GAZ-3308 ("צייד"): מפרטים, מחיר, ביקורות ותמונות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

GAZ-3308 היא משאית שטח שיוצרה בייצור המוני במפעל הרכב הרוסי GAZ מאז 1999. האב הקדמון של מכונית זו נחשב ל-GAZ-66 עם הנעה על כל הגלגלים, ששימש לצורכי הצבא הסובייטי. אבל הדגם החדש 3308 לא מתאפיין רק בביצועי הנהיגה שלו וביכולת השטח הגבוהה שלו. עם זאת, בוא נלך לפי הסדר. אז מה זה המכונית הזו? חפש תשובות בסקירה שלנו.

הופעה

מכונית ה-GAZ-3308 בעיצובה אינה שונה למעשה מקודמו האזרחי GAZ-3307, שיוצרה מאז שנות ה-90 המוקדמות. פריסת הקבינה והמרכב פרקטית מאוד. פנסים עגולים ומאותתים ממוקמים בנפרד ואינם מובנים בפגוש (כפי שעושים כעת KAMAZ ו-MAZ בדגמי ה-5 טון שלהם). במקרה של פגיעה באחת המנורות, השאר יהיו במצב תקין, ובמקרה של פגיעה חזיתית, המסגרת עםפגוש מתכת מסיבי, ורק אז תא הנוסעים. צורת הזיגוג היא גם פשוטה מאוד. לרכב אין תכונות יוצאות דופן, למעט גריל הרדיאטור עם סמל ה-GAZ. יחד עם זאת, תא הנוסעים מתוכנן כך שגם בנזק מרבי הרכב ייסע ללא תקלות, וניתן להחליף חלק שקע בתא הנהג באמצעות סט כלים מינימלי.

אגב, העיצוב של משאית GAZ-3307, כמו גם שינוי ההנעה לכל הגלגלים שלה, אינו שונה בהרבה מה-GAZon ה-53, שלעתים קרובות מכונה האגדה של תעשיית הרכב הסובייטית. במראה, כל המכונות הללו לא נבדלו בשום צורה מאחרות - באותה תקופה הדגש לא היה על מראה חיצוני יפה, אלא על עיצוב חזק ואמין. והמהנדסים שלנו התמודדו עם זה, כמו שאומרים, ברעש.

פנים לרכב

גם החלק הפנימי של המשאית אינו שונה מהדגם ה-3307. לוח המחוונים הישר, עשוי פלסטיק, צבוע אך ורק בשחור מט - פתרון זה משמש הן בגרסאות הצבאיות והן בגרסאות האזרחיות של ה-GAZon. עצם האיכות של חומרי הגימור, לדברי הנהגים, רחוקה מהטובה ביותר - הפלסטיק מאוד רועש וקשה למגע. אמנם, מצד שני, אף אחד כאן לא חשב בכלל על אטרקטיביות. בפנים, בצד הנוסע, יש תא כפפות קטן לחפצים ודברים קטנים אחרים. במרכז ידית הילוכים בעלת צורה מעוקלת יוצאת דופן. ערכת העברת ההילוכים אינה מסומנת עליה - היא ממוקמת בלוח המחוונים בטופסמדבקות. עיצוב מעוקל שכזה של כפתור ההילוכים לא נבחר במקרה: הוא נועד לתנועה נוחה יותר של אנשים סביב תא הנוסעים. אגב, ב-GAZon ה-53, במקום מושב נהג ונוסע אחד, הייתה ספה מוצקה (אך נוחה מאוד). לנוע בתא הנוסעים עם המושב הזה קל מאוד - אין מכשולים מתחת לרגליך.

אבל בחזרה לדגם GAZ 3308 בעל הנעה לכל הגלגלים. בהמשך השיחה על הפנים, ברצוני לציין את נוכחותם של מערכת אוורור חדשה ותנור חזק, שבזכותם טמפרטורת האוויר בתא נשמרת על פלוס 10-15 מעלות בכפור האימתני ביותר.

לוח המחוונים נראה זרוע בכל מיני מאזני מדידה, הממוקמים באופן אקראי לרוחב האופקי. נראה שאתה לא נוהג במשאית ביתית, אלא בסוג של חללית. יחד עם זאת, הנתונים מהחצים קלים מאוד לקריאה, וכמעט בלתי אפשרי להתבלבל בהם - הכל כל כך ברור ואינפורמטיבי.

מנופי תיבת ההעברה ממוקמים ליד הקיר האחורי של הקבינה. יש כמה מהם: האחד כולל הילוך נמוך יותר, והשני מחבר את הציר הקדמי. הראות מצד הנהג מצוינת. זה מושג לא רק בזכות הזיגוג הגדול, אלא גם בזכות מראות הצד האחוריות הענקיות. מכיוון שתא הנוסעים מעט צר יותר מהתא בגודלו, הם מתארכים במספר סנטימטרים. אבל זה לא מוצג בשום אופן על הנראות, ועוד יותר מכך - על הבטיחות בתעבורה. אגב, הודות לקשתות הזזה מיוחדות, שתי המראות יכולות להיות בקלותקיפול.

על חסרונות

עם זאת, למרות ההתקדמות הטכנולוגית, הדשא שמר על הבעיות הישנות. אז, הקישור הפגיע ביותר הוא איכות בידוד הקול. הוא כמעט נעדר בתא הנהג, כך שהרעש והרעידות של מנוע הדיזל נשמעים בבירור בכל שנייה. לבעלים של שינויי הבנזין GAZ-3308 היה קצת מזל - הרעידות מהמנוע כמעט לא מורגשות כאן.

מפרטים GAZ-3308

בסך הכל, יש 2 תחנות כוח במערך המנועים. בין הבנזין מוצג כאן "שמינייה" אחת בצורת V של ייצור Zavolzhsky ZMZ-513.10 עם נפח עבודה של 4.25 ליטר והספק של 116 כוחות סוס. מנוע הדיזל הוא מייצור בלארוסית (D-245.7), אשר, עם נפח עבודה של 4.75 ליטר, מפתח הספק של 117 "סוסים". אגב, יחידות D240 ו-D245 מותקנות על משאיות בעלות עלות בינונית ZIL "Bychok", כמו גם על דגם GAZ 3309. מערכת הבלמים היא קלאסית, סוג תוף בשני הסרנים.

שתי היחידות מצוידות בתמסורת מכנית אחת. את תפקידה ממלאת תיבת הילוכים ידנית בעלת 5 הילוכים. הודות לתחנות כוח חזקות ויחס טוב של יחסי העברה, המהירות המרבית של משאית GAZ-3308 היא 90 קילומטרים לשעה. כמו כן, המכונית מתגברת בקלות על כל שטחי שטח, חול וחצץ, מה שמקל על מרווח קרקע גבוה (31.5 ס מ).

קיבולת טעינת רכב

כפי שאתה יכול לראות, המאפיינים הטכניים של GAZ-3308 טובים למדי. דרך אגב,כושר הנשיאה הכולל שלו לפי הדרכון הוא 1.8 טון. אמנם, כפי שמראה בפועל, ה-GAZ-3308 Sadko מעביר בקלות סחורות במשקל 4.5, ולפעמים 5 טון (במקרה של גלגלים תאומים על הסרן האחורי). זה מתאפשר על ידי מסגרת חזקה ומבנה גוף אמין.

GAZ-3308: מחיר

העלות של מכונית זו, בהתאם לשינוי ואורך המסגרת, נעה בין 1 ל-2 מיליון רובל. יתרה מכך, כל דגם משאית כבר מצויד בהגה כוח.

גרסאות צבאיות של GAZon כוללות מערכת ניפוח גלגלים, כמו גם פלט פנאומטי למערכת הבלמים והכננת.