משאיות עץ MAZ: דגמים, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

מפעל הרכב של מינסק הוא אחד מהיצרנים הראויים והוותיקים ביותר של כלי רכב להובלת עצים ברחבי ברית המועצות לשעבר כולה. מכוניות נבדלות על ידי אמינות ויכולת חוצה ארץ גבוהה. בנוסף, המפתחים פרסמו מספר שינויים, שכל אחד מהם יכול לבצע עבודה מורכבת או משימה ספציפית. עד עכשיו, יש משאיות עץ של MAZ מהגרסאות הראשונות על הכבישים, שלא לדבר על הדגמים העדכניים ביותר.

סדרה בונה

המבחר של המפעל הבלארוסי פיתח הרבה שינויים להובלת עצים. ביניהם:

1. MAZ-טרקטור עם מסגרת מורחבת (משאית עץ קצרה), המיועד להובלת עצים קצרים, מאופיין ביכולת חוצה ארץ גבוהה, המסוגל לשנע מטען בכל מרחק.
2. משאיות עם דרגש מסתובב, פועלות עם פירוק נגרר. לתחבורה יש יכולת תמרון טובה והיא מצוינת עבורתנועות מקומיות.
3. סמי טריילר בשילוב עם טרקטור משאית מאפשר לך לשנע עצים בכל אורך.
4. טריילרים לנסיעה ברכבת כביש.
5. מניפולטורים מצוידים בדלי, עובדים עם צינורות ועץ עגול.

דגמים חדשים מצוידים בבום טלסקופי המתקפל במצב משולש ויכול להגיע לטווח של כשבעה מטרים.

MAZ-509: device

על בסיס סדרת 500 נבנה MAZ-509 - מנשא עצים ששונה מקודמו במספר פרמטרים. שחרורו החל בסוף שנות השישים של המאה הקודמת במספר פרשנויות. באותה תקופה, המשאית נחשבה לאחד מכלי הרכב המודרניים ביותר בכיתה שלה.

יחידת הכוח של דגם זה הייתה כמעט זהה ל-MAZ "חמש מאיות". את תפקידו שיחק מנוע YaMZ-236, שהיה מצויד בשישה צילינדרים המסודרים בצורת V ומערכת קירור מים. תיבת ההילוכים המותקנת במשאיות העץ של MAZ של המהדורה החדשה הייתה שונה משמעותית מהדגמים הקודמים. המכונית קיבלה הנעה ארבע גלגלים, תיבת חמישה הילוכים, עיצוב סרן סטנדרטי.

לשינוע עצים עם טרקטור זה, נעשה שימוש בשני נגררים בעלי שני סרנים (GKB-9383 ו-TMZ-803M), אשר היו מצוידים במנגנון גרירה מיוחד. כך אפשר היה לקפל את הקרוואן ולהעמיס אותו על טרקטור, כאשר בפריסת המבנה התקבל מנשא עצים בעל ארבעה סרנים ושני סרנים הנעה. שינוי כזה אפשר לנוע במקומות הכי לא נגישים.

פרמטרים טכניים

להלן המאפיינים שיש ל-MAZ - טרקטור מהסדרה ה-509:

• width/height/length - 2, 6/2, 9/6/77 מטר;
• בסיס גלגלים (מ') – 3.95;
• משקל עצמי (ט) - 8, 8;
• מרווח קרקע - 30 סנטימטרים;
• הספק מנוע - 200 כוחות סוס בנפח 11.15 ליטר;
• מהירות מרבית (קמ"ש) - 65 עם צריכת דלק ממוצעת של 48 ליטר למאה קילומטרים;
• קיבולת עומס מקסימלית (ט) – 21.

MAZ משאיות עץ מסדרה זו חולקו לשלושה שינויים עיקריים (509P, 509A, 509), שההבדלים העיקריים ביניהם היו ביחידת ההילוכים, החיצונית וכמה פרטים טכניים.

דגמים חדשים

בתחילת שנות ה-90, מפתחים בלארוסים הביאו לייצור משאית עצים מודרנית יותר MAZ-6317, שיוצרה בשתי פרשנויות (משאית עץ וקרוואן מעבר). גישה זו אפשרה לאחד יחידות ומכלולים לעבודה עם סוגים שונים של יערות.

נתונים טכניים עבור דגם זה:

• סוג תחנת כוח - דיזל;
• נוסחת כונן - 66:
• כוח מנוע - 420 כוחות סוס;
• תמסורת - מכניקה בת תשעה הילוכים;
• גבלת מהירות - 80 קילומטרים לשעה;
• כושר נשיאה (t) - 1, 34/2, 91 (בהתאם לשינוי);
• length/width/height (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 או 7, 82/2, 5/3, 52.

הדגם הבא MAZ-6303 הוא מנשא עצים, שעדיין בייצור. משאית עץ זומצויד בנוסף במניפולטור הידראולי ואביזרים. המפרט שלו הוא:

• motor - דיזל;
• כונן – 64;
• דירוג כוח - 400 כוחות סוס;
• כושר נשיאה - 15.8 טון;
• תיבת הילוכים - 9 שלבים, מכניקה;
• מהירות מרבית - 90 קילומטרים לשעה;
• מידות (מ) - 6, 6/2, 5/3, 7 (אורך/רוחב/גובה).

מכשיר זה נמצא בשימוש נרחב בשל נוכחותם של מרכזי שירות וזמינותם של חלקים ברחבי ברית המועצות לשעבר.

משאית עצים עם מניפולטור: תיאור

משאית העץ של MAZ עם מניפולטור הידראולי היא נציגה של ציוד מיוחד המשמש לעצים ושינוע עצים. פרודוקטיביות ויעילות גבוהות מובטחות על ידי CMU (מנוף מעמיס אוניברסלי) עם יכולת ללכוד מבחר. על פי המאפיינים, המשאיות אינן נחותות מהמקבילות המקומיות והזרות.

משאיות עץ מסדרת MAZ 6312A9 משמשות להובלת מבחר, לוחות ושאר חלקי עץ ומוצרים. המשאית מצוידת ביחידת כוח YaMZ-65010 טורבו דיזל. הספק המנוע הוא ארבע מאות "סוסים", הוא עומד בתקן יורו-3. נוסחת הגלגלים של המכונית היא 46, המספקת יכולת שטח גבוהה בשטח קשה. עם כושר עומס מירבי של 2.32 טון, המהירות המרבית של המכונה היא 85 קילומטרים לשעה. משקל המכונית בטעינה מלאה הוא כמעט שלושה וחצי טון.

תכונות

משאית עצים עםמניפולטור, שנעשה על בסיס MAZ-6303, קיבל מספר שיפורים ושיפורים. ביניהם ההיבטים הבאים:

• מארז משודרג;
• משנה מחוזקת;
• שני זוגות של דרגשים הורכבו כדי להחזיק ולתקן בצורה מאובטחת את המבחר;
• זוג כננות מותקן;
• לוחית מחסום מיוחדת מצוידת בין המונית לרציף;
• אפשרות להתקין מספר סוגים של מניפולטורים הידראוליים (מ-SF-62 עד SF-85ST).

משאיות עץ חדשות של MAZ מוכיחות שהשימוש בהן מסייע להובלת עצים מקטגוריות שונות בתנאים קיצוניים. זה מושג הודות ליכולת השטח המוגברת של המשאית, הפרמטרים הטכניים המשופרים שלה, כמו גם עמידה בכל דרישות הבטיחות.

ביקורות ומחירים

ביקורות של בעלים ומומחים מאשרות את האמינות והיעילות של שימוש במשאיות מיוחדות של MAZ להובלת עצים. לא פלא שמכונות אלו מבוקשות כבר כמה עשורים בשטחי המדינות הסוציאליסטיות לשעבר ומחוצה לה. בנוסף, ראוי לציין את מגוון השינויים של משאיות עצים, המאפשרים לבחור בצורה מיטבית ציוד לביצוע פעולה מסוימת.

MAZ מוביל עצים, שמחירו בשוק המשני מתחיל ממיליון מאתיים אלף רובל (סדרה 6303 עם מניפולטור), תופס את אחד המקומות המובילים במונחים של פופולריות במעמד זה. העלות הסופית תלויה במצב המכונית, בשינוי שלה ובמשאב המושקע.דגם חדש של משאית עצים מיצרנים בלארוסים יעלה בסדר גודל יקר יותר, אך עדיין זול יותר מציוד זר דומה.

יתרונות וחסרונות

היתרונות של משאיות עצים ממפעל הרכב של מינסק כוללים את הדברים הבאים:

• אינדיקטור מצוין ליכולת חוצה מדינות של כל השינויים להובלת עצים;
• היכולת לבחור את האפשרות הטובה ביותר מבין מגוון הדגמים;
• אינדיקטורים באיכות גבוהה בשילוב עם מחיר הולם;
• איחוד של חלקי חילוף ומכלולים;
• מגוון גדול של מכוניות משומשות אך מתפקדות במלואן;
• שיפור מתמיד של הייצור והכנסת טכנולוגיות מודרניות;
• זמינות חלקים בשפע ושירות מורחב בפריסה ארצית.

החסרונות כוללים את העובדה שרמת הנוחות והאבזור הנוסף עדיין אינן מתאימות למקבילים זרים. עם זאת, המחיר המשתלם, בשילוב עם אמינות וקלות תחזוקה, כמעט מפצים על היבט זה.

Result

בחלל הפוסט-סובייטי קשה למצוא רכב להובלת עצים טוב יותר מאשר משאיות עץ של MAZ. בעבודה, אתה עדיין יכול למצוא את השינויים הראשונים שנוצרו לפני עשרות שנים, תוך שהם מציגים תוצאות מצוינות. הדגמים החדשים, המיוצרים בייצור המוני, הפכו לסדר גודל יותר חסכוני, פרודוקטיבי ופונקציונלי.