החלפת עשה זאת בעצמך דיסקים בלם VAZ 2114

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מערכת הבלימה של המכונית דורשת תשומת לב מיוחדת. בטיחות הנהג והנוסעים תלויה ביכולת השירות שלו. במאמר זה, נבחן כיצד מחליפים את דיסקי הבלמים VAZ 2114 במוסך שלנו ללא מעורבות של מומחים. אבל קודם כל, בואו ננסה להבין מהם החלקים האלה, מתי ולמה צריך לשנות אותם.

מהו דיסק בלם ולמה הוא נחוץ

דיסק הבלם הוא מרכיב במנגנון בלימת הגלגל הקדמי. הוא עשוי מפלדה ובעל צורת פלטה ששפתה משמשת כמשטח עבודה. החלק הבולט (התחתון) של הדיסק מחובר לרכזת.

בלוקים ממוקמים בסמיכות למשטח העבודה של החלק. כאשר אנו לוחצים על דוושת הבלם, הם לוחצים על הדיסק, וגורמים לו להאט. כך מאטים הגלגלים הקדמיים של ה"ארבע עשר" בצורה כל כך פשוטה

כאשר צריך להחליף דיסקים

החלפת דיסקי בלמים VAZ 2114 לא חלה על עבודה שוטפת. אוֹתָםהמשאב, על פי היצרן, הוא 100 אלף קילומטרים. זאת בתנאי שהם יופעלו במצב רגיל. אבל, כפי שמראה בפועל, הם מספיקים ל-70 אלף ק מ לכל היותר, ואז, אם מחליפים את הרפידות בזמן.

איך שלא יהיה, הנהג צריך לאבחן את מצב הדיסקים לפחות אחת לרבעון, ואם נמצא שהם שחוקים או פגומים יתר על המידה, לנקוט באמצעים להחלפתם. התעלמות מהמלצות אלו עלולה להוביל לא רק לכשל של רכיבים אחרים במערכת, אלא גם לגרום למצב חירום בכביש.

VAZ 2114 דיסקים בלמים יש להחליף אם:

• לפחות אחד מהם הוא בעובי של פחות מ-10.8 מ"מ;
• למשטח העבודה יש חריצים, שבבים, סדקים;

• חלק מעוות עקב נזק מכני.

  

סימנים של דיסקי בלם פגומים

אבחון של דיסקים הוא חובה אם במהלך בלימה בתנועה:

• מרגישים את דוושת הבלם פוגעת;
• מכונית מתחילה להתנדנד;
• רעש שחיקה מגיע מהגלגלים הקדמיים.

אם אתה מוצא לפחות אחד מהתסמינים הללו, אל תתעצלו להסיר את הגלגלים ולבדוק את מנגנון הבלמים של כל אחד מהם. הסיבה, כמובן, לא יכולה להיות בדיסקים, אלא, למשל, ברפידות או רכיבי ההידוק שלהם. אבל, בכל מקרה, האבחנה נדרשת.

אילו דיסקים לבחור

אם החלפת דיסקים בלם VAZ 2114 היא בלתי נמנעת, כדאי לדאוגבחירה בהם בצורה נכונה. זכור, הבטיחות שלך תלויה באיכותם. ותהיה מוכן לעובדה שתצטרך לקנות לא דיסק אחד, אלא סט של שניים. אתה לא יכול לשנות אותם אחד אחד! עקב בלאי לא אחיד של חלקים, ביצועי הבלימה של כל גלגל יהיו שונים. זה עלול לגרום לך לאבד שליטה על הרכב שלך.

דיסק הבלם הקדמי הסטנדרטי VAZ 2114 (R-13) יוצא למכירה תחת מספר קטלוגי 2108-3501070. המחיר של ערכה, בהתאם ליצרן ולשינוי, יכול לנוע בין 1100 ל-4000 רובל.

החלפת דיסקי בלמים VAZ 2114 - מאוורר או קונבנציונלי

לאחרונה, דיסקים מאווררים היו פופולריים מאוד בקרב חובבי כוונון מכוניות. ההבדל העיקרי שלהם מהרגילים הוא נוכחותם של חורים וחריצים (חריצים) על משטח העבודה של החלקים. עיצוב זה מאפשר לך להפחית באופן משמעותי את החימום במהלך בלימה כבדה. דיסקים כאלה עולים מ-2500 רובל לסט.

האם עלי להתקין אותם? אם אינכם תומכים בנהיגה ספורטיבית ובבלימה פתאומית, אין צורך לשלם יותר מדי. אתה מוזמן לשים חלקים רגילים. אם אתה במירוץ או סתם רגיל לנהיגה אגרסיבית, הפתרון הטוב ביותר יהיה התקנת דיסקים מאווררים. עם ההתקנה שלהם, כמובן, יש יותר צרות, אבל אתה תרגיש מיד את ההבדל עם הרגילים.

לך לתחנת שירות או שנה את עצמך

החלפת דיסקי הבלם הקדמיים VAZ 2114 בתחנת השירות תעלה לךפחות מ 2500 רובל. מבחינה פיננסית זה לא זול. אם יש לך ניסיון עם כלי עבודה ידניים, אתה יכול להחליף אותו בעצמך. הליך זה ייקח 4-5 שעות, אבל הכסף יישאר בבית.

החלפת עשה זאת בעצמך של דיסקי בלם VAZ 2114 כרוכה בשימוש בכלים ובכלים הבאים:

• jack;
• מפתח בלון;
• מפתח ב-17;
• מפתח ב-12;
• פטיש או פטיש ובלוק עץ;
• VD-40 נוזל;

• חתיכת חוט (30-50 ס מ).

  

תיקון עצמי VAZ 2114 - החלפת דיסקים בלמים

סדר העבודה הוא כדלקמן:

1. שמנו את המכונית על פלטפורמה אופקית שטוחה. אנחנו מפעילים את בלם החניה. אנו תומכים בגלגלים האחוריים.
2. השתמש במפתח בלון כדי לשחרר את ברגי הגלגלים של אחד הגלגלים הקדמיים.
3. גיבוי חזית המכונית מצד ימין. אנו מבריגים את הברגים לחלוטין. הסר את הגלגל.
4. סובב את גלגל ההגה הצידה עד שייעצר כדי שתוכל להגיע לברגי ההרכבה של הקליפר.
5. בעזרת מפתח ברגים 17, הברג את הברגים (2 יחידות) חיבור הקליפר לפרק ההיגוי. אנו מפרקים את מכלול הבלמים מבלי לנתק אותו מצינור הבלמים. בעזרת חתיכת חוט אנו תולים אותו, למשל, לקפיץ בולם הזעזועים כדי שצינור הבלם לא יתפתל.
6. אנו מעבדים את המקומות שבהם הדיסק מחובר לרכזת, כמו גם את פיני ההרכבה, עם נוזל VD-40. מחכה דקות10-15 בעוד הנוזל "עובד".
7. באמצעות מפתח ברגים 12, הברג את שני הפינים המאבטחים את הדיסק.
8. הסר את התקליטור מהרכזת. אם הוא לא יורד, הפיל אותו בעדינות באמצעות פטיש או פרגית עם מרווח עץ. יש להפעיל מכות מחלקו האחורי של הדיסק קרוב יותר למרכזו.
9. כאשר הדיסק מפורק, נקה את המושב על הרכזת עם מברשת (מטלית יבשה). בנוסף, אתה יכול לטפל בו בנוזל WD-40.
10. התקן את הדיסק החדש במקום. הברג והדק את פיני ההכוונה.
11. שמנו את מנגנון הבלמים. אנחנו מתקנים את זה עם ברגים.
12. הרכבת הגלגל.
13. הסר את הג'ק, חזק את בורגי הגלגל.
14. באותו אופן, החלף את דיסק הבלם בגלגל השני.

לפני נסיעה על הכביש, מומלץ לבדוק את מערכת הבלימה מחוץ לכביש. לשם כך, סע במהירות נמוכה איפשהו בחצר והעריך את ביצועי הבלימה.

תכונות של החלפת דיסקים סטנדרטיים בדיסקים מאווררים

אם תחליט להתקין דיסקים מאווררים, עליך לדעת שכל השינויים שלהם רחבים יותר מהשינויים הסטנדרטיים. לכן, בנוסף אליהם, תצטרך לקנות את הקליפרים המתאימים, מדריכי הרפידות הקדמיות, כמו גם כיסויי מגן. רכישת כל הפריטים הללו בנפרד היא די בעייתית. עדיף לקנות סט. הערכה הסטנדרטית לשני גלגלים כוללת: דיסקים, קליפרים, מובילי נעליים ולוחיות פנים (מארזים). המחיר לסט כזה מתחיל מ-9000 רובל.

האלגוריתם להחלפת דיסקים סטנדרטיים בדיסקים מאווררים הוא קצת יותר מסובך וייקח 5-6 שעות. כאן אתה צריך לנתק את צינורות הבלמים, להסיר את צילינדרי הבלמים. ובסוף העבודה תצטרכו גם לשאוב את הבלמים.