2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
לראשונה המכונית הזו נולדה ב-2002. באותה תקופה התגלגל מפס הייצור הדור הראשון של רכבי השטח של פולקסווגן טוארג. משוב מבעלי המכוניות אמר כי החידוש הפך לחלופה טובה ל-BMW X5 היקר. לאחר 4 שנים, מכונית זו עברה סגנון מחדש קל וכך היא הופקה עד 2010. עם זאת, למרות העובדה שהדור הראשון של הקרוסאוברים אינו מיוצר עוד בייצור המוני, הוא עדיין מבוקש בקרב נהגים רבים. איך הגרמנים הצליחו "להחדיר" אהבה כזו לרכב השטח של פולקסווגן טוארג? משוב מהבעלים יעזור לנו לפתור את זה.
הופעה
כפי שצוין לעיל, נהגים רבים לקחו את רכב השטח הזה כחלופה ל-BMW X5. אם אתה מסתכל על המכונית מבפנים,אתה יכול לראות הרבה פרטים דומים עם הדגם הזה. עיצוב תא הנוסעים, גודל החלונות האחוריים, צורת הגג… כל זה הזכיר את מערכת היחסים בין הטוארג לבומר. בהיותו נגיש יותר בשוק העולמי, הקרוסאובר החדש של פולקסווגן צבר פופולריות במהירות. למרבה הפלא, החידוש הפך לזול יותר ובו בזמן פחות "קפריזי" מבחינת אמינות מה-BMW X5. בהסתכלות על התמונה של הדור הראשון של פולקסווגן טוארג, אנו רואים את המראה האדיר והבטוח של רכב שטח אמיתי. גריל רדיאטור גדול, שמשה גדולה ומכסה מנוע מובלט כלל לא מזכירים את השתייכותו ל"שטח". האופטיקה שהושאלה ממכונית הנוסעים של פאסאט מקלקלת מעט את התמונה. מרווח קרקע גבוה, פגוש מוגבה מעט וחישוקים גדולים נותנים ביטחון שהמכונית תתגבר על כל מכשול בדרך. בנוסף, לקרוסאובר פולקסווגן-טוארג מתלי אוויר. ביקורות הבעלים אומרות כי הודות למערכת זו, ניתן להגדיל את מרווח הקרקע עד ל-30 סנטימטרים. ובכן, איזה סוג של "SUV" הוא אחרי זה?
מפרטי מנוע - מה אומרים על זה בעלי רכב?
Volkswagen טוארג יש מגוון רחב מאוד של מנועים. ניתן לצייד את הקרוסאובר בשתי יחידות שישה צילינדרים בנפח של 3.2 ו-3.6 ליטר עם קיבולת של 220 (לאחר עיצוב מחדש, נתון זה עלה ל-241 "סוסים") ו-276 כוחות סוס, בהתאמה. היו זמינים גם מנועי בנזין בעלי שמונה צילינדרים ו-12 צילינדרים עם 310 ו-450 כוחות סוס.בהתאמה.
אבל זה לא הכל. בנוסף, פיתחו הגרמנים שלוש אפשרויות דיזל בהספק של 174 עד 350 כוחות סוס ונפח של 3 עד 5 ליטר. מגוון רחב כל כך של מנועים אפשר לנהגים לבחור את היחידה המתאימה ביותר לטעמם ולתקציבם. אולי לאף אחד אחר אין מגוון כזה של מנועים, מלבד הקרוסאובר הגרמני פולקסווגן-טוארג.
משוב על המחיר
כרגע, רכב השטח זמין רק במצב משומש. המחיר עבור גרסאות קדם סטיילינג הוא כ 570 אלף רובל. מכוניות ששרדו את הרסטיילינג של 2006 עולות קצת יותר - עד 800 אלף רובל. יש לציין גם שהמחיר תלוי ישירות באיזה מנוע ותיבת הילוכים מצויד פולקסווגן טוארג. ביקורות של בעלים טוענות שההבדל בציוד יכול להגיע לכמה אלפי רובלים, אז כדאי לבחור את המכונית המתאימה בזהירות רבה.
מוּמלָץ:
הדור הראשון של קרוסאוברים של ניסאן-קשקאי: ביקורות בעלים ומאפייני המכונית
לראשונה, קרוסאובר ניסאן קשקאי הוצג לציבור באוקטובר 2006 במסגרת תערוכת הרכב בפריז. ולמרות העובדה שבשלב זה, יצרנים עולמיים כבר הצליחו לכבוש את נישת הקרוסאוברים הקומפקטיים עם המוצרים החדשים שלהם, קשקאי ערך בכורה בטוחה והוכר כאחת המכוניות הטובות בכיתה שלה. הדור הראשון של ה"יפני" היה כל כך מוצלח, שבשנת 2009 הוא נזקק רק לרסטייל קוסמטי
"UAZ-Patriot" - ביקורות של הבעלים של המגוון החדש של רכבי השטח
כרגע, יוזמתו של מפעל הרכב Ulyanovsk בשם "UAZ-Patriot" הצליחה לבסס את עצמה כרכב שטח אמין מודרני עם יכולת שטח גבוהה, המסוגל לא רק לנוע על פני שטח קשים, אלא גם נע בנוחות על אספלט. בעיר, המכונית הזו גם לא מאבדת את היתרונות שלה, והמחיר עבורה די מקובל בהשוואה למתחרים זרות
פולקסווגן טוארג - ביקורות צנועות
הפתרון לבעיית יכולת השטח של מכונית מהירה של פולקסווגן ופורשה. פולקסווגן טוארג - ביקורות של בעלים מרוסיה ומדינות חבר העמים
GAZ-67 - רכב השטח הסובייטי הראשון
GAZ-67 היא אחת המכוניות האגדיות והייחודיות ביותר, אשר יחד עם ה"משאית", מילאה תפקיד חשוב באירועי המלחמה הפטריוטית הגדולה. זו אולי המכונית המשמעותית ביותר לתעשיית הרכב המקומית, שיש לה היסטוריה כה עשירה ומלאת אירועים. GAZ-67 תוכנן לפני פרוץ מלחמת העולם השנייה, ולאחר מכן עבר מודרניזציה בשנות ה-40 והלך לחזית
פולקסווגן טוארג, ביקורות ומפרטים
מכונית עוצמתית, יפה, מסוגננת ובטוחה בעצמה מושכת ממבט ראשון. בנוסף למראה, ללא יוצא מן הכלל, כל הבעלים מציינים את הטיפול ללא דופי של המכונית הזו