשון התברר כמוצלח באופן כללי, אם כי היוצרים ציפו ליותר. אף על פי כן, השכן של ההיטונים קנה את ה"מזחלת" בסכום הגון