ניסאן אלמרה החדשה: ביקורות בעלים, ציוד, תמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

"ניסאן אלמרה" היא מכונית בדרגת גולף, המאופיינת באמינות גבוהה, חוסר יומרה, סבירות ומגוון רחב של יתרונות. הוא החליף את ניסאן סאני המיושנת. המכונית הוצגה לראשונה בתערוכת הרכב של פרנקפורט בשנת 1995. הוא הוצע בגרסאות שלוש וחמש דלתות האצ'בק, ומכונית סדאן עם ארבע דלתות שוחררה שנה לאחר מכן.

החטיבה האירופית של ניסאן עבדה על עיצוב המכונית. למכונית הייתה מראה צנוע ומושך עם חלק אמצע מוגבה, עמוד C מרשים וגג גבוה.

עד היום, החברה הוציאה שלושה דורות של הדגם עם שינויים ותוספות רבות.

רישום ברוסית

הדור השלישי החדש של ניסאן אלמרה, הידוע באירופה בשם ניסאן פולסר, הוצג רשמית ב-2012. הדגם שרד את חייו השניים בדמות מכונית הסדאן הקוריאנית קלאסית, וכעת הוא הופיע בפני הצרכן המקומי כמכונית סדאן תקציבית עם רישיון שהייה רוסי, מאז הרכבתומאורגן במפעל טוגליאטי. הקונצרן היפני ניסאן פיתח לראשונה מכונית המתמקדת בשוק הרוסי, לפי גרסאות מסוימות, ולחלוטין בלעדי עבורה.

ניסאן אלמרה החדשה: תמונה, חיצונית, מידות

החידוש בנוי על פלטפורמת רנו לוגאן, הפופולרית מאוד ברוסיה. ממנו קיבל הדגם את המנוע, ההילוכים ופתרונות טכנולוגיים נוספים. המעצבים לא העלו שום דבר חדש וממש "העתיקו" את החלק החיצוני מדגם Teana.

עלות נמוכה מודגשת כמעט על ידי כל הפרטים, וגריל הכרום משפר עוד יותר את תקציב המכונית. השינוי הבולט ביותר שקיבלה הניסאן אלמרה הוא מרכב חדש.

בהשוואה לדגם הלוגאן, החידוש גדל בגודלו. כעת אורכו הכולל הוא 4656 מ"מ, הרוחב הוא 1695 מ"מ, הגובה הוא 1522 מ"מ, בסיס הגלגלים הוא 2700 מ"מ. 160 מ"מ - המרווח שקיבלה ניסאן אלמרה החדשה. משוב מהנהגים עולה שאולי זה לא יספיק בשטח רציני, אבל לא יהיו בעיות בכבישי הארץ.

סלון

למכונית יש פנים קלאסי של חמישה מושבים. מקום לנהג ולנוסעים מסופק עם שוליים, בעוד שהחיפוי ומיקום הפקדים מעלים שאלות. איכות החומרים בשימוש בינונית, והפאנל הקדמי פשוט, נטול כל סלסולים.

שורת הנוסעים השנייה מיועדת לשלושה אנשים. בתחילה זה לא התפתח, מה שלא התפתחמותר להגדיל את הקיבולת של תא המטען.

אבל זה תוקן בדור השלישי של המכונית, כשהופיעה ניסאן אלמרה החדשה. ביקורות הבעלים מצביעות על כך שמשענת מתקפלת 60/40 היא שימושית מאוד עבור מכונית כזו. אבל במקביל, אפשרות זו ניתנת לכולם, מלבד התצורה הבסיסית.

מפרטים

בתחילה, המכונית תיוצר עם יחידת כוח אחת, אך בעתיד מתכננים להרחיב את היצע המנועים. יחד עם זאת, היצרן אינו שולל את האפשרות של מנוע דיזל. המכונית מצוידת במנוע המסוגל לספק 102 כ"ס. עם. הספק ב-5,750 סל"ד, ונפח עבודה של 1.6 ליטר. המתיחה מועברת לסרן הקדמי, וריאציות הנעה לכל הגלגלים אינן מסופקות.

ניסאן אלמרה החדשה לא נחותה מהמתחרות בסגמנט שלה מבחינת דינמיקה ומהירות: המהירות המפותחת המרבית היא 185 קמ"ש, תאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 10.9 ש'. לפי נתוני ה"דרכון", צריכת הדלק הממוצעת של מנוע זה במחזור המשולב היא 8.5 ליטר. יחד עם זאת, הוא עומד בתקני הסביבה יורו-4. החידוש זמין עם שתי אפשרויות תיבת הילוכים: תיבת 5 הילוכים ידנית ותיבת 4 הילוכים אוטומטית. מומחים ממליצים להשתמש בתיבת ההילוכים העדכנית ביותר.

תליון

בהתחשב במפרטים של כבישים רוסים, השלדה של המכונית חוזקה בנוסף באלמנטים מתלים עמידים יותר המיועדים לעומסים מוגברים. רכוב קדמיתמוכות מקפרסון עצמאיות, קורת פיתול אחורית. הגדרות המתלים של החידוש קרובות לאלה של ראלי, מה שמוסבר על ידי אותה איכות ירודה וכבישים לא אחידים.

בין החסרונות של החידוש, ניתן לציין בביטחון גלגלים צרים (185/65), אך מתלים טובים מפצים על החיסרון הזה, ובליטות כמעט אינן מורגשות בתא הנוסעים. ההיגוי אינו חד במיוחד, אך הוא די מספיק לנסיעה נוחה ובטוחה. בלמי דיסק קדמיים ותופים מורכבים מאחור הם מערכת הבלימה שקיבלה ניסאן אלמרה החדשה.

תמונה של המכונית תבהיר אפילו לאדם פשוט שהדגם בעל איכויות שטח יוצאות דופן. קודם כל, זה משכנע מרווח קרקע גבוה. כשהוא עמוס במלואו הוא "נופל" רק עד 145 מ"מ, כך שלא צריך לדאוג להיתקע בכביש כפרי. ואם אתה זוכר גם על ההגנה הנוספת של השלדה, אז כל הספקות נעלמים לחלוטין. החידוש נוסה בתנאי כביש שונים, כולל במסלול המוטוקרוס, שם הוא פעל בצורה יוצאת דופן.

חבילות ומחירים

ארבע תצורות רכב זמינות ברוסיה, ובהינתן שהממוצע מספק שתי אפשרויות, ואז חמש בכלל.

ניסאן אלמרה החדשה כבר בתצורה הבסיסית כוללת תיבת הילוכים ידנית, מחשב על סיפון, חימום לחלון האחורי, תאורת תא מטען, גלגלי פלדה R15, ריפודי בד, שתי כריות אוויר, מערכות אלקטרוניות עזר ABS ו-EBD, מושב חגורות עם מעמיסים מקדימים, תושבות מיוחדות עבורכסאות ילדים ועוד. העלות הרשמית של הדגם בשנת 2014 היא 459,000 רובל.

ניסאן אלמרה החדשה של חבילת קומפורט מתווספת במושבים קדמיים מחוממים, יכולת התאמת מושב הנהג לגובה, נעילה מרכזית, פנסי ערפל קדמיים, הכנת שמע מתקדמת, ואפשרות לסגירה אוטומטית של הדלת כאשר נְהִיגָה. העלות שלו מתחילה ב-477,000 רובל, הגרסה עם מיזוג אוויר תעלה 500,000 רובל, ועם תיבת הילוכים אוטומטית - 532,000 רובל.

הגרסה המורחבת של Comfort plus מצוידת בנוסף במערכת שמע 2DIN עם תמיכה ב-MP3 וב-Bluetooth. עם תיבת הילוכים ידנית, הוא מוצע עבור 523,000 רובל ו-555,000 רובל עבור תיבת הילוכים אוטומטית עבור ניסאן אלמרה.

הציוד החדש של Tekhna כולל בנוסף הגה מעור, חלונות חשמליים בדלתות האחוריות, תאורת תא כפפות ומערכת מדיה מיוחדת של Nissan Connect. העלות שלו בשוק הרוסי מתחילה ב-554,000 רובל, ועם תיבת הילוכים אוטומטית - מ-586,000 רובל.