טיפול נגד קורוזיה בתחתית המכונית

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כל מכונית מזדקנת עם הזמן, כי מתכת נוטה להתבלות. כמובן, בעלים מנסים להאריך את חיי הציוד שלהם. אחת מהשיטות הללו היא טיפול נגד קורוזיה בתחתית המכונה. אתה יכול לעשות את זה בשירות רכב או לעשות את זה בעצמך.

סוגי קורוזיה

קורוזיה מתכת היא תהליך בלתי נמנע. עם הזמן מופיעים כתמי חלודה על גוף המכונית, שהופכים בהדרגה לחורים. בגללם, חוזק המבנה מצטמצם, ויכולים להתרחש עיוותים. מצב זה מסוכן מאוד ועלול לגרום לתאונה. כדי למנוע זאת, מיושם טיפול נגד קורוזיה בתחתית.

יש כמה סוגים של קורוזיה מתכת במכונית:

• גז (המשעמם נהרס, פתחי השסתומים בתא הבעירה, צינור הפליטה).
• קורוזיה באלקטרוליט (אזורי הצטברות לחות).
• בלא אלקטרוליט (הרס של מערכות נפט ודלק).
• צור קשרקורוזיה (מקומות שבהם מתכות שונות באות במגע).
• מחורצים (לחות המצטברת במרווחים מובילה להתפרקות המתכת).
• קורוזיה במתח (הרס של משטחי מתח גבוה).
• בעת שפשוף.
• קורוזיה אטמוספרית (הרס מתכת בהשפעת תנאי מזג האוויר במהלך אחסון והפעלת המכונית).
• מכני (פגיעה בתחתית המכונית מאבן כתוש וחלוקי נחל).

החלקים הכי חלודים של מכונית

לרוב, החלק התחתון והסף של המכונית סובלים מקורוזיה. נהיגה בשטח, על דשא גבוה מובילה למחיקת שכבת ההגנה. אבנים קטנות פוגעות בחלק התחתון של הגוף, ויוצרות נזק למתכת, שבסופו של דבר מתחילה להחליד. לכן, כל כך חשוב לבצע תיקונים בזמן, שצריכים לכלול טיפול נגד קורוזיה בתחתית הרכב.

צינורות, איברים צולבים ומסגרות סובלים גם הם מהתפרקות מתכת. אם לא תטפל בהם בחומרים נגד קורוזיה, הם יהפכו לבלתי שמישים מהר מאוד.

חלודה אוכלת את מערכות הבלמים והקפיצים. זה יכול לגרום לחורים בדלתות, בפגושים ובפגושים.

באופן כללי, כל חלקי המתכת זקוקים לתחזוקה. אל תשכח מזה. אם לא יבוצע טיפול נגד קורוזיה, חלקים עלולים להתבלות, והדרך היחידה לצאת תהיה להחליף אותם.

סוכנים נגד קורוזיה

היום, השוק מציע די הרבה חומרים נגד קורוזיה. ביניהם, מסטיקים לעיבוד תחתית, כל מיני לכות ומשחות, התורמים לשיקום ציפוי הגוף, פופולריים מאוד. חומרים אלה מגנים ביעילות על המתכת מפני סוגים שונים של השפעות שליליות.

טיפול נגד קורוזיה בתחתית המכונית נעשה לרוב על ידי הבעלים עצמו. להלן נספר לך כיצד לבצע את העבודה כראוי. הבחירה של חומר נגד קורוזיה חשובה גם היא. כדאי לשים לב לעובדה שהוא חייב להיות בעל התכונות הבאות:

• ידידותי לסביבה (המוצרים חייבים להיות בטוחים לגוף האדם ולסביבה).
• עמידות בפני שחיקה.
• עמיד בפני כפור.
• פלסטיות (העברת דפורמציה של חלקי רכב בזמן נסיעה).

אמצעים לעיבוד חיצוני ופנימי

טיפול נגד קורוזיה בתחתית הוא אחד התהליכים החשובים, אך אל תשכח שגם חלקים פנימיים נתונים לריקבון. בואו נדבר על אילו מוצרים מתאימים ביותר לעיבוד חיצוני, ובאילו יש להשתמש כדי לכסות חלקים פנימיים.

חלקים חיצוניים כוללים: תחתית, קשתות גלגלים ואדנים. הם נמצאים כל הזמן במגע עם אבנים וחול שעפים מתחת לגלגלי המכונית. לעיבודם מומלץ להשתמש במוצרי פלסטיק, כגון שרפים ביטומניים ומסטיק, המאופיינים באיכויות נגד רעשים.

חלקי מתכת פנימיים בגוף מטופלים בתרכובות שיש בהן שעווה או שמןבָּסִיס. יש להם עקביות נוזלית וממלאים בקלות את הסדקים הקטנים ביותר, ומונעים מהם לצמוח.

בחירת שירות למניעת קורוזיה

טיפול נגד קורוזיה של רכב בשירות נחשב יעיל יותר. זה נובע מהעובדה שנהג רגיל אינו יכול לזהות את כל פגמי הגוף ולבחור נכון את חומרי האנטי-קורוזיה המתאימים. בנוסף, מומחי שירות לרכב יחסכו ממך את הצורך להשקיע את הזמן והמאמץ שלך.

די קל למצוא תחנת שירות מתאימה ולברר את המחירון. לדוגמה, טיפול נגד קורוזיה בקרקעית בסנט פטרסבורג מתבצע בשירותים רבים ברחבי העיר, כך שתוכלו לבחור בקלות את המתאים.

הגעתם לשירות מיוחד, עליכם לברר עם המאסטרים את הפרטים העיקריים של העבודה, כלומר:

• באיזה חומרים נגד קורוזיה הם משתמשים.
• כיצד להסיר חלודה קיימת.
• איך מיישמים ציפויים.

אם המאסטר מדבר אליך בביטחון ושולט בפרטים, אז אתה יכול לסמוך על השירות ולא לפחד לרכב שלך.

צעדי עבודה

לא משנה אם אתם מבצעים טיפול נגד קורוזיה בעצמכם או פונים לשירות מיוחד, העבודה מורכבת ממספר שלבים:

• קודם כל, יש לשטוף את המכונית היטב עם חומרי ניקוי. יש להגביה את המכונית כדי לנקות לא רק את הגוף, אלא גם את החלק התחתון.
• אז אתה צריך לייבש את כל הפרטים היטב. אתה יכול להאיץ את התהליך על ידי נשימת אוויר חם.
• כשהמכונה יבשה, יש לבדוק אותה לאיתור פגמים. יש לעבד סדקים, שריטות ושבבים שזוהו.
• רק אחרי זה אתה יכול להתחיל לעבד עם חומרים נגד קורוזיה.

בשירות פעולות אלו מבוצעות על ידי אנשי מקצוע. אם אתה מתכוון לבצע את העיבוד בעצמך, תצטרך הרבה זמן, אבל התוצאה שווה את זה.

טיפול נגד קורוזיה בעשה זאת בעצמך בתחתית

ראשית, המכונה מותקנת על המעלית. יש להסיר את הגלגלים מכיוון שאין צורך בעיבודם.

יש לשטוף את התחתית בלחץ חזק של מים חמים. יש לעשות זאת בזהירות כדי להסיר את כל הלכלוך.

אחרי זה, אתה צריך להיפטר מהחלודה. עדיף להשתמש בנייר זכוכית או במטחנה בשביל זה.

כאשר כל החלודה הוסרה, יש לייבש את המכונית על ידי ניפוח אוויר חם עליה עם מייבש שיער לבניין, אחרת הטיפול נגד קורוזיה של המרכב לא יהיה יעיל.

לאחר מכן, עליך לבצע פתרון תקלות יסודי של התחתית, המורכב מהיפטרות מסדקים וחורים בעזרת אנטי קורוזיה.

לאחר מכן, אתה יכול לשים את הגלגלים על המכונית ולהוריד אותו. נהיגה במהלך היום אינה מומלצת. תן לזה לעמוד כדי שהציפוי יתייצב.

איך ליישם נכון ציפוי נגד קורוזיה

זה תלוי באיזו מידה אתה מתייחס לרכב בצורה נכונה נגד קורוזיהחיי השירות של הציוד. על מנת למנוע קשיים בתהליך העבודה, כדאי לדעת מראש את התכונות של יישום אמצעים שונים.

מוצרים נוזליים עדיף ליישם עם אקדח ריסוס ללא אוויר. זה עולה הרבה. ישנם גם אקדחים מיוחדים לטיפול נגד קורוזיה. במקומות שקשה להגיע אליהם משתמשים בחרירים גמישים.

ניתן לעיבוד עם מברשת. אתה צריך לעבוד עם זה בזהירות, מבלי להרוויח הרבה כסף בכל פעם. יש לשמן היטב את כל החלקים. על מנת לא להכתים את רצועות ההינע ואת הגנרטור, מומלץ לכסות אותם בסרט.

כללי בטיחות

לפני הטיפול במכונית, עליך ללמוד את כללי הבטיחות כדי למנוע תאונות.

• יש לטפל ברכב באזור מאוורר היטב.
• יש צורך להקפיד על כללי בטיחות אש בעת ריסוס סמים. אין להשאיר חומרים דליקים חשופים לאור השמש.
• יש צורך לבצע עבודה בטמפרטורת אוויר שאינה גבוהה מ-30 ͦС. לדוגמה, טיפול נגד קורוזיה בקרקעית בליפטסק, כמו בערים אחרות, במזג אוויר חם צריך להתבצע בזהירות רבה.
• אם המוצר מגיע על אזורים לא מוגנים בעור, עליך לשטוף אותם עם סבון. אם החומר האנטי קורוזיבי נכנס לעיניים, הם נשטפים במים זורמים למשך 15 דקות.
• אין להשאיר כספים וכלים ללא השגחה.

עכשיו אתה יודע כיצד טיפול נגד קורוזיה בתחתית המכונית מתבצע על ידי שלךידיים. יש להתחיל בעבודה רק אם יש לך את הכישורים לעבוד עם המכונה ויש לך זמן פנוי. אחרת, עדיף לפנות לשירות רכב.