אופנוע שלג "Dingo 125": מפרטים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

לנוסעים מודרניים ולחובבי ספורט אתגרי אין בעיה עם בחירת אופנוע השלג האופטימלי. השוק גדוש בדגמים ובגרסאות מיוחדות למטרות שונות, כאשר הנתונים הטכניים משתפרים מבחינה איכותית משנה לשנה. ועדיין, הפילוח של כלי רכב שכובשים מרחבים מושלגים התבסס מזמן וחידושים משפיעים על כיווני התפתחות שכבר נוצרו. נראה שפשוט בלתי אפשרי להמציא משהו חדש ביסודו על רקע זה. למרות זאת, חברת אירביס הרוסית הצליחה - אופנוע השלג Dingo 125 שלה מציע הזדמנויות רבות להפעלת המכשיר ללא הפסד בביצועי הנהיגה, לפחות בקטע שלו. הדגם הינו אופנוע שלג הניתן לפירוק והרכבה לפי עיקרון המעצב. בנוסף, "דינגו" הוא מתחרה מבטיח מאוד של טרקטורונים מקומיים וזרים ומאפיינים אחרים.

מידע כללי על הדגם

Dingo T 125 הוא הדור השני של אופנוע שלג בגודל צנוע שפותח על ידי מעצבים רוסים. לכן, בין ההבדלים העיקריים של המכונה, ראוי לציין את חידודה לפעולה בתנאי החורף הרוסי. העיצוב מבוסס על מודולריעיקרון, המאפשר לבעלים לפרק ולהרכיב את המכונית תוך 15 דקות בלבד. פעולות אלו אינן מצריכות כלי עבודה מיוחד - רק סטים של מפתחות וברגי אופניים העומדים לרשות כל אומן בית, המבטיחים חיבור רכיבים אמין, מעורבים בתהליך. לכן, הסעה של הדינגו 125 אפשרית בתא המטען של מכונית משפחתית רגילה. כמו כן, היוצרים לא עקפו את כל הטכנולוגיות החדשות שמגבירות את הפונקציונליות של ציוד השלג. במיוחד מסופק הדגם עם שקע 12 וולט המאפשר להטעין מכשירים ניידים ולהשלים את המילוי האלקטרוני עם נווט.

נתונים טכניים

הפרמטרים של אופנוע השלג המורכב לא נותנים שום סיבה לדבר על הקלות למתחרים קטנים - זה במלוא המובן של המודל המשפחתי למטרות קשורות. המפרט "Dingo 125" הוא כדלקמן:

• נתוני מימד - אורך 251 ס"מ, רוחב 97 ס"מ, גובה 101 ס"מ.
• משקל - 116 ק"ג.
• נפח מיכל גז - 5 ליטר.
• גובה מעל האוכף - 64 ס"מ.
• פונקציית התנעה - מתנע חשמלי.
• תכונות עיצוב - מסגרת פלדה מתקפלת.
• ברקס - מנגנון דיסק.
• מערכת בלמים - הידראוליקה.
• תיבת הילוכים - שלושה הילוכים "חצי אוטומטית".
• השעיה קדמית של עצמות בצל כפולות.
• חומר המסלול הוא שילוב מחוזק של גומי ובד.
• סקי באורך 102 ס"מ ורוחב 14.5 ס"מ.

פרמטרים למילוי כוח

ובמבחןמצבים, ובהפעלתו על ידי הבעלים, המכשיר מפגין יכולות ריצה טובות יחסית - וזאת למרות המשקל הנמוך והביצועים הצנועים בדרך כלל של הדינגו 125. למנוע הספק של 7.1 כ"ס. ומפגין מהירות מרבית בסביבות 40 קמ"ש. כמובן שבהשוואה למובילי הסגמנט, הביצועים של יחידה בעלת קיבולת קטנה רחוקים מלשבור שיאים. עם זאת, תזוזה של 125 ס"מ של מערכת ההנעה3 עדיין מספקת את עצם הפוטנציאל שהופך אופנוע שלג לרכב שטח רב-תכליתי. מערכת הכוח הקרבורטית וקירור השמן תורמים גם הם למיצוב המכשיר כאמצעי חזק.

יתרונות מנוע אירביס

חשוב לציין את החשיבות של קירור אויר-שמן, שבשילוב עם נפח קטן מספק יתרונות מיוחדים. לדוגמה, התחממות יתר של המנוע אינה מסוכנת גם בנסיעה בטמפרטורות חיוביות. מצד שני, הקרבורטור גם מספק יתרונות רבים כבר לפעולה ב"מינוס". העובדה היא שהאוויר, כשהוא נכנס למיכל הכנת הדלק, מתחמם בתחילה, מה שמאפשר לנהוג בביטחון אפילו בכפור חמור. באופן כללי, פוטנציאל הכוח של ה-Dingo 125, שביקורות עליו מתייחסות לרוב לגרסה ה-110 הפחות חזקה, סביר יותר מיועד לעומסים קטנים למטרות כלכליות או תיירותיות.

Package

למרות שהמזחלת מגיעה במפרט יחיד, שפע התוספות האופציונליות מפצה על כך.זו מגבלה. ברשימת המכשירים תוכלו למצוא ארסנל שלם של ציוד שימושי לתנאי הפעלה שונים. בין המאפיינים האוניברסליים ניתן למנות מוט גרירה, לוח מחוונים אלקטרוני ואותו שקע 12 וולט. אם אופנוע השלג "Irbis Dingo 125" נרכש לשימוש בתנאים קשים, אז תוספות כגון מתנע חשמלי, שמשה וידית מחוממת לא יהיו מיותרות. יכולות המשיכה של היחידה מפתות בעלים רבים להשתמש בה כרכב - במקרים כאלה פשוט יש צורך בתא מטען מרווח ובגררות מזחלות, הקיימות בגרסאות עם או בלי מעצור מהמורות. אם קיים סיכון למצבי חירום, אז מטעמי בטיחות כדאי לרכוש מערכת חירום של כיבוי מנוע.

תהליך פירוק

ראשית, עליך לכבות את כל המערכות האלקטרוניות ואת האור האחורי מתחת למושב. לאחר מכן, הברגים הם הברגים המקבעים את מסגרת הכיסא ואת הפלסטיק. לאחר ביטול הברגה של כבש ההידוק על הפלסטיק, יש צורך לכופף ולהסיר את האלמנט הזה של בלוק יחידת הכוח. על ידי שחרור הברגים המאבטחים את מסגרת המושב, ניתן לשלוף אותה החוצה. ואז מכסה השרשרת מנותק, שעבורו יש צורך לשחרר את המותחן. ברגים מורחים משני הצדדים, מחברים את בלוק המנוע ובסיס הזחל דינגו T 125 - ואז ניתן להסיר גם את תא המטען. יש לשלוף את בלוק הזחל החוצה בצורה חלקה, מונחה על ידי המדריכים. בשלב זה של הפירוק חולק הטרקטורון לשני חלקים. על אחד מהם, ההגה מוברג - יש לשים אותו על מיכל הדלק. עַכשָׁיואתה יכול להתחיל להסיר את המתלה הקדמי, שגם הוא מנותק עם ברגים. יש למשוך את פיר ההיגוי על עצמו, מה שיסיר לחלוטין את המתלה. בשלב האחרון מסירים את המגלשיים. באותו אופן, אבל בסדר הפוך, ההרכבה מתבצעת.

מידע על לוח המחוונים

אופנועי שלג מודרניים מצוידים בלוחות מכשירים פונקציונליים, המציגים את כל רשימת הפרמטרים התפעוליים הנחוצים למשתמש. אופנוע השלג המקומי "Dingo 125" לא היה יוצא דופן ומציג מגוון שלם של אינדיקטורים על מצב הטכנולוגיה, כולל:

• לחצן הגדרת מצב - משנה את המאפיינים של תצוגת הנתונים.
• לחצן הגדרת מצב לוח - אתה יכול להשתמש בו כדי לשנות את פורמט התצוגה.
• שעון.
• מד מהירות - מציג את מהירות אופנוע השלג.
• מחוון טמפרטורה.
• Tachometer - מציג את מספר הסיבובים של גל הארכובה.
• מנורות להילוכים משולבים.
• מחוון התחממות יתר של המנוע - המנורה מופעלת אם הטמפרטורה של יחידת הכוח הגיעה ל-2,300 מעלות צלזיוס.
• Mileometer.

חשוב לציין את קלות השימוש בלוח המחוונים - הגדרות רבות לפורמטים של מתן מידע הופכות את דגם ה-Dingo 125 לקל לניהול ומעשי.

איך להפעיל בצורה נכונה?

כפי שקורה בכלי רכב קונבנציונליים, יש צורך להפעיל אופנוע שלג, מה שיאפשר לו להשתמש בבטחה במשאב הטכני שלו כבר בפעולה מלאה. מופע חדש מחייב לעבור 500ק מ במצב עדין. במהלך תהליך ההרצה מכוילים מרווחי העבודה ומלככים את היחידות, מה שבעתיד ישפיע לטובה על חיי השירות של הציוד.

לכן, המעבר של 500 הק"מ הראשונים חייב להתבצע בהתאם לכללים מסוימים. ראשית, המהירות המותרת לא תעלה על 30 קמ"ש, והמרווחים במצב נהיגה רציפה יכולים להיות לא יותר משעה. שנית, אין לאפשר עומסים גבוהים. גם במהירות נמוכה, לא כדאי לנהוג בדינגו 125 בשלג עמוק או להתגבר על גבעות שמסובבות את המנוע עד 7,000 סיבובים. ושלישית, לאחר שעוברים את 100 הק"מ הראשונים, יש להחליף שמן בארכובה של אופנועי השלג ולבצע תחזוקה.

כללי בקרה

לפני שתתחיל לרכוב, אתה צריך לשים את הרגליים על משענות הרגליים המיוחדות של אופנועי השלג ולהניח את הידיים על הפקדים. לאחר מכן, הפעל את המנוע ותן לו להתחמם. אז אתה צריך להפעיל את הבלם ולהזיז את ההילוכים למצב הראשון. הבלמים משוחררים, ידית המצערת נלחצת באצבע. מצב המהירות ב-Irbis Dingo 125 מווסת על ידי מניפולציה של ידית ההילוכים - יש להגדיר אותה למצב המתאים למצב הנהיגה הנדרש. במהלך המירוץ הראשון, עליך לנוע לאט, רצוי על קרקע ישרה.

כדי לבצע פניות פרסה או פניות, אתה רק צריך לסובב את ההגה דינגו 125 לכיוונים המתאימים, אבל חשוב גם להטות את הגוף עמוק לתוךסיבוב, העברת משקל הגוף לכיוון הדום החיצוני של הטרקטורון.

תחזוקה

תחזוקת אופנועי שלג מסתכמת בדרך כלל בבדיקת שלושה דברים: מצב השמן, מתח המסלול והגדרות הפחמימות. כמובן, ישנם מאפיינים נוספים הדורשים בדיקה שוטפת, אך רכב השטח השלג מבית אירביס הוא הרגיש ביותר לאלמנטים המתוארים.

יש לבדוק שמן לפני כל נסיעה. במידת הצורך, יש לעדכן אותו בהרכב המסומן 10W30SF. המסלולים מותאמים על ידי מותחנים - בפרט, יש צורך לבדוק ולהתאים את האומים לקיבוע. מהירות סרק "דינגו 125" מותאמת רק על מנוע חם. יש להפעיל את יחידת הכוח ולאפשר לו להפעיל אותו בסרק למשך כ-10 דקות. כשהמנוע פועל, סובב את בורג הכוונון המיוחד, הפחתת או הגדלה של מספר הסיבובים של גל הארכובה.

תקלות אפשריות ותיקונים

בעיות ביצועים עיקריות של אופנועי שלג שאינם קשורים לנזק פיזי חיצוני ניתן לייחס לבעיות מנוע ובלמים. במקרה הראשון צפויות תקלות מתנע, תקלות בקו הדלק, בתשתית האלקטרודות והמצתים. בנוסף, בעיות סוללה נפוצות. זיהוי בעיה ספציפית אפשרי רק לאחר בדיקה יסודית של ה-Dingo 125. חלקי חילוף לבלוק המנוע זמינים בסוכנויות, כך שהחלפה לא אמורה להיות קשה. עבודה לא מספקתמערכת הבלמים, ככלל, דורשת החלפת רפידות או כל מנגנון הדיסק, אך רק עם שגיאות תפקוד ברורות. במקרים אחרים, מספיק לטהר את קווי הבלמים כדי להסיר אוויר.

ביקורות

קשה להעריך את הדור השני של אופנועי השלג "אירביס", כי אין ייצוג רחב של מתחרים. הוא נבדל מרכבי מיני שטח בשלג, ומכלי רכב מאסיביים שמאיצים למהירויות גבוהות. באופן מוזר, דינגו 125 זוכה לפחות ביקורת בגלל גודל המנוע הקטן שלו ודינמיקת הנהיגה הממוצעת שלו - ביקורות מציינות רק סוללה חלשה וחוסר יציבות בהתגברות על גבעות ארוכות תלולות. אבל גם כאן, במקרים קיצוניים, אתה יכול להשתמש באפשרות להפעיל את המנוע מה"דוחף". רבים מבקרים את מיקומה הנמוך של היחידה, שבגללה השלג נסתם פנימה ומכבה את הנרות. רק ניקוי שיטתי עוזר.

אבל למכשיר יש לא פחות יתרונות. מה שווה עצם אפשרות הפירוק! הקלות והמהירות של בניית אופנוע שלג מן המניין מחלקים ארוזים בצורה קומפקטית בתא המטען מעוררת הערצה בלבד. נאות וציוד עשיר. חימום, שמשה קדמית, מערכות בטיחות, אביזרי תחבורה וחידושים נוספים העלו את הדגם לרמה חדשה. יחד עם זאת, היחידה היא כלי אמין לנהיגה על שלג, המספק קלות תפעול ונוחות בתחזוקה.