צמיג איירלס לרכב: מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

כל נהג שמע על הרעיון של צמיגים ללא אוויר. חייבים להודות שרוב האנשים הפשוטים נדהם מהידיעות האלה. עם זאת, לא סביר שלפחות מישהו לא חשב על כמה טוב יהיה להשיג גלגלים כאלה. באיזו בנייה משתמשים ברעיונות כאלה?

כדי לענות על שאלה זו, יש צורך לזכור את העיקרון העיקרי - מצב הגומי הרגיל. בגלל האוויר שנמצא בלחץ, הנהג מסוגל להתגבר על כל קשיי הדרך: אבנים, מסמרים, שוליים וכדומה. למרבה הצער, ברחוב אתה עדיין יכול לפגוש כל מכשול שיכול לנקב את הגלגלים. אבל מה אם אתה משתמש בצמיגים ללא אוויר? זה לא משנה אם הגלגלים הם צינור או צינור. בשל העובדה שהלחץ ישתנה, צריכת הדלק תגדל, בעוד על הכביש המכונית תתנהג בצורה בלתי צפויה ככל האפשר. אם הלחץ לגמרי באפס, אזי האדם לא יוכל לעזוב.

במאמר, נשקול באיזה שלב של פיתוח צמיגים ללא אוויר נמצאים כעת.יש לציין כי כמה דגמים כבר שוחררו. בואו נסתכל אם הם הצליחו ומאיזה יצרן לצפות לתוצאות טובות.

מה זה צמיגים ללא אוויר לרכב?

לראשונה, הפנטגון דיבר על התפתחות כזו. כמובן, אז זה היה רק על ההקשר הצבאי. העובדה היא שגומי משוריין לא תמיד התמודד עם כל המשימות. יש לציין שברגע שמערכת כה משפיעה חושבת על יצירת טכנולוגיה חדשה כלשהי, למדינה תמיד יש כסף ליישם אותה. לראשונה, צמיגים ללא אוויר, שתמונותיהם מוצגות בכתבה, תוכננו והשתמשו ברכבי Humvee. מיד לאחר ביצוע הבדיקות ניתן היה להדגיש את החסרונות והיתרונות של עיצוב כזה. מה זה הצמיגים האלה? יש להם מבנה חלול עם לוחות גומי. הפרטים האלה הם שמשחקים את תפקיד האוויר.

עיצוב

אם לעיצוב של צמיגים ללא אוויר יש מאפיין סגור, אז פשוט אי אפשר להבחין בינו לבין האפשרויות הסטנדרטיות הרגילות. כרגע, ישנם שני סוגים של פיתוח כזה.

צמיגים בעלי פיברגלס כחומר מילוי, וכן כאלו שקיבלו חישורים מובנים. הם עשויים מפוליאוריתן.

הסוג הראשון של צמיגים, ככלל, נוצר בצורה סגורה. אחרת, חומר המילוי עלול ללכת לאיבוד בזמן נהיגה. עם זאת, יש להבין כי העבודה היעילה ביותר מוצגת על ידי פתוחמערכת. היא קיבלה הרבה יותר הטבות. ראשית, קל יותר ליצור, יש לבזבז עליו פחות חומרים, ניתן להבחין מיד בכל הפגמים המתרחשים במהלך התנועה ולבטל אותו.

ייתכן שהסוג השני של צמיגים חסרי אוויר לא ימצא חן בעיני כולם. העובדה היא, ראשית, הם יקרים. על מנת ליצור אפשרות זו יש להשתמש בקולר מתיחה המותקן לאורך שולי הצמיג. רכזת מותקנת באמצע. יש לחבר אליו מחטי סריגה ברצף מיוחד. בשל העובדה שלכל יצרן יש את שלו, החסרונות והיתרונות של כל אחד מהם יהיו שונים. שקול ניואנסים מעניינים של שימוש וכמה דגמים.

יישום של גומי ללא אוויר

באמצעות עיצוב הגומי הזה, אדם ישכח מה הם פנצ'רים ובקרת לחץ. במשך זמן רב, רעיון כזה הועבר מהתחום הצבאי לתחום הרגיל, עכשיו עיצובים כאלה זמינים לכל אזרח. כעת מפתחים באופן פעיל את הצמיגים הללו. כבר ניתן למצוא עותקים סדרתיים בכלי רכב עמוסים קלות. אנחנו מדברים על אופניים או קטנועים. במגזר התעשייתי משתמשים גם בצמיגים דומים. הם מותקנים על מחפרים. לפעמים הם משמשים בכיסאות גלגלים. הסיבות לגישה סלקטיבית זו ברורות מיד. העובדה היא שכרגע אתה יכול לרכוב על גומי כזה מבלי לחרוג ממהירות של 80 ק מ לשעה. אם המחוון גבוה יותר, אז, למרבה הצער, יופיע רטט שיפריע לנסיעה.

דגם Michelin

היצרן מישלן היה הראשון שייצר גומי אזרחי בעיצוב זה. זה קרה ב-2015. מכשיר זה נקרא המילה האנגלית Tweel. אם תפענח, זה יתברר ברוסית "צמיג + גלגל". כעת החברה יוצרת צמיגים ללא אוויר מבית מישלן, הניתנים לשימוש על ציוד מיוחד וכיסאות גלגלים שונים. כלומר, אנחנו מדברים רק על אותם מכשירי הובלה שהם קטנים מדי בגודלם וקלים במשקלם. באשר לעיצוב, גלגלים נוצרו מרכזות שהיו מחוברות לציר הציר. ומסביבם יש מסרגות, שמתוקנות בסדר מיוחד. גם מהדק מותקן כאן. הוא זה שיוצר מראה של צמיגים.

מודל מאת Polaris

פולריס היא מתחרה של היצרן המתואר לעיל. כרגע היא מייצרת צמיגים פופולריים הדומים בעיצובם לצמיגים ללא אוויר של מישלן. עם זאת, ישנם כמה הבדלים.

העובדה היא שהיצרן הזה דאג שהחישורים מסודרים אחרת. הם דומים לגרזני דבורים. בפיתוח נעשה שימוש גם בחומרים אחרים. בין היתרונות של מכשיר כזה, יש לציין כי במהלך תנועה גלגלים כאלה יכולים לשנות את קשיחותם. זה מתקבל דרך התאים המרכיבים את הגלגל הזה. בשל השפעה זו, הגלגלים יהיו אמינים ככל האפשר, והם גם יתגברו על כל משטח.

Bridgestone

יש לשקול גם צמיג חסר אוויר נוסף מבית ברידג'סטון. חברה זו הכינה ציור מיוחד. החישורים מעוותים בפרופיל, כך שהעיצוב של גומי כזה יהיה פשוט ככל האפשר. לרוע המזל, היצרן כמעט ולא חשב על החומרים. עיצוב זה עשוי מגומי ישן ממוחזר. למרבה הצער, על פי הצהרה של קונים רבים, דגם הגומי הזה אינו מוצלח במיוחד. העובדה היא שהמהירות המרבית של עיצוב זה היא רק 64 קמ"ש. כושר העמסה של הגלגל הוא 150 ק"ג בלבד. בהתאם, ניתן להשתמש בדגם זה על עגלות גולף, למרבה הצער, לא יותר. אבל הדגם די מעניין, אם כי לא גמור. עליך לשים לב אליו בעת הביקורת.