סקירה של הדור החדש של המכונית "ניסאן מוראנו"

סקירה של הדור החדש של המכונית "ניסאן מוראנו"
סקירה של הדור החדש של המכונית "ניסאן מוראנו"
Anonim

לאחרונה הציג הקונצרן היפני "ניסאן" לציבור דור שני, חדש לרכב השטח האגדי "ניסאן מוראנו". בדור השני הצליחו המפתחים להחיות קו מנועים חדש, שלדה שונה עם מערכת הנעה לכל הגלגלים. אבל בכל זאת, גלילים רחבים ומערכת שמע חדשה עם 11 רמקולים מקלקלים מעט את התמונה של קרוסאובר מודרני. עם זאת, מדובר בזוטות בהשוואה לעיצוב המצוין ולמאפיינים הטכניים של המכונית המחודשת. אז בואו נסתכל מקרוב על ניסאן מוראנו החדשה.

הופעה

עיצוב החידוש הפך לספורטיבי יותר בהשוואה לקודמו. לאחר ששמרה על מספר קווי מרכב מקוריים, ניסאן מוראנו 2013 שאל כמה פרטים מקרוסאובר אחר, ניסאן קשקאי. למרות מעט פלגיאט, המעצבים הצליחו ליצור רכב שטח מקורי ואטרקטיבי למדי.

ניסן מוראנו
ניסן מוראנו

הדור השני של הקרוסאובר רכש ציוד תאורה חדש מלפנים ומאחור, פגוש מודרני שהופך בצורה חלקה לפגושים הקדמיים, פנסי ערפל עגולים ועוד הרבה דברים קטנים. באופן כללי, אם נשווה את המוצר החדש לקודמו, שיוצר לפני חמש שנים, ניסאן מוראנו הפכה ממכונית ספורטיבית גרידא למכונית במחלקת עסקים ייצוגית יותר.

פנים

גם הפנים עוצב מחדש כדי להפוך ליוקרתי עוד יותר. מעידים על כך תוספות אלומיניום בתא הנוסעים, לוח מחוונים מעודכן, כמו גם קונסולה מרכזית שונה, המתהדרת כעת בנוכחות של כפתורי שליטה רב תכליתיים. באשר לחומרי הריפוד, החליט היצרן לרקום מעט את ערכת הצבעים. כעת, ברמות גימור שונות, הקונה יכול לרכוש רכב עם ריפודי עור יקרים בצבע שחור או בז'.

ניסן מוראנו 2013
ניסן מוראנו 2013

ניסאן מוראנו: מפרט מנוע

כפי שאתה יודע, דגם זה של הקרוסאובר היפני היה מצויד במקור במנוע בנזין אחד. הפעם, היצרן החליט לא להתנסות במאפיינים הטכניים ופשוט הגדיל את ההספק והנפח של המנוע. אז, בדור החדש של המכונית, המהנדסים הצליחו להפחית באופן משמעותי את מקדם החיכוך של החלקים הנעים של מנוע הבעירה הפנימית, ובכך להפחית את רמת הרעש. כל העיצוב של בלוק המנוע עבר עדכון, שאפשר למפתחים להגדיל את הספק המנוע ב-18 כוחות סוס. המומנט הוא גםגדל, ועכשיו נתון זה הוא 334 במקום 318 ננומטר הקודמים. כך, ההספק הכולל של המנוע המעודכן בניסאן מוראנו גדל ל-252 כוחות סוס בנפח עבודה של 3.5 ליטר.

מפרט ניסאן מוראנו
מפרט ניסאן מוראנו

מדיניות תמחור

החידוש יסופק לשוק הרוסי במספר רמות גימור, שהזולה שבהן תעלה ללקוחות מיליון 585 אלף רובל. זוהי עלות נאותה למדי, במיוחד מכיוון שהיפנים הצליחו להביא את החידוש קרוב ככל האפשר למכונית במחלקת עסקים. ניסאן מוראנו תשמש כחלופה מצוינת לרכב השטח הגרמני BMW X5, שעולה 3 מיליון רובל.

מוּמלָץ: