מכוניות במחלקת גולף: תמונה, מפרטים ודירוג

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

לפי הסיווג האירופי, מכוניות בדרגת גולף הן אותה מחלקה C. סוגים כאלה של מכוניות נחשבים לאפשרות הטובה ביותר עבור ערים גדולות ועיירות קטנות. מכוניות בדרגת גולף מרגישות טוב באותה מידה הן בתנועה צפופה של ערים מגה והן על מסלולים רחבים וארוכים.

מכוניות בקטגוריה זו נבדלות בקיבולת טובה, ממדים קטנים, מאפיינים טכניים נאותים למדי, כמו גם חסכון. הנקודה האחרונה חשובה במיוחד עבור הצרכן המקומי.

בגדול, מכונית בדרגת גולף היא אופציה אוניברסלית לכל אירוע. כמעט כל החששות העיקריים מתמקדים בקטגוריה זו של כלי רכב. המחלקה נחשבת לזולה, ולכן היא נמכרת בצורה פעילה הרבה יותר מדגמי פרימיום.

לכן, אנו מציגים לתשומת לבכם רשימה של מכוניות הגולף הטובות ביותר. סיווגים, תמונות של דגמים, כמו גם המאפיינים העיקריים שלהם יידונו במאמר שלנו. ראשית, נעסוק בקריטריