2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
פרארי 250 GTO היא מכונית שמדברים עליה בחרדת קודש נדירה, וכל אירוע בהשתתפותה זוכה למעמד גבוה. וזה לא מפתיע, המכונית, שנקראת הטובה מכל פרארי שיוצרה אי פעם, כמו גם "מכונית הספורט הטובה ביותר", ראויה לתשומת לב ולהערצה.
דגם זה שוחרר לראשונה בשנת 1962 למירוץ על ידי ה-FIA, שפירושו הקיצור GTO - "מכונית מאושרת למירוץ". פרארי 250 GTO יצאה כל כך טוב, שלמרות המחיר הגבוה של 18,000 דולר, אי אפשר היה לקנות אותה ללא אישור אישי של בעל החברה, אנזו פרארי.
36 מכוניות יוצרו במהלך השנה. גרסה זו של פרארי עמדה במלואה בציפיות היצרנים שלה. היא זכתה באליפות העולם ביצרן, s באליפות בשנת 1962, 1963, 1964. ולקח את המקומות השני והשלישי בשנת 1962 במרוצי לה מאן.
Ferrari 250 GTO הייתה האבולוציה של פרארי 250 GT SWB והנציגה האחרונה בעלת המנוע הקדמי של המותג הזה. המהנדס הראשי של החברה שילב בה את מיטב השינויים הקודמים. כתוצאה משיפורים עלה הספק המנוע ל-300 כ"ס. s., להאצת מהירותזה לקח 5.6 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש והמכונית הצליחה להגיע למהירות מרבית של 280 קמ"ש. למען ההגינות, יש לציין שהטיפול במכונית ובבלמים חזר רק במהירויות גבוהות. לכן הומלצה תנועה בו בכבישים רגילים רק במקרים חירום. יש לציין שבניגוד לפן הטכני, פנים המכונית נותר צנוע.
מאוחר יותר, הגרסה עברה שינויים טכניים חוזרים ונשנים ועיצוב דלת חדשה המשפרת את קשיחות מסגרת המכונית. המתחרים טענו שרק המראה נשאר מהדגם המקורי. ב-1964, לאחר שהוציאה את 3 העותקים האחרונים של הסדרה, הפסיקה החברה את ייצורם.
עכשיו פרארי מדגם זה הן הנחשקות ביותר עבור אספני מכוניות. בעלים של הון מוצק מוכנים לשלם סכומי כסף פנטסטיים עבור נדירות כת. יתכן שהם מונעים מהרצון להשקעה אמינה, כי המחיר של פרארי 250 GTO עולה כל הזמן.
בתחילת 2012 בוצעה רכישה סודית של פרארי משנת 1963. הקונה, שלא רצה להופיע בשמו, קנה אותו מהבעלים הקודם תמורת 32 מיליון דולר. באותו זמן, הוא הפך לבעלים של פרארי היקרה ביותר, אבל השיא שלו נשבר מהר מספיק.
ביוני 2012, האספן האמריקאי McCaw ביצע רכישה מרעישה של פרארי 250 GTO משנת 1962. עותק יקר של ירוק חיוור נוצר עבור ההשתתפות במירוצים של הרוכב המפורסם מוס, שמושכתוב בגב מושב הנהג. למרות העובדה שמוס מעולם לא נהגה בפרארי 250 GTO, מחיר המכונית הגיע ל-35 מיליון דולר, מה שקבע שיא מוחלט.
עד כה זו המכונית הנדירה היקרה ביותר. בדצמבר 2012 פורסמה פרארי משנת 1962 בפורטל אנאמרה תמורת 41 מיליון דולר, אך עדיין לא נמצא מי שיקנה אותה.
כל ה-GTO של פרארי 250 עדיין תקינים, כפי שמעידים כמה בתחרות.
מומחים אומרים שעכשיו בשוק נדירות הרכב אתה יכול להיתקל בזיוף של המכונית האגדית. אבל עדיין לא היו "סיפורים גדולים" הקשורים לזה.
מוּמלָץ:
המכונית היקרה ביותר - למי יש תוספת של 4 מיליון?
המכונית היקרה ביותר היא מושג קצת מעורפל, כי יש צורך לקחת בחשבון קריטריונים כמו סדרתיות ובלעדיות, וינטג' ומודרני
העדכון המיוחל של קו דגמי פרארי: ג'יפ פרארי
במהלך שני העשורים האחרונים, חזרו מנהלי פרארי בקביעות על כך שהמותג האיטלקי המפורסם לעולם לא יהיה מעורב בייצור רכבי שטח. עם זאת, נראה שההתנגדות של הקבוצה נשברה בקרוב תחת עול מגמות השוק: המהדורה הבריטית של Car, בציטוט מקורות משלה, הודיעה לקהילה העולמית שהחלה העבודה על הג'יפ הראשון של פרארי, פרויקט F16X, במרנלו
פרארי אנזו: תמונות, מפרטים
מכונית הספורט האיטלקית פרארי אנזו היא פריט יוקרה. למרות המחיר הגבוה, מכונית זו נרכשה על ידי מספר רב של אנשים. המראה המקורי וביצועי הטיפול המצוינים, יחד עם מנוע חזק, הופכים את המכונית הזו למעולה
מפרטים, עיצוב, כוח ועלות של "פרארי" של שנות הייצור האחרונות
חובבי רכב רבים מתעניינים במחיר של פרארי. כולם יודעים שהמכוניות הללו יוקרתיות, יפות, יקרות ומעודנות. כל אדם יזהה פרארי מרחוק - גם מי שלא מבין במכוניות. ובכן, כדאי לדבר בקצרה על המכוניות הפופולריות והקנויות ביותר, כמו גם להזכיר כמה יצטרך לשלם מי שרוצה לקנות אחת מהן
מכונית פרארי היקרה ביותר: סקירה, מפרטים וסקירות
כל מכונית פרארי היא משהו מיוחד. המכוניות השייכות לייצור של קונצרן זה כולן טובות ללא יוצא מן הכלל. מהיר, חזק, יפה, נוח, טיפול מעולה, יקר… אי אפשר לייחד מהם דגם אחד. אז כדאי שנדבר על המפורסמים והיקרים שבהם - אלה שכבשו את לבם של מיליונים
