מברשת התחלה: החלפת עשה זאת בעצמך

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

התנעה של מנוע רכב מודרני מסופק על ידי מתנע. זהו מכשיר אלקטרומכני, המבוסס על מנוע חשמלי רגיל המופעל באמצעות סוללה. העיצוב שלו די פשוט ואמין יחסית, אבל הוא גם דורש תחזוקה ותיקון בזמן.

אחת מתקלות המתנע הנפוצות ביותר היא בלאי של מברשות חשמליות, כתוצאה מכך היא מאבדת את יכולת העבודה במלואה, ולבסוף מפסיקה לתפקד כלל. למזלם של בעלי רכב, התקלה הזו אינה קריטית, אלא אם כן היא מאובחנת ומתוקנת בזמן. במאמר זה, נבחן כיצד מחליפים מברשות המתנע "עשה זאת בעצמך" במכוניות VAZ-2109, 2110.

עקרון הפעולה של המתנע של VAZ

ראשית, בואו נסתכל על עקרון הפעולה של המשגר. כפי שכבר ציינו, המתנע הוא מנוע חשמלי שצורך זרם ישר מהסוללה. מכוניות VAZ-2109 ו- 2110 מצוידות במתנעי מברשת ארבעה קוטבים עם ממסרי סולנואיד. כלפי חוץ, הם שונים בגודל ובסוג ההתקשרות. בכל מה שנוגעעקרון הפעולה, המתחילים "תשע" ו"עשר" זהים.

התוכנית להפעלת המכשיר היא כדלקמן: כאשר מפתח ההצתה מסובב, מתח מופעל על הפיתולים של ממסר הסולנואיד והמברשות, וכתוצאה מכך ההנעה שלו משתלבת בכתר גלגל התנופה. במקביל, המנוע מופעל. הציר שלו מתחיל לסובב את גלגל התנופה דרך הבנדיקס - גלגל שיניים בעיצוב מיוחד המספק מעורבות אמינה. כאשר מהירות גל הארכובה מתחילה לעלות על מספר הסיבובים של אבזור המתנע, זה האחרון מנותק באמצעות קפיץ חוזר.

מברשות ומחזיק מברשות

מבחינה מבנית, מברשת המתנע של VAZ היא מקבילית גרפיט או נחושת-גרפיט בגודל 14.5x13x6.2 מ מ. חוט נחושת תקוע עם אטב אלומיניום בקצה מחובר ונלחץ לתוכו.

בהתחשב בכך שהסטרטרים של VAZ-2109 ו-2110 הם ארבעה קוטבים, יש צורך בארבע מברשות כדי להבטיח את פעולתן. שניים מהם מחוברים למסה של המכשיר, ושניים - לחוט החיובי שמגיע מהסוללה.

כל מברשת התחלה מקובעת בתא נפרד של בלוק מיוחד - מחזיק מברשת. הוא עשוי מחומר דיאלקטרי ונועד לא רק לקיבוע אמין, אלא גם ללחיצתם אל משטח העבודה של האבזור, המספק את מה שנקרא מגע הזזה.

תקלה ראשית

מברשת המתנע לרוב נכשלת עקב בלאי. זה פשוט נשחק ומפסיק ליצור קשר עם לוחות האספן. בלאי עשוי שלא להשפיע על הביצועים בהתחלהמכשיר מתחיל, אבל עם הזמן הוא בהחלט יכריז על עצמו. קורה גם שמברשות המתנע של VAZ-2109, 2110 נהרסות עקב נזק מכני, למשל, עקב תקלה בקולט, פגמים במפעל, תקלות מיסבים, שרוול מיסב פיר וכו'. באשר לבלאי רגיל, תקלה זו היא בלתי נמנע, עם זאת, זה הוסר בקלות במו ידיך.

סימני בלאי

מברשות מתנעות שחוקות VAZ-2110 או VAZ-2109 יכולות להתפרסם באמצעות הסימנים הבאים:

• כאשר מנסים להתניע את המנוע, נשמעות רק נקישות של ממסר המתנע;
• צליל לא סטנדרטי של מתנע רץ (חריקה, פצפוץ);
• חימום של גוף המכשיר, מראה של ריח שרוף אופייני.

לאחר שמצאו תקלות כאלה, מאוד לא מומלץ לנסות להתניע את המכונית עם מתנע. כך אתה יכול להחמיר את המצב באופן משמעותי.

Diagnosis

איך לקבוע שמברשות המתנע השחוקות 2109, 2110 מדגם VAZ הפכו לגורם לבעיה? ראשית עליך לוודא שאין מעגל פתוח במעגל החשמלי של המכשיר. בדוק אם חיבור חוט ההארקה מאובטח. אם הכל תקין איתם, קח חוט מבודד וחבר את הכבל החיובי של המתנע למסוף החיובי של המצבר. אל תשכח להפעיל הילוך ניטרלי והצתה לפני זה. אם הבעיה היא בחיווט, המתנע יפעל ויתניע את המנוע.

אם זה לא קרה, המתנעלאבחון נוסף, תצטרך לפרק.

הסרת המתנע

פירוק התקן ההתנעה מתחיל בניתוק חוט ההארקה מהסוללה. לנוחות רבה יותר, עדיף לשים את המכונית על בור צפייה ולפרק את מיגון המנוע. קל יותר להסיר את המכשיר מלמטה.

