"טויוטה ויץ" - ביקורות. טויוטה ויץ - מפרטים, תמונות, מחירים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בשנת 1999 הושק הדור הראשון של מכוניות טויוטה ויץ על פס הייצור. ביקורות לקוחות באותה תקופה העידו על הפופולריות הגדולה של המכונית בקרב נהגים מתחילים, כמו גם נערות צעירות. נכון להיום, הטרנדים השתנו באופן משמעותי, והעדפת הדגם ניתנת בעיקר לאותם אנשים שהשילוב המוצלח של חסכון תפעולי, ביצועי נהיגה טובים וזמינות הפך לעדיפות עליונה עבורם. עובדה זו הפכה להיות הסיבה העיקרית לכך שלא ניתן למצוא סלסולים עיצוביים ברכב. כך או כך, לטענת המעצבים, למכונית טויוטה ויץ, שתמונתה ממוקמת למטה, יש בעתיד את כל הסיכויים להפוך לכלי חשוב מאוד בכיבוש השווקים המערביים של החברה. מצד שני, כעת המכירות שלה הן בעיקר בשוק היפני המקומי.

הופעה

בחלקו החיצוני של הדגם, נראה כמוברגים לתוכו קשתות גלגלים בולטות, כמו גם אלמנטים של החלק האחורי של המרכב. אוטובנוי על בסיס גלגלים שגודלו הוא 2730 מילימטרים. המכונית היא מכונית האצ'בק טיפוסית, המיוצרת בשתי גרסאות - עם שלוש או חמש דלתות. גם הפגוש הקדמי וגם האחורי לא עברו שינויים במהלך כל קיומו של הדגם. החריג היחיד לגרסה העדכנית ביותר של טויוטה ויץ היה הצביעה המיוחדת שסופקה עבורם. באופן כללי, המראה של המכונית חוזר במידה רבה על דגם יאריס הפופולרי בארצנו.

פנים

כמו במכוניות אחרות מיצרן זה, הפנים של החידוש מאופיין בגימורים פנימיים באיכות גבוהה. בנוסף, תשומת הלב הרבה של המפתחים לעיצוב מורגשת מיד. בשל העמודים הקדמיים המורחבים משמעותית כלפי פנים, יש נוחות וכמות די גדולה של מקום פנוי בתא הנוסעים של טויוטה ויץ. ביקורות של הבעלים של מכונה זו הן הוכחה נוספת לכך. מילים נפרדות ראויות ללוח המחוונים של המכונית. להלן מד המהירות ומד המהירות עם חוגים לבנים, שקריאותיהם נראות בבירור. להגה הסטנדרטי שלושה חישורים והוא עשוי בשילוב של שני צבעים. יש לציין את הנוכחות בתא הנוסעים של מגוון מדפים ונישות שונות הניתנות לאחסון פריטים קטנים. ניתן לכנות את הפנים של המכונית בכללותה די מתחשב.

מושבים

בקושי ניתן לייחס את המושבים הקדמיים של מכונית טויוטה ויץ ליתרונותיה. מצד אחד, הם די רחבים. למרות זאת, שלהםהצורה המעוקלת משאירה הרבה מה לרצוי. העובדה היא שלא ניתן לתקן את הגוף בהם ללא תנועה לחלוטין. בנוסף, יש להם נקודת נחיתה גבוהה, ולכן, בעת נסיעה, הנהג והנוסע מלפנים יכולים להרגיש כל הזמן אי נוחות. בדיוק הפוך הוא המצב עם המושבים האחוריים. אתה יכול להזיז אותם קדימה ואחורה בעצמך. הם עשויים לא ממש שמנמנים ומקצרים מעט, הודות לכך הם הפכו נוחים למדי. החריג היחיד לזה הוא אנשים גבוהים.

תא מטען

עוד מאפיין רחוק מהטוב ביותר של טויוטה ויץ הוא תא המטען של מכונית. בשל העובדה שהוקדשה תשומת לב מיוחדת לארגון החלל סביב המושבים האחוריים בפריסה של תא הנוסעים, תא המטען התברר כלא מרווח. עומקו וגובהו הם 40 ו-55 סנטימטרים, בהתאמה. הרוחב המרבי הוא 130 ס מ. הגדלה קלה בנפח השימושי של תא המטען מתאפשרת רק על ידי הטיית משענות הגב של המושבים האחוריים או על ידי זריקתן קדימה.

מנועים ותיבת הילוכים

בתחילה, הדגם סיפק שתי אפשרויות לתחנות כוח, שנפחן היה 1.0 ו-1.3 ליטר. מאז שנת 2000, הקו שלהם התחדש גם במנוע 1.5 ליטר. המוצלח ביותר, על פי רוב המומחים, נחשב מזמן לראשון מבין המתקנים הללו. בהשוואה לאפשרויות אחרות, זה היה חסכוני ויצר פחות רעידות.

עכשיומתחת למכסה המנוע של מכוניות טויוטה ויץ, מותקן מנוע 1.3 ליטר או 1.5 ליטר. שניהם מצוידים במערכת התחלה-עצירה, שמטרתה העיקרית היא לכבות את המנוע בזמן עצירות. יתרה מכך, שתי היחידות ביפן זכו לדירוג שלושה כוכבים לפליטת פליטות (רק רכבים עם רמות נמוכות מאוד של פסולת מסוכנת יכולים להתהדר במדד כזה). ספינת הדגל הייתה יחידת ארבעה צילינדרים בנפח של ליטר וחצי והספק של 110 כוחות סוס.

לגבי תיבת ההילוכים, ניתן לצייד את דגם הטויוטה ויץ ב"מכניקה" לחמישה הילוכים או בתיבת הילוכים אוטומטית עם ארבעה הילוכים. לקונים, אפשרויות זמינות עם הנעה לכל הגלגלים או רק עם הנעה קדמית.

שליטה ונוחות

מעצבי המכונית הצליחו לספק רמת נוחות נסיעה גבוהה למדי לנהג ולנוסעים הן בנסיעה בתנאים עירוניים והן בכביש המהיר. אפילו בורות בולטים מאוד ופגמים בכביש נכבים בעיקר בגלל צמיגים שפרופילם הוא 55 מילימטרים. הודות למתלים הקשיחים, המכונית מחזיקה היטב את הכביש. בשל העובדה כי מותקנים מוטות מייצבים קדמיים ואחוריים, גלגול עמוק לדגם אינו אופייני כלל. באופן כללי, בנהיגה במכונית זו נוצרת תחושה נעימה למדי. יחד עם זאת, אי אפשר שלא להתמקד בעובדה שהמכונית מסוגלת להגיע לציון מהירות של 100 קמ ש רק בהילוך האחרון ועם מחוון טכומטר,מהווים כ-3250 סיבובים. זה מצביע על יחס העברה נמוך, אשר בתורו גורם לרעש מנוע בולט במהלך נסיעה במהירות גבוהה.

עלות

לסיכום, יש לציין כי המכונית בכללותה יכולה להיקרא טובה מאוד. באשר לעלות דגם טויוטה ויץ, מחיר רכב עם יחידת כוח של 1.3 ליטר ביפן הוא כ-11 אלף דולר, ועם מנוע 1.5 ליטר - כ-13 אלף דולר.