אופנוע "הודי": מאפיינים, תמונות, מחירים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

ההיסטוריה של החברה המפורסמת בעולם החלה בקיץ 1900 בעיירה אמריקאית קטנה. ראוי לציין - הרבה לפני הופעתו של הארלי-דיווידסון. האופנוע ההודי יוצר לראשונה בשנת 1901 בכמות של 6 עותקים, מתוכם רק שלושה נמכרו. ובתוך 14 שנים בלבד הפכה החברה ליצרנית האופנועים הגדולה בעולם. אבל את ההיסטוריה של האינדיאנים כדאי לספר ביתר פירוט.

היסטוריה של חברה אמריקאית

ג'ורג' הנדי, אחד ממייסדי אינדיאן, עסק ברצינות ברכיבה על אופניים. עבורו, זה לא היה רק עסק, אלא דרך חיים. עד מהרה הוא נאלץ לפגוש את המהנדס המוכשר אוסקר הדסטרום, שהציג בפניו את ההמצאה החדשה שלו. עד מהרה, בהנהגתם של ג'ורג' ואוסקר, הוקמה הפקה משותפת במסצ'וסטס. לא פלא שיצירתם של שני אינדיאנים קיבלה שם כזה - "הודי".

בתחילה החברה לא הצליחה, אבל עם הזמןאופנועים אינדיאנים אמריקאים הפכו פופולריים להפליא בכל רחבי העולם. לדוגמה, 15 שנים לאחר הקמתה, החברה ייצרה 31,950 יחידות של אופנועים אמריקאים קלאסיים.

האבולוציה של אגדה אמריקאית - אופנוע הודי

דגמי האופנועים הראשונים היו די יוצאי דופן והיו מצוידים במנועים 1 צילינדרים עם נפח קטן (215 ס מ3), שסתומים טעימים אוטומטיים והנעת שרשרת מלאה. השגת פופולריות רחבה באותן שנים לא הייתה כל כך קלה, אבל היצרנים, בעזרת מהלך פרסומי מחושב, הצליחו להשיג הצלחה ראויה.

זה היה פשוט - הם לקחו חלק פעיל בכל מירוצי האופניים והתערוכות המתמשכים. כמובן שמהר מאוד הבחינו בהם, ואחרי זה נפלו הזמנות לאופנועים כמו שפע של שפע.

כמובן, בכל שנה האופנוע ההודי השתפר יותר ויותר. נכון לעכשיו, המילה "אינדיאני" מזוהה עם דגמים כמו הסקאוט, הארבע והצ'יף, אבל ה-Powerplus 1915 ראויה לתשומת לב מיוחדת.

דגם Powerplus אינדיאני

למה בדיוק הדגם הזה של ה"אינדיאני" האגדי ראוי לתשומת לב מיוחדת? למעשה יש הרבה סיבות. ראשית, האופניים הללו היו מצוידים במנוע בנפח 1000 סמ"ק, שלפי איגוד מהנדסי התחבורה היה 7 כ"ס. s., ובקנה מידה מיוחד של הדינמומטר - מ 16 עד 17 ליטר. עם. המאפיין השני של הדגם הזה היה זהזה היה בגלל האופנוע הזה שחברה ידועה כמעט פשטה רגל. העובדה היא ש-20 אלף האופנועים הראשונים יוצרו באופן בלעדי עבור ממשלת ארצות הברית של אמריקה במחיר לא אטרקטיבי במיוחד - כ-185 אלף דולר. זה נבע מחישוב שגוי של העלות של ההודי האגדי.

מאוחר יותר, אופנועים בעלי נפח מנוע גדול (מ-1000 מ ק ומעלה) הפכו פופולריים יותר, וכבר בשנות ה-20 אניני טעם אמיתיים של קלאסיקות אמריקאיות קנו אותם בהנאה.

דגם נוסף שראוי לתשומת לב מיוחדת הוא הסינגל ההודי

לדגמי האופנועים הראשונים של החברה האגדית היו מאפיינים ברורים של אופניים שעליהם מותקנת מסגרת בצורת יהלום ומיכל דלק מגבן, שבתורו היה ממוקם על הגלגל האחורי. אף על פי כן, אפילו מהדגמים הראשונים לא נשללו מגוון חידושים וחידושים. כך, למשל, נעשה שימוש יותר ויותר בהנעת שרשרת במקום הנעת רצועה, אופנועים החלו להיות מצוידים בקרבורטורים במקום בפתיל או לפיד פרימיטיבי.

ה"אינדיאני" הראשון - אופנוע שתצלום שלו משקף במלואו את הקלאסיקה האמריקאית - נצבע, באופן מוזר, בכחול כהה. הצבע הקלאסי אליו קשורה אגדה זו הוא אדום, ובצבע זה נצבעו הדגמים הבאים של האופניים הללו. אה, דרך אגב, האדום האינדיאני הראשון שוחרר ב-1904. זו הייתה גם השנה האחרונה שבה נבנו אופנועים במסגרת של אופניים.

כל דבר חדש הוא ישן שנשכח היטב

אופנועי רטרו, שתמונותיהם מאפשרות לכם לצלול בקצרה לאווירה יוצאת הדופן של העבר, זוכים בימים אלה לפופולריות משמעותית, העולים מבחינות רבות על ימי תהילתו לשעבר. סבב חדש בהיסטוריה של האופנועים ההודיים נפל בשנות ה-90 - זה היה הזמן שבו אניני טעם אמיתיים של כלי רכב דו-גלגליים החלו לרכוש שוב את המותג הזה. כמובן שבמדינות רבות הופיעו אבות טיפוס רבים של האגדה האמריקנית - עם ובלי לוגו החברה. בריטניה, גרמניה וצרפת, שוודיה ואוסטרליה - בכל המדינות הללו ובמדינות רבות אחרות האופניים האלה החלו להופיע שוב.

יתר על כן, חברות מסוימות הודיעו ישירות על נכונותן להתחיל בייצור אופנועים אמריקאים. עם זאת, התברר שהכל לא כל כך פשוט - הזכויות על המותג היו בידי מספר בעלים. עם זאת, בשנת 1999, הכל הוחלט לטובת קונגלומרט של חברות אמריקאיות וקנדיות, אשר, בתורו, התמחו בשיקום ההודי. אופנועים וסחורות ממותגות אחרות הושקו באותה שנה.

נשימה חדשה של קלאסיקות אמריקאיות

האופנוע הראשון "אינדיאן" ("הצ'יף האינדיאני") היה סיירת כבדה למדי, מצוידת במנוע V 2 צילינדרים, הילוך לגלגל האחורי וחצאיות-כנפיים ספציפיות שכיסו את רוב הגלגל. היו אחד המאפיינים האופייניים לאופנוע הזה, במיוחד בשנות ה-40.

אחרי הכלשנה אחת בלבד, קונגלומרט של חברות קנדיות ואמריקאיות הציג דגם הודי חדש לחלוטין. לאופנועים היה עיצוב ספורטיבי יותר והיה להם שם אמריקאי אופייני - "סקאוט". ושנה אחת לאחר מכן, היצרנים הציגו דגם נוסף שהיה הכלאה בין הסקאוט לצ'יף - דגם הספיריט יצא לאקרנים בשנת 2000 ומיד זכה לפופולריות מיוחדת בקרב חובבי האופנועים האגדיים.

אופנועים אגדיים מאמריקה

היום, לחברה המייצרת את ההודי המפורסם, יש מפעל משלה, שנמצא ב-Gilroy (קליפורניה). ראוי לציין כי ליצרן המודרני יש תוכניות גדולות - החברה הולכת להתחיל לייצר מנועים משלה בעתיד הקרוב. יתרה מכך, קונגלומרט החברות האמריקאיות והקנדיות הצהיר בגלוי כי הוא מתכנן להחזיר את מעמדה כיצרנית האופנועים הגדולה ביותר בארצות הברית של אמריקה בעתיד הקרוב.

הדגם, שיצא ב-2011, הוא קליידוסקופ של חידושים שאי אפשר לפספס אפילו בעין בלתי מזוינת. כעת חלקי חילוף לאופנועי רטרו הפכו להרבה יותר נוחים ואיכותיים יותר. קליפרים בלמים כרום מלא, צמיגים מקוריים, צינור פליטה מנירוסטה ועוד הרבה נותנים שיק מיוחד לדגם החדש. כמובן, הדגם הזה לא ישאיר אדיש אף יודע מה האופנועים האגדיים של אמריקה.

העלות של החלום האמריקאי

מה עוד שווהלהוסיף על האופנועים האמריקאים המפורסמים? המחירים של התענוג הזה בארצות הברית נעים בתוך 30 אלף דולר. ה-Indian Chief Blackhawk Dark משנת 2011 מופעל על ידי מנוע V-twin בנפח 1720 סמ"ק. יתרה מכך, הוא מצויד בתיבת 6 הילוכים, בלמי דיסק משודרגים, הנעת רצועה. אז, הודי מודרני מצויד במיכל דלק של קצת יותר מ-20 ליטר והאופנוע הזה שוקל כמעט 350 ק"ג.

חדשות טובות לחובבי האופניים האלה - החברה מתכוננת להוציא סדרת אופנועים חדשה ב-2014, שבהחלט תהפוך לאירוע ציון דרך בהיסטוריה של תעשיית האופנועים האמריקאית. אפשר רק לקוות ולחכות - מה יקרה אם החברה תחזור לתהילה הקודמת ותהפוך למנהיגה הבלתי מעורערת בענף הזה?

רטרואופנוע או יוקרה מודרנית

כמובן שאופנועים מהסוג הזה לא מתאימים לכולם. ישנן סיבות רבות: עלות התענוג הזה, תכונות הפעולה והפרטים של הנסיעה. "הודי" ממש לא מתאים לנהגים מתחילים - מנוע חזק ומסה די גדולה - סביר להניח שמתחיל לא יוכל להתמודד עם זה על הכביש.

אבל אניני טעם אמיתיים של קלאסיקות ואופניים פשוט יפים בהחלט יאהבו את האגדה האמריקאית הזו. אופנוע "הודי" הוא הבחירה של אלה שהתמוססו לחלוטין באווירה של חופש ורוח נגדית. אופניים אלו הם המתאימים ביותר לרכיבה נינוחה למרחקים ארוכים. אם כי, ראוי לציין, עוצמת המנוע מאפשרת לפזר את המשקל הכבד הזה ולהרגישמלך הדרכים.

כבר עכשיו אנחנו יכולים לומר בביטחון שהאינדיאני הוא לא רק אופנוע, הוא אופניים אגדיים מן המניין, ששמו על השפתיים של כולם. אין ספק, החברה, שנוסדה בשנת 1900, תשיג כעת את מטרותיה ותהפוך בקרוב מאוד למובילה בייצור אופנועים בארצות הברית של אמריקה.