לאחר מכן, אנו מוצאים את המתנע ומנתקים ממנו את חוט החשמל של ממסר המתיחה. לאחר מכן, הברג את האום המאבטח את החוט החיובי (מפתח "13"). בעזרת המפתח ל-"15", אנו משחררים את שני הברגים (עבור "תשע" שלושה) המאבטחים את המתנע לבית המצמד. אנו מפרקים את מכשיר ההתחלה. כפי שאתה יכול לראות, התהליך די פשוט ואינו דורש מיומנויות מיוחדות.

צ'ק נוסף

לפני פירוק המתנע, אתה יכול לבדוק אותו שוב. לשם כך, יש לחבר את המכשיר לאדמה עם המוצא המתאים ולמסוף החיובי של הסוללה. אם הוא לא מראה סימני חיים, נסה להפוך אותו. בדרך כלל, אם אחת או יותר ממברשות הסטרטר נשחקות, הן שוקעות ומאבדות מגע עם הקומוטטור, וכשהתהפכות הכל נופל למקומו והמנוע החשמלי יכול לעבוד כאילו כלום לא קרה.

פרק את המשגר

בשלב הראשוני, עליך לשחרר את שני הברגים המאבטחים את כיסוי הפיר לחלק האחורי של המתנע באמצעות מברג. הסר את המכסה, טבעת ה-O והאטם. לאחר מכן, שחרר את שני האומים של מוטות הקשירה ופרק את מכלול מחזיק המברשת. במקרה זה, המברשות ייפלו מהמושבים שלהן תחת פעולת הקפיצים, אבל כןלהיות מוחזק על חוטי מגע.

לאחר מכן, עליך לבדוק את מחזיק המברשת עצמו. אם יש בו סימני נזק מכני, יש להחליפו. אולי שם טמונה הבעיה. שימו לב לאספן המכשיר. כל לוחות הנחושת שלו צריכים להיות במקומם. אם הם מראים סימני בלאי (שבבים, סדקים, עקבות של השלכות קצר חשמלי), יהיה צורך גם להחליף את העוגן.

החלפת מברשות המתנע VAZ

תהליך החלפת המברשות לא ייקח יותר מ-20 דקות. כל שעליכם לעשות הוא להבריג את חוטי המגע של כל אחד מהאלמנטים על מחזיק המברשת, ולחבר את החדשים באותו אופן.

לאחר מכן, כל מברשת מתנע 2110 או 2109 מונחת במושב שלה על גבי קפיץ הלחץ. כאשר זה נעשה, יש להניח את מכלול המברשת על הקולט. לשם כך, המברשות שקועות לסירוגין בתוך התא, והעוגן מתגלגל לכיוון אחד. לאחר מכן, אנו מרכיבים את המתנע לפי האלגוריתם ההפוך. לפני התקנת התקן ההתחלה, אנו בודקים אותו באופן שתואר לעיל. אם המתנע עובד, עשית הכל נכון.

איזה מברשות לבחור

כמה מילים על המברשות עצמן. אם תחליט להחליף אותם, אז אתה לא צריך לשנות אחד או שניים, אלא את כל הארבעה. אחרת, לאחר זמן מה שוב תצטרך לחזור להליך זה, ואפילו בלאי לא אחיד לא יביא שום דבר טוב.

לנוחות, בעת הבחירה, השתמש במספרים הקטלוגיים הבאים:

• 3708000 – סט מברשות;
• 2101-3708340– מכלול מברשת.

אי אפשר לטעות על ידי הפנייתם למוכר.

כמה טיפים שימושיים

כדי לשמור על מברשות המתנע שלך פועלות זמן רב ככל האפשר, עקוב אחר העצות הבאות:

1. בעת החלפה, אין צורך לקנות אותם במגש הזמין הראשון בשוק הרכב. עדיף לפנות לחנות מתמחה ולקנות חלקי חילוף מאושרים. אתה גם לא צריך להתאים מברשות מיצרן או דגם אחר של מכונית, ולהפוך אותן לגודל הנכון.
2. בעת התנעת המנוע, אל תאלץ את התקן ההתנעה לפעול במשך יותר מ-5-7 שניות. אז אתה יכול לשרוף לא רק את המברשות והקומוטטור, אלא גם את פיתול המנוע, כמו גם את החיווט שמספק לו כוח. בנוסף, אל תנסה להפעיל את המנוע כשהסוללה מתה.
3. אל תאפשר למתנע לעבוד בזמן שמנוע הרכב פועל, ואם מתעוררים מצבים כאלה באופן לא רצוני, פנה מיד לשירות רכב.
4. שמור על גוף המכשיר נקי. משקעי לכלוך ושמן עלולים לגרום לקצר חשמלי.
5. שימו לב לתפעול המתנע. אם אתה יודע שהסוללה טעונה, והתקן ההתנעה אינו מספק את מספר הסיבובים של גל הארכובה הדרוש להתנעה, סביר להניח שיש קצר לבית, מכלול מברשת סתום או שבר באחת הפיתולים. במקרה זה, עדיף גם לפנות מיד לתחנת שירות.
6. בלאי מהיר של המברשות עלול לגרום גם לכשל במסב או בשרוול התמיכה בפיר. במקרה זה, העוגן מתעקם ו"אוכל" אותם בצד אחד. די קשה לזהות תקלה כזו מבלי לפרק את המתנע, אז שימו לב לצליל שהמכשיר משמיע במהלך הפעולה.