2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
למכוניות מסדרת MAZ 500, שהושקו בתחילת שנות ה-60, לא היו רזרבות גדולות למודרניזציה. לכן, מפעל הרכב של מינסק, במקביל לשיפור הייצור הסדרתי, החל בעבודה פעילה על יצירת טרקטורים מבטיחים.
הולדת טרקטור חדש
במשך עשר שנים, המפעל בנה מספר סדרות של מכונות ניסיוניות, שונות בעיצוב תא הנוסעים ובמאפיינים הטכניים. המראה הסופי של הטרקטור החדש תחת הכינוי MAZ-6422 נוצר בשנת 1977. למכונית היו שני סרנים מונעים מאחור והיא נועדה להחליף את טרקטור המשאית המזדקן MAZ-515.
כבר בשנה הבאה, סדנת הניסויים של המפעל ייצרה סדרה של 10 כלי רכב שנשלחו לציי ברית המועצות לצורך בדיקה בתנאי הפעלה אמיתיים. בשל עומס העבודה של הייצור הראשי, ייצורם של טרקטורים כאלה עבר בית מלאכה ניסיוני עד אמצע שנות ה-80. אבל כל המכונות הללו הלכו כסדרתיות ונפלו לתוך התוכנית והדיווחים של המפעל. בסך הכל עברו בסדנת הניסויים לפחות אלף מכוניות. התמונה מציגה טרקטור MAZ טיפוסי.
רק במחצית השנייה של שנות ה-80 המכונית עלתה על המסוע הראשי, אבל עד 1991 היא הופקהבמקביל לטרקטורים מהדגם הישן.
הבדלים בעיצוב
טרקטורים חדשים קיבלו מונית חדשה לגמרי המצוידת בסליפר. כדי לשפר את הראות, השמשה הקדמית גדלה והפכה למוצקה. תא הנוסעים עצמו נעשה יעיל יותר ומצויד בציוד תאורה מודרני יותר. הפנסים היו ממוקמים בפגוש, שהפך קטן יותר.
הותקן מגן שמש על גג הקבינה מעל השמשה הקדמית ויריעת גג רגילה, שהפחיתה את צריכת הדלק. אלמנטים אלה נראים בבירור בתמונה למטה.
הגרסאות הראשונות של ה-MAZ-6422 צוידו במנוע דיזל YaMZ-238F בהספק של 320 כוחות סוס ותיבת 8 הילוכים ידנית 238A. לאחר מכן, החלו להתקין יחידות כוח ותיבות הילוכים חזקות ומודרניות יותר בטרקטורים.
אפשרויות חזקות יותר
בתחילת 2000, המפעל החל לצייד את מוצריו במנוע YaMZ-7511 חזק יותר. מכונית עם מנוע כזה קיבלה את הכינוי MAZ-642208. במכונות כאלה הותקנה תיבת הילוכים 9 הילוכים מדגם YaMZ-202 המוקדם. בעתיד החלו להשתמש ביחידות כוח העומדות בתקנים הבינלאומיים לרעילות פליטה. אחד מהם היה גרסה MAZ-642208-020, מצוידת במנוע דיזל שמונה צילינדרים של 400 כוחות סוס עם מגדש טורבו YaMZ-7511.10. המנוע היה בנפח של 14.86 ליטר ועמד במלואו בתקני יורו-2. הטרקטור השתמש בתיבת הילוכים מכנית 9 הילוכים דגם 543205. הסמי-טריילר MAZ דגמי 938662 או 93866 יכלו להיות מסופקים עם הטרקטור. התמונה למטה מציגהטרקטור יחד עם נגרר כזה.
עיצוב המכונה איפשר משקל כולל של עד 52 טון, אך המשקל הסטנדרטי של רכבת הכביש הוא 44 טון צנועים יותר. הודות למנוע הדיזל החזק, מכונית עמוסה במלואה יכולה להאיץ ל-100 קמ ש עם צריכת דלק ממוצעת של כ-37 ליטר.
הטרקטור MAZ-642208-230 מצויד באותו מנוע ושונה רק בסוג תיבת ההילוכים. גרסה זו משתמשת ב-YaMZ-239 בעל 9 מהירויות. מבחינות אחרות, המכונה זהה לחלוטין לדגם 020. לחלופין, ניתן יהיה לצייד את המכונות במערכת למניעת נעילת בלמים. דגמי 230 ו-020 מופסקים כעת.
מוּמלָץ:
טרקטור שדה תעופה: סקירה כללית, תכונות עיצוב, מפרטים
טרקטור אווירי: תיאור, שינויים, תמונות, תכונות עיצוב, יתרונות. טרקטורי תעופה: MAZ, BelAZ: סקירה, מאפיינים טכניים. הטרקטור החזק ביותר: פרמטרים, מאפייני ביצועים. מאפיינים השוואתיים של טרקטורי שדות תעופה MAZ, BelAZ, Schopf
טרקטור "בולר": מאפיינים טכניים, הספק מוצהר, צריכת דלק, תכונות הפעלה וביקורות בעלים
טרקטורים של המותג Büller הוכיחו את ערכם בשוק העולמי הודות לציוד איכותי ואמין. Buhler Druckguss AG לקחה את ההובלה בחקלאות ובתעשייה לפני כמה שנים. מומחי החברה מציגים טכנולוגיות חדשניות, כך שהלקוחות יכולים לרכוש ציוד אמין, חסכוני ומתקדם
טרקטור YuMZ, תכונות עיצוב
המאמר מספר על טרקטור ה-YUMZ וההיסטוריה של יצירתו, באילו תחומי פעילות הוא משמש כיום ומהם המאפיינים המבדילים שלו מציוד דומה
טרקטור משאית: מותגים, תמונות, מחירים. איזה מותג טרקטור כדאי לי לקנות?
משאית טרקטור - גרר שעובד עם סמי טריילרים ארוכים. המכונה מצוידת במכשיר מסוג גלגל חמישי עם שקע אחיזה אליו מוחדר המוט של הרכב הנגרר
KAMAZ-6350 טרקטור שטוח: מאפייני עיצוב, מפרטים
KamAZ-6350 הוא רכב רב תכליתי המשמש בעיקר למשימות צבאיות. הודות לאיכויות הטכניות המצוינות שלו וליכולת השטח הטובה שלו, הוא מסוגל להעביר מטען לכל נקודת פריסה של כוחות. גרסאות מחוזקות אינן מפחדות מכל מכשול ומסוגלות לנוע במהירויות מעל 40 קמ"ש
