אופנוע Zongshen ZS250gs - "כוכב" חדש ב"שמיים" של האופנועים

אופנוע Zongshen ZS250gs - "כוכב" חדש ב"שמיים" של האופנועים
אופנוע Zongshen ZS250gs - "כוכב" חדש ב"שמיים" של האופנועים
Anonim

ב"ברק" של ייצור האופנועים, בכל שנה יוצאים יותר ויותר דגמים חדשים. כאן אני רוצה לדבר במיוחד על נציג צעיר יחסית (בהשוואה למותגי ענק) של ציוד לאופנוע Zongshen ZS250gs.

הוא תופס את המיקום האמצעי בין אופני ספורט ואופני כביש קלאסיים, המסוגלים לשלב שתי קטגוריות של קונים במכשיר אחד.

אחרי הכל, Zongshen ZS250gs נראה אלגנטי ויפה. בנוסף, זה מורכב היטב, כביכול על טכנולוגיית אופנועים. הוא מושך תשומת לב בזמן נהיגה לא רק עם המראה הייצוגי שלו, אלא גם עם המקורי שלו, הדומה רק לבאס של אדם בטוח בעצמו, רעש של מנוע פועל.

zongshen zs250gs
zongshen zs250gs
לא ידוע, בעת פיתוח אופנוע Zongshen ZS250gs, המעצבים שמו לעצמם למטרה להעניק ל"יולדם" מראה מזוהה וצליל אופייני של מנוע פועל, או שהם עשו זאת בעצמם. עם זאת, התלהבות כזו עם בריטון מסוגלת להעלות את רף הדירוג (בעיני חובבי אופנועים) בכמה שלבים, מה שבהחלט נותןכמה נקודות חיוביות של מודל כזה.

zongshen zs250gs ביקורות
zongshen zs250gs ביקורות

ניתן להשוות את הבס העמוק והעוצמתי הזה רק לביטחון עצמי של זכר לפני קרב. לכן, Zongshen ZS250gs מסוגל להשאיר אפילו "אחים" יקרים הרחק מאחור, צליל של מנועים פועלים בהם אינו נבדל על ידי בס אופייני שכזה. עם זאת, כדאי להשאיר את הצליל בשקט, כי לא תגיעו אליו רחוק. ותדברו על דמותו של ה"לוחם" הסורר והייחודי הזה.

כפי שאומרים רוכבי אופנוע, "בריאות היא האיכות של הבלמים באופניים שלהם." לכן, בואו נדבר יותר על Zongshen ZS250gs, שהביקורות עליהם מדברות בעד עצמן. הרי היצרן התקין עליו בלמי דיסק ואילו על שני גלגלים (אפילו מאחור - דיסק כפול).

בנוסף, "מכשיר" כזה מצויד ב-ABS (מערכת למניעת נעילה) וחישוקי סגסוגת. הנוכחות של מספר רב של חלקי פלסטיק על Zongshen ZS250gs היא קצת לא מרשימה. עם זאת, דפוס כזה הוא יותר מחווה לאופנה מאשר צורך בונה. כן, וברוב ה"יפנים" מחלה כזו נצפית כמעט בכל דגם.

אופנוע zongshen zs250gs
אופנוע zongshen zs250gs

אולי נראה לחלק שירידת הרוח המופחתת היא קמצן נוסף לטובת הכיוון הספורטיבי של "מכשיר כזה", אולם גורם כזה אינו מקלקל את האופנוע בכללותו, אלא הופך אותו לנוח לרכוב ועוזר להפחית את התנגדות האוויר, במיוחד.

עכשיו בואו נדבר על הלב של "יחידה" מקורית וייחודית כזו, כלומר על המנוע שלה. Zongshen ZS250gsמצויד במנוע ארבע פעימות, בעל צילינדר אחד בנפח של מאתיים ושלושים סנטימטר מעוקב ופועל על בנזין AI-92. התיאבון של "זכר" כזה אינו עולה על שניים וחצי ליטר למאה, מה שמשמח אוהבי נהיגה חסכונית. המנוע עליו הוא 7, 7 סוסים והוא מקורר בו זמנית בצורה פשוטה, כלומר אוויר כפוי. על אופנוע כזה הוכנסה ארגז מכאני, והוא "יצא" באורך של לא יותר משני מטרים.

מרווח קרקע עד 45 סנטימטרים, וזה חשוב גם על הפריימר. "נס" כזה שוקל מאה ושבעים קילוגרמים ומתניעים אותו מתנע חשמלי. למרות שאף אחד לא ביטל את ההזדמנות להתחיל מבעיטה.

מוּמלָץ: