צמיגי SUV של נוקיאן נורדמן RS2: חוות דעת של בעלים

תוכן עניינים:

צמיגי SUV של נוקיאן נורדמן RS2: חוות דעת של בעלים
צמיגי SUV של נוקיאן נורדמן RS2: חוות דעת של בעלים
Anonim

יש הרבה חברות צמיגים. לכל קונצרן יש מאפיינים ייחודיים משלו המבדילים אותו מהמתחרים. כך למשל, חברת Nokian הפינית מייצרת את צמיגי החורף הטובים בעולם. טענה זו מגובה בבדיקות עצמאיות. במיוחד, לשכת ADAC הגרמנית מעדיפה לעתים קרובות צמיגים של חברה זו במהלך הבדיקות שלה. לגומי יש אחיזה בטוחה על כל משטח. רכב השטח Nokian Nordman RS2 לא היה יוצא דופן. משוב מהנהגים על הצמיגים הללו חיובי בלבד.

Purpose

קרוסאובר בכביש חורפי
קרוסאובר בכביש חורפי

כפי שהשם מרמז, צמיגים אלה תוכננו אך ורק עבור כלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים. המותג מייצר דגם בגדלים שונים עם קוטרי נחיתה מ-15 עד 20 אינץ'. מדד המהירות הוא R, מה שאומר שהצמיגים שומרים על יציבות הביצועים הפיזיים רק עד 170 קמ ש. עבור ערכים גדולים, האמינותהתנועה תקטן באופן ניכר.

סוג כיסוי

דרך חורף
דרך חורף

מהסקירות הרבות של צמיגי השטח של Nokian Nordman RS2, אנו יכולים להסיק שצמיגים אלו אינם יכולים לבטל את הפוטנציאל של רכבים בעלי הנעה לכל הגלגלים. הם נהדרים עבור מדרכה קשה. בתנאי שטח, איכות השליטה ברכב תרד משמעותית. סביר להניח שהחלקה, סתימת הדריכה עם גושים של לכלוך. גבול המעבר הוא דרך עפר לאזור הפרברי. בתנאים קשים יותר, עדיף לא לבדוק את הגומי.

Development

דגם הצמיג הזה הוא חברה חדשה. בעת תכנון זה, מהנדסי נוקיאן השתמשו בפתרונות טכנולוגיים מודרניים. לדוגמה, השימוש בטכניקות אפנון דיגיטלי איפשר לייעל את עיצוב הדריכה בצורה מלאה ככל האפשר. בדיקות באתר המיזם החלו הרבה מאוחר יותר. שם, הדגם הובא לשלמות, רק לאחר מכן החלו בייצור המוני.

סוג דריכה

מגן Nokian Nordman RS2 SUV
מגן Nokian Nordman RS2 SUV

קודם כל, רכב השטח Nokian Nordman RS2 הצליח לזכות בביקורות נלהבות הודות לדפוס הדריכה הייחודי שלו. כמובן, במובנים רבים זה יכול להיחשב קלאסי (עבור סוג זה של גלגלים), אבל יש הבדלים מסוימים. המגן בנוי בהתאם לתכנית, בהנחה שנוכחותם של 5 מקשים. הצלע המרכזית רציפה ורחבה למדי. הוא שומר על צורתו יציבה עד למהירות של 170 קמ ש. המכונית מחזיקה את הכביש בביטחון, אין הריסות לצדדים. כמובן, יעילותהתגובה לפקודת ההיגוי משאירה הרבה מה לרצות. לא ניתן לקרוא לצמיגים המוצגים ספורט.

שתי צלעות נוספות של החלק המרכזי מורכבות מגושים מוארכים בעלי צורה גיאומטרית מורכבת. הם יוצרים תבנית דריכה כיוונית. שיטת בנייה זו מאפשרת לצמיג להסיר שלג במהירות מאזור המגע. אין החלקה בצמיגים. איכות זו מצוינת על ידי רבים מבעלי רכבי השטח של Nokian Nordman RS2 בסקירות הצמיגים שלהם.

לאזורי הכתף יש עיצוב פתוח לחלוטין. הבלוקים מסיביים, כמעט שאינם מועדים לעיוותים תחת עומסים דינמיים שונים. לתכונה זו יש השפעה חיובית על תמרון ובלימה. גם בעת ביצוע עצירה פתאומית בלתי צפויה, הסיכון להחלקת הרכב להחלקה בלתי מבוקרת מצטמצם לאפס. צמיגים עוברים פניות מבלי להיסחף לצדדים.

מתנהג בגשם

אפקט הידרופלנינג
אפקט הידרופלנינג

לעיצוב הדריכה הכיוונית יש השפעה חיובית על איכות התנועה בתנאי גשם. בביקורות על רכב השטח Nokian Nordman RS2, הנהגים מציינים את ההיעדר הכמעט מוחלט של סיכונים של השפעת הידרופלנינג. מים מתנקזים ממדבקת המגע במהירות ובאמינות. אלמנטי ניקוז הוגדלו. כתוצאה מכך, הם יכולים להסיר יותר נוזלים ליחידת זמן. העיצוב הפתוח לחלוטין של אזורי הכתפיים משפיע לטובה גם על העלייה בקצב ניקוז המים. איכות ההדבקה באספלט מוגברת בגלל תרכובת ספציפית, כמו גם דו תחמוצת הסיליקון. המכונית אינה מחליקה גם כאשר היא חדהמתחדש.

רכוב על קרח

בביקורות על צמיגי Nokian Nordman RS2 SUV XL, הנהגים מציינים גם התנהגות בטוחה למדי של צמיגים על קרח. הדגם הזה הוא חיכוך. היעדר קוצים אינו משפיע לרעה על איכות התנועה על סוג זה של משטח. ניתן להשיג ביצועים גבוהים הודות לנוכחותם של כמה אלפי קצוות מצמד נוספים. יש להם צורה רב-כיוונית ספציפית, אשר משפרת את אמינות התנועה בכל וקטור. על פי פרמטר זה, המודל אפילו דומה לאנלוגים המצוידים בקוצים. במהלך בדיקות שנערכו בלשכה הגרמנית ADAC, התברר שמרחק הבלימה של הגומי הזה הוא מינימלי. בהשוואה השתתפו גם צמיגים מישלן, קונטיננטל, פירלי. הצמיגים שהוצגו קיבלו בצדק את המקום הראשון על פי קריטריון זה.

עמידות

אין תלונות לגבי העמידות של צמיגים אלה. בביקורות על רכב השטח Nokian Nordman RS2, נהגים מציינים כי הצמיגים יכולים לכסות כ-80 אלף קילומטרים. זה הושג הודות לשילוב של מספר גורמים טכניים.

המבנה של פחמן שחור
המבנה של פחמן שחור

ראשית, הכימאים של הקונצרן הוסיפו פחמן שחור לתרכובת. חיבור זה מאפשר להפחית את קצב הבלאי השוחק. עומק הדריכה נשאר גבוה באופן עקבי לאורך כל חיי השירות. מטבע הדברים, מחוון כזה תלוי יותר בסגנון הנהיגה של הנהג עצמו. עם התנעות ועצירות פתאומיות תכופות, הגלגלים נשחקים מהר יותר באופן ניכר.

בקע לדוגמהעל דופן הצמיג
בקע לדוגמהעל דופן הצמיג

שנית, חיזוק הפגר סיפק לצמיגים עמידות. חוט המתכת נקשר בחוטי ניילון. הפולימר האלסטי משפר את הפיזור מחדש של האנרגיה העודפת המתרחשת במהלך פגיעת צד. כתוצאה מכך ניתן היה להפחית את הסבירות לבקעים ובליטות. סוגים כאלה של עיוות מסגרת אינם מתרחשים גם אם המכונית נתקלה בטעות בבור במשטח האספלט במהירות גבוהה. זה מאושר על ידי ביקורות Nokian Nordman RS2 SUV. מומלץ לנהגים לרכוש צמיגים אלה גם באזורים שבהם איכות הכבישים משאירה הרבה מה לרצות.

טמפרטורת היישום

הצמיג הזה הוא חורף. הוא מסוגל לעמוד בכפור הקשה ביותר. כדי להגביר את האלסטיות של התרכובת, תרכובות פולימר מיוחדות המוכנסות להרכב תרכובת הגומי מאפשרות. הצמיגים אינם מתקשים אפילו בטמפרטורות נמוכות במיוחד. ביקורות Nokian Nordman RS2 SUV XL ממליצות להשתמש בגלגלים אלה גם באזורים הצפוניים. בזמן נהיגה בהפשרה, להיפך, על הנהג לנקוט בזהירות ובתשומת לב מירבית. טמפרטורות חיוביות גורמות לגלגלים להתגלגל יותר. כתוצאה מכך, ההתנגדות לשחיקה מופחתת באופן ניכר. הדריכה מתפוגגת במהירות.

Comfort

הביקורות על צמיגי החורף של Nokian Nordman RS2 SUV הן לא פחות מחיוביות.

ראשית, בדיקות עצמאיות הראו שהצמיגים האלה יוצרים רמת רעש מינימלית. זה הושפע לטובה מהיעדר מוחלט של קוצים ומהגובה המשתנההפצת בלוקים לדריכה. כתוצאה מכך, הגומי משכך במהירות את צלילי התהודה ואינו יוצר רעם ספציפי בפנים הרכב.

שנית, בביקורות על רכב השטח Nokian Nordman RS2, נהגים גם ציינו חלקות נסיעה גבוהה. נהיגה גם בכביש גרוע לא גורמת לרעד חזק בתוך תא הנוסעים. עודף אנרגיה נכבה על ידי תרכובת רכה ותרכובות פולימר אלסטי במסגרת. יש לכך השפעה חיובית לא רק על נוחות התנועה, אלא גם על עמידות המתלים של המכונית.

מוּמלָץ: