למה אתה צריך סמי-טריילר למשאית מזבלה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

סמי טריילר טיפר שייך לקטגוריית המכונות המשמשות להובלת מטענים בתפזורת והוא יעיל ביותר. זה הכרחי בעת הובלת כמויות גדולות של חול, אבן כתוש וחצץ במהלך סלילת כבישים, עבודות תיקון ובנייה. להובלה משטח הטיה ובסיס סמי טריילר מטען. הוא מחולק למספר סוגים לפי מידת הנטייה המרבית של חלק הגוף, כושר העמסה, מידות, עיצוב מנגנון ההטיה והזמן המוקצב להורדה והגבהה של הבמה.

תיאור סמי טריילר טיפר

המעלית ההידראולית נועדה להבטיח את פעולת מנגנון ההטיה. הפריקה יכולה להתבצע בשני כיוונים, בעוד תהליך זה ניתן לשלוט מהקבינה. כושר העמסה של משאית מזבלה הוא אחד ההיבטים החיוביים שלה, אך בשל כך, יש להשתמש בה בו זמנית עם טרקטור בעל מנוע חזק. את הסמיטריילר משלימים הנעה לכל הגלגלים, מערכת בלימה נגד נעילה, שלדה בעלת שלושה או ארבעה סרנים ומנגנונים איכותיים הדרושים למניעתירידה לא מכוונת של הגוף. לעתים קרובות הם משקולת קבועה עם צירים. החלק התחתון של חלק הגוף חייב להיות משטח חלק ואחיד כדי להבטיח פריקה חופשית של חומרים מובלים. תקופת הפעולה של הסמי טריילר תלויה באיכות המרכב, בפרט בעמידות הבלאי וחוזק החומרים המשמשים לייצור.

הטבות

סמי-טריילר Gander הפך לנפוץ בגלל קלות התפעול שלו. הוא מספק הובלה ופריקה יעילה של חומרים ללא הרבה זמן. כמו כן, בעזרתו מושגת תועלת כלכלית משמעותית על ידי הגדלת תפוקת העבודה המבוצעת. בהשוואה למשאית מזבלה באותו נפח, היא יכולה לשאת יותר מטען והיא הרבה יותר זולה לקנייה.

למשאית המזבלה הסמי-טריילר, שתמונתה מוצגת למעלה, יש יתרונות רבים, ביניהם ראוי להדגיש את הבאים:

• מרווח ביטחון משמעותי;
• צמתים אמינים;
• עיצוב נוצר במיוחד עבור תנאים רוסים;
• יש אפשרות לעיבוד עם הרכב אנטיפריז;
• הזדמנות לבחור דגם, בהתאם לסוג העבודה המיועד.

חומרים

סמי טריילר טיפפר יכול להיות טעינה מאחור וצדי. המגוון האחרון הפך לנפוץ ביותר בחקלאות, שםפריקה בתוך האנגרים ומחסנים. אבל הפריקה מאחור נחשבת ליעילה יותר בשל משקלה הנמוך יותר, נפח מוגבר של חלק הגוף והעיצוב הפשוט.

לייצור סמי טריילרים נעשה שימוש באלומיניום ופלדה, כל חומר נבחר בהתאם למטרת ההובלה. אפשרויות פלדה כבדות משמשות לאספקת סחורה מוצקה עם מסה גדולה, ואלומיניום, קל משקל - עבור נפח, אבל קל. בהתאם למטרה, נבחרים גם מאפיינים טכניים נוספים, למשל, סוג ההשעיה ועובי הגוף. לדגמי הפלדה מתלה קפיצים וקירות בעובי 6 מ מ, בעוד שבדגמי האלומיניום מתלי אוויר וקירות דקים יותר.

צורה ונפח הגוף

כושר הנשיאה של הובלה תלוי ישירות במספר הסרנים והציוד עם מסגרת מחוזקת. סמי-טריילר הטיפר בעל ארבעה סרנים בעל כושר הנשיאה הגבוה ביותר, הוא יכול לשאת בו זמנית משקל של עד 45 טון.

לגוף יכול להיות צורה מרובעת וחצי עיגול. האפשרות הראשונה היא תכליתית יותר, היא מספקת הובלה של לא רק חומרים בתפזורת, אלא גם לבנים ואריחים. סמי טריילר הטיפר חצי עגול אינו חף מיתרונות כמו פריקה מהירה עקב הדפנות ללא ריתוכים וצורת התא לשינוע חומרים, משקל נמוך יחסית וכן יציבות בזמן הפריקה.

נפח חלק הגוף נבחר בהתאם למטרת ההובלה. הגדול ביותרהנפח דרוש להובלת סלעים כבדים, בעוד שינוע פחם ומטענים בצובר יכול להתבצע באמצעות משאיות מזבלה בנפח של עד 35 מ ק. m.