2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
לראשונה, קרוסאובר ניסאן קשקאי הוצג לציבור באוקטובר 2006 במסגרת תערוכת הרכב בפריז. ולמרות העובדה שבשלב זה, יצרנים עולמיים כבר הצליחו לכבוש את נישת הקרוסאוברים הקומפקטיים עם המוצרים החדשים שלהם, קשקאי ערך בכורה בטוחה והוכר כאחת המכוניות הטובות בכיתה שלה. הדור הראשון של ה"יפני" היה כל כך מוצלח שבשנת 2009 הוא נזקק רק לרסטייל קוסמטי. ובכן, בואו נסתכל איך הקרוסאובר הקטן ניסאן קשקאי זכה לפופולריות כזו בשוק העולמי.
ביקורות בעלים וביקורת הופעה
מעצבים העניקו לחידוש מראה אסרטיבי למדי. בחזית, הקרוסאובר מציג לנו פגוש אימפקט חזק עם עיצוב כניסת אוויר יוצא דופן (ויזואלית הוא מחולק ל-2 חלקים). האופטיקה העיקרית של צורה מלבנית ממוקמת על הצדדים, וביניהם מתהדר בגריל רדיאטור פתוח עם סמל ניסאן מצופה כרום. מכסה המנוע המובלט והגג השטוח משלימים בהצלחה את מראה הקרוסאובר של ניסאן קשקאי. ביקורות הבעלים אומרות שהמפתחים הצליחו ליצור עיצוב של רכב שטח אמיתי. עם זאת, המרכיב העיקרי שלה הוא העיר. לכן, הנוחות לא צריכה להיות במקום האחרון כאן.
"ניסן-קשקאי": ביקורות של הבעלים על הפנים
פנים המכונית מפתיעים עם המרווח והפונקציונליות שלו. המכונית יכולה להכיל בנוחות עד 6 אנשים, כולל הנהג. אגב, למשפחות גדולות, החברה סיפקה שינוי נפרד של קשקאי + 2. הוא יכול להכיל 2 אנשים נוספים. לנהג מסופק הגה נוח בעל 3 חישורים, עמוד מתכוונן ומסה של אלקטרוניקה. בין מערכות העזר העיקריות, ראוי לציין את נוכחותו של מחשב על הסיפון עם צג TFT, המצויד בכל התצורות של הקרוסאוברים של ניסאן קשקאי (ניתן לראות את תמונת הפאנל הקדמי למטה).
באשר למושבים, היצרן לא החליט לשים דגש על קשיחות וספורטיביות, כפי שעשו היפנים עם הדור האחרון של הלאנסר. המושבים כאן די רכים, נוחים, והנוכחות של התאמות שונות מאפשרת לך להתאים אותם לתכונות האנטומיות של אדם. כפי שניתן לראות, נוחות היא לא הדבר האחרון שמפתחי הקרוסאובר ניסאן-קשקאי שמו לב אליו.
מפרטי מנוע
לשוק הרוסי מסופקים שלושה מנועי בנזין, ביניהם הבסיס הוא יחידת 1.6 ליטר בהספק של 114 כוחות סוס.הוא מצויד ב"מכניקה" היחידה בעלת 5 הילוכים. המנוע הממוצע עם נפח של 1.6 ליטר כבר מפתח 117 "סוסים" של כוח. זה עובד ביחד עם וריאטור חסר מדרגות. "טופ" נחשבת ליחידת שני ליטר 141 כוחות סוס, אשר מסופקת עם "מכניקה" בעלת 6 הילוכים או וריאטור CVT.
עלות הקרוסאובר החדש של ניסאן קשקאי
ביקורות של בעלים מציינות את הזמינות של מכוניות בשוק הרוסי. המחיר שלו מתחיל ב-806 אלף רובל. בעלות זו, רק גרסת ההנעה הקדמית של הקרוסאובר ניסאן קשקאי תהיה זמינה ללקוחות. עבור הנעה לכל הגלגלים יצטרך לשלם 986 אלף רובל. הציוד היקר ביותר עולה כמיליון 176 אלף.
מוּמלָץ:
"פיאט קרום": מפרטים של הדור הראשון והשני
"פיאט קרומה" היא מכונית שההיסטוריה שלה מתחילה בשנות ה-80 של המאה הקודמת. באותם ימים, קונים פוטנציאליים העריכו את הדגם הפרקטי החדש של 5 דלתות. הוא משלב תכונות טובות רבות, שהעיקריות שבהן הן מרחב ונוחות
"ניסאן פאת'פיינדר": ביקורות של בעלים על המכונית. יתרונות וחסרונות של רכב
בשנת 1985, יצרנית הרכב היפנית ניסאן השיקה את ה-Pathfinder SUV בינוני. מאז, היו ארבעה דורות. האם רכב השטח Pathfinder באמת טוב? ביקורות בעלים - זה מה שיעזור למצוא את התשובה לשאלה זו
סקירה של הדור החדש של המכונית "ניסאן מוראנו"
לאחרונה הציג הקונצרן היפני "ניסאן" לציבור דור שני, חדש לרכב השטח האגדי "ניסאן מוראנו". בדור השני הצליחו המפתחים להחיות קו מנועים חדש, שלדה שונה עם מערכת הנעה לכל הגלגלים. אבל בכל זאת, גלילים רחבים ומערכת שמע חדשה עם 11 רמקולים מקלקלים מעט את התמונה של קרוסאובר מודרני. עם זאת, מדובר בזוטות בהשוואה לעיצוב המצוין ולמאפיינים הטכניים של מכונית מחודשת
עיצוב ומפרטים של הדור הראשון של קיה ספורטאז
רכב השטח קיה ספורטאז' הוצג לראשונה לציבור בשנת 1993. זה היה רכב השטח הייצור הראשון שיוצר על ידי חברה דרום קוריאנית זו. בתחילה, הדור הראשון של מכוניות יוצר במספר וריאציות גוף, שבזכותן החידוש מצא במהירות יותר ויותר לקוחות חדשים. בשנת 1999 הוציאה החברה גרסה מחודשת של המכונית, בה שונו העיצוב והמאפיינים הטכניים
הדור הראשון של פולקסווגן טוארג: ביקורות ותיאור של הבעלים של רכב השטח
לראשונה המכונית הזו נולדה ב-2002. באותה תקופה התגלגל מפס הייצור הדור הראשון של רכבי השטח של פולקסווגן טוארג. משוב מבעלי המכוניות אמר כי המוצר החדש הפך לחלופה טובה ל-BMW X5 היקר. לאחר 4 שנים, מכונית זו עברה סגנון מחדש קל וכך היא הופקה עד 2010. עם זאת, למרות העובדה שהדור הראשון של הקרוסאוברים אינו מיוצר עוד בייצור המוני, הוא עדיין מבוקש בקרב נהגים רבים
