סוללות "קתודה": ביקורות ותיאור

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

מצברים לרכב "קתודה" (ביקורות של נהגים מציינים שהמכשיר מחזיק טעינה לאורך זמן, ואיתו ניתן להתניע את הרכב בקלות בכל עת, כולל בחורף) פשוט הכרחיות לתפעול חלק של הרכב. המכשירים אמינים, איכותיים ונוצרו באמצעות הטכנולוגיות החדישות ביותר.

אודות Kathod

ההיסטוריה של החברה מתחילה ב-1994, אז החלו להופיע סוללות של המותג "Kathod" על מדפי החנויות. ביקורות של בעלי רכב עליהם שונות מאוד. חלקם מרוצים לחלוטין מתפעול המכשיר, מחירו, איכותו. אחרים מציינים כי המכשיר אוזל במהירות, אינו מעשי ואינו מתאים לחורף.

סוללות סדרת Kathod XT מיוצרות בסרביה במפעל Black Horse. סוג זה של מוצר שונה באופן משמעותי ממכשירים דומים. למכשירים יש מאפיינים טכניים משופרים. עמיד בפני עומסים תרמיים גבוהים ורעידות. אין שירות DIN.

המשרד הראשי של החברה ממוקם בסנט פטרסבורג.בשוק בסנט פטרסבורג, נתח הסוללות "קטוד" הוא 35%, במוסקבה ובאזור מוסקבה - 13%.

לחברה יש רשת של חנויות קמעונאיות ברוסיה. הוא לא רק מייצר סוללות, אלא הוא גם נציג סוחר גדול ברוסיה. היא עוסקת באספקת סוללות של חברות זרות ידועות, שמני רכב, מטענים ומכשירי אבחון, סטרטרים וגנרטורים, נוזלים מיוחדים ומוצרי קוסמטיקה לרכב. חברת "Kathod" מקבלת סוללות משומשות.

לחברה יש חנויות של חברת מסחר משלה בערים רוסיות גדולות כמו:

• טומסק.
• נובוסיבירסק.
• Kemerovo.
• Sverdlovsk.
• Berdsk.

צוות החנות של Kathod מוכן להציע לא רק סוללות היי-טק איכותיות מהיצרנים המובילים בעולם, אלא גם ייעוץ מקצועי חינם, סיוע בהתקנת מכשירים על רכב.

תיאור הסוללה

סוללות "קתודה" (ביקורות של חלק מהאנשים מציינים שהמכשיר בעל טעינה חלשה ואינו מתאים לכל מכונית) שייכות לדרגת תחזוקה נמוכה. זרם ההתחלה הקרה לפי EN הוא 780 A. הקיבולת המדורגת היא 132 A/h, המתח הוא 12 V. למכשיר יש ארבע אפשרויות קוטביות. פרמטרים של מכשיר 512x186x218 מ"מ. משקל - כ-15 ק"ג. המכונה מובטחת לשנתיים.

חלקים לסוללות "קתודה", למעט סדרת XT (מיוצרת בסרביה), מיוצרים בדרום קוריאה, ובקרת איכות הייצורנוסע לסנט פטרסבורג.

לוחות הסריג של המכונה מיוצרים בטכנולוגיה היברידית מיוחדת. האלקטרודות השליליות עשויות מסגסוגת עופרת סידן, והחלקים החיוביים עשויים מחומר אנטימון נמוך.

ניתן לאחסן את הסוללה ללא טעינה למשך כשישה חודשים. המכשיר מצויד בידית נוחה להובלה ונשיאה, וכל המסופים עבים ומצוידים במכסי מגן. לסוללה יש מפרט סטנדרטי והיא מסוג "היברידית".

התקן Cathode XT כולל מערכי אלקטרודות יצוקים. הם מיוצרים בטכניקת יציקה מתמשכת בכבידה. מכשיר עם סורגים כאלה יקר יותר מאשר עם מחורצים. סורגים מעוצבים מאריכים את חיי המוצר. הפוך את זה למאפיינים טכניים טובים יותר. הגדל את אמינות הסוללה.

על מגוון המוצרים של "Cathode"

לקו הסוללות של Cathode יש מגוון רחב מאוד. המכשירים בסדרה זו שונים זה מזה:

• capacity;
• starting current;
• dimensions;
• polarity;
• שיטת הידוק.

ביקורות על סוללות "קתודה" מאפיינות כאמינות ובמחיר סביר. המכשירים המפורסמים ביותר בקו זה הם: "קתודה התחלה נוספת", "קטודה XT 6CT-55A", "קתודה XT 6CT-60A".

Battery "Cathode Extra Start"

סוללה זו עמידה יותר בפני חום ורעידות מאשר מוצרים אחרים של מותג זה. לא מטופל בסטנדרטיםDIN.

הסוללה "Cathode Extra Start" (בביקורות יש לציין שהמכשיר מתרוקן במהירות בעונה הקרה) מצוידת בסורגים יצוקים שמהם עשויות האלקטרודות. האלקטרודות החיוביות עשויות מיציקת כוח משיכה של חומר אנטימון נמוך, והאלקטרודות השליליות נעשות בטכניקת יציקה רציפה מעופרת סידן. הרכב אלמנטים כזה מונע את התרחשות תהליך הסולפוניציה.

לסורגים מעוצבים המיוצרים בטכנולוגיה היברידית יש תכונות חיוביות רבות. ביניהם - שיפור המאפיינים החשמליים של הסוללה, תכונות האיכות שלה, אמינותה ועמידות בפני קורוזיה. הארכת חיי המכשיר. אזהרת סוללה חלשה. מפחית לאחוז מינימלי של אידוי אלקטרוליטים. משתמש בהרבה פחות מים ומפחית פריקה עצמית.

מאפיינים איכותיים של הסוללה מצביעים על כך שהיא מסוגלת לתפקד בטמפרטורות מתחת לאפס. בשל נוכחות של דיור הרמטי, הידרוליזה כמעט נעדרת במכשיר. לכן אין צורך לתחזק את הסוללה ואין צורך להוסיף לה אלקטרוליט ומים.

טכנולוגיית ייצור סוללות ממזערת את עלויות ייצור הסוללות. יחד עם זאת, המכשיר לא רק שאינו מפסיד מבחינת המאפיינים הטכניים שלו, אלא גם עומד במלואו בתקן האיכות האירופי EN 50342.

למכשיר קיבולת של 62 Ah. זרם ההתחלה שלו הוא בערך 580 A. הקוטביות של המכשיר היא אפס. מתח - 12 V. מידות סוללה 242x175x190 מ"מ. משקל המכשיר 15.3 ק"ג. מַהְדֵקמתייחס לסוג B13.

בנוסף לכל התכונות החיוביות הנ ל, לסוללה מחיר סביר ביותר והיא מצוידת בידית נוחה להובלת המכשיר.

הסוללה מיועדת למכוניות בעלות תזוזה בינונית וקטן. ניתן להשתמש בו הן במכוניות מקומיות והן במכוניות זרות. מיועד לרכב עם צריכת אנרגיה ממוצעת. במכוניות כאלה, המצבר מסוגל להגדיר את ההספק האופטימלי ואת התנאים הנוחים ביותר לתנועה.

ניתן לרכוש את המכשיר הזה תמורת שלושת אלפים רובל.

סוללה "קתודה" 55 Ah

סוללת "קתודה" 55 A/h נפוצה לא פחות מקודמתה. המוצר מיועד לרכבים שכבר פועלים ולרכבים בעלי רמת צריכת אנרגיה ממוצעת. תוצרת סרביה. הקיבולת של המכשיר היא 55 A/h. המכשיר מאופיין בזרם גלילה קר גבוה, השווה ל-480 A. יש לו עלות מקובלת ומאפייני התחלה טובים.

פרמטרים של מכשיר: 242x175x195 מ"מ. משקלו 13.2 ק"ג. הקוטביות היא ישרה. המחיר שלו יכול לנוע בין 2500 ל-3000 רובל.

סוללה "קתודה" 60 Ah

מכשיר זה מיוצר במפעל SOMBOR, שנמצא בסרביה. הוא מצויד בלוחות טכנולוגיה היברידית מודרנית היי-טק.

קיבולת סוללת קתודה - 60 Ah. זרם ההתחלה הוא 540 A. הטמפרטורה המינימלית שבה המכשיר מסוגל לפעול היאהוא -18°C.

אם בעונה הקרה המנוע מופעל 3 או 4 פעמים, המצבר יטען את עצמו מהגנרטור של הרכב עד 80%. אם היו ניסיונות רבים להתניע את המכונית, יש להטעין את הסוללה באמצעות מכשיר חיצוני.

במקרה של פריקת חירום של המכשיר, נדרשת טעינה גם מבחוץ. במהלך הטעינה, צריך להיות זרם המתאים ל-0.1 מקיבולת הסוללה של 6 A. מחוון זה נקבע על ידי מחוון הטעינה.

סוללה "קתודה" (60 Ah) מאופיינת בהתנגדות להשפעות תרמיות ורטט. עשוי מרשתות יצוק. האלקטרודות החיוביות עשויות מיציקת כבידה, בעוד התאים הטעונים שלילי עשויים מיציקה רציפה. המכשיר אמין ומחזיק מעמד לאורך זמן. זה מובטח לשנתיים מתאריך המכירה.

פרמטרים של מכשיר: 242x175x190 מ"מ, משקל מוצר - 14 ק"ג. הקוטביות היא ישרה. העלות נעה בסביבות שלושת אלפים רובל.

דרכים להתקנת המצבר ברכב

ניתן להתקין את סוללת ה"קתודה" ברכב בשלוש דרכים. במקרה הראשון, המכשיר מותקן ישירות מתחת למכסה המנוע. במידת הצורך ניתן להסיר אותו בקלות מהמכונית ולהטעין אותו במכשיר חיצוני. במקרה השני, המכשיר מותקן מתחת לאלמנטים המבניים של המכונה וכדי להגיע אליו, עליך להסיר חלקים מסוימים. זהו כיסוי מגן מנוע, צינור אוויר או מגן הגנה לסוללה.

המקרה השלישי נוגע למכונות מסוימות,היכן שהסוללה ממוקמת במקומות שקשה להגיע אליהם. כאן נדרשים כלים מיוחדים לפירוק. אומרים שההגדרה הזו מורכבת מאוד. הסוללה יכולה להיות ממוקמת לא רק מתחת למכסה המנוע, אלא גם מתחת למושב הנהג או בתא המטען. מותגי רכב אלו כוללים את BMW E60, אאודי A6, סיטרואן C4, פורד פוקוס 2, וולוו XC90 ואחרים. ככלל, התקנה כזו של הסוללה אינה נעשית בפני עצמה, אלא היא מעורבת בעבודת מומחים.

תכונות של סוללות "קתודה"

לסוללות אוטומטיות של Cathode יש מאפייני עיצוב מסוימים שמבדילים את המכשיר מסוללות אחרות מסוג זה.

קודם כל, המכשיר אמין ומותאם בצורה מקסימלית לתנאים הרוסיים. למכשיר חוזק מכני, המסופק לו על ידי לוחות העשויים מפולימר עמיד במיוחד. עמיד לא רק בפני רטט חזק, אלא גם לטמפרטורות גבוהות. מסוגל לעמוד בטמפרטורות נמוכות עד -18°C.

רשתות הסוללה נוצרות באמצעות טכנולוגיית יציקה מיוחדת המאפשרת לתת לסוללות כמעט כל צורה. כתוצאה מכך, פותחה צורה מיוחדת של המכשיר, שמטרתה להגביר את החוזק של אותם מקומות הרגישים במיוחד לקורוזיה. המכשיר עשוי ללא פינות חדות, מה שמבטיח בנוסף את שלמות המפרידים. מפחית את הסיכון לקצר חשמלי במהלך פעולת הסוללה. משפר את האינטראקציה עם המסה הפעילה.

לכל לוחית סוללה יש הגנה מיוחדת בצורתמפרידי מעטפות אלסטיים עשויים פוליאתילן נקבובי. תכונה זו הופכת את המכשיר לאמין יותר ומגדילה את חיי השירות שלו. מונע קצר חשמלי בין צלחות עם קוטביות שונה. מאפשר לאלקטרוליט לזרום בחופשיות. מפחית את כוח ההתנגדות בתוך הסוללה.

מכסה המצבר מצויד ביציאת גז מרכזית עם מערכת מבוך ומעצרת להבות מובנית עם מערכת פילטרים. כך, אובדן המים על ידי הסוללה מצטמצם, ולא נוצרת קורוזיה הנגרמת מאדי אלקטרוליטים באתרי ההתקנה של המכשיר. בנוסף, הודות למערכת המבוך, נשללת לחלוטין האפשרות להצתה של תערובת הגז מניצוץ חיצוני בתוך מארז המצבר.

סוללת המכונית "קתודה" מצוידת באלקטרודות עשויות עופרת, שהייתה סגסוגת של סידן. לחומר זה יש חוזק מיוחד ועמידות בפני קורוזיה.

סוללת "קתודה" מצוידת בכיסויים מיוחדים. הם מאופיינים לא רק במערכת לכידת מבוך, אלא אחראים גם להחזרת אדי האידוי המשתחררים מהאלקטרוליט של המים. תכונה זו של המכשיר מפחיתה באופן משמעותי את מידת הפריקה העצמית. נותן צריכת מים נמוכה בבישול טבעי.

המכשיר בטוח לשימוש. למכסה המצבר שקע גז מרכזי וכן בולמי להבה עם מסננים. בשל כך, באותם מקומות שבהם מותקנת סוללת ה"קתודה" לא מתרחשת קורוזיה, אשר נוצרת לרוב כתוצאה מחשיפה לאדי אלקטרוליטים.

בנוסף, למצבר הרכב ישמחיר סביר, ניתן לרכוש אותו כמעט בכל חנות לציוד רכב.

הביקורות של נהגים חיוביות

למכשירי המותג Kathod יש ביקורות חיוביות ושליליות.

הדעה החיובית של הצרכנים אומרת שסוללת ה-"Extra Start Cathode" והאנלוגים שלה נבדלים במחיר סביר, הם משרתים לאורך זמן, אמינים ומעשיים לשימוש. אין צורך בטיפול נוסף. במהלך פעולת המכשיר, אין צורך להוסיף להם לא אלקטרוליט או מים. יש המציינים שהמכשיר פועל כהלכה גם במזג אוויר קר. אנשים גם מציינים שלמכשיר יש זרם התחלה טוב ורמה נמוכה של פריקה עצמית.

משתמשים רבים טוענים שמדובר בסוללה רגילה שיכולה לשרת עד חמש שנים. קל להתקין אותו ברכב ולפרק. ביקורות 2015 סוללת הקתודה היא אחד האמצעים האמינים ביותר. השווה את זה למותגים יקרים יותר. הם מציינים שהמכשיר לא רק שלא מפסיד להם, אלא שבמקרים מסוימים הוא מנצח משמעותית.

הביקורות שליליות

לסוללת "Kathode Extra Start" יש גם ביקורות שליליות. האנשים האלה אומרים שהסוללה מתרוקנת מהר. עשוי מחומר זול. נהגים מציינים כי קשה לפתוח את מכסה המכשיר, והתקעים עלולים להיתקע או להישבר. יש אנשים שאומרים שכאשר מפעילים מכונית, אלקטרוליט עלול להגיע לעור ולגרום לגירוי או כוויות.

נהגים רבים לא אוהביםהיעדר מחוון טעינת סוללה ותוספים מיוחדים מכסף וסידן, המאפשרים להפעיל את המכשיר בכל כפור.

המשתמשים גם מציינים שבמזג אוויר קר המכשיר מאבד במהירות את טעינתו, והמכונית לא מתניעה טוב איתו. יש נהגים שמביאים את המצבר הזה הביתה בעונה הקרה כדי שלא תיגמר בין הלילה, והם יוכלו להגיע לעבודה בלי בעיות בבוקר. אנשים אלו לא ממליצים להשאיר את המצבר ברכב בקור.

כמה ביקורות על סוללת Extra Start Cathode מציינים את אורך החיים הקצר של היחידה. קריסות מתמדות בזמן טעינה. סוללה חלשה במזג אוויר קר. לטענתם המכשיר חלש ונפרק מהפעלת המגבים, המאוורר ומהדלקת האור הנמוך ברכב.

הנהגים מציינים גם את החמצון של המכשיר על החותמות ומתחתיו, ובחורף קרח קופא בין הצלחות והסוללה הופכת לא מוליכה.

יש אנשים שמציינים שלסוללות הקתודה יש את האחוז הגבוה ביותר של החזרות ופסילות. הם מציינים שבמחיר הזה אתה יכול לקבל סוללה טובה יותר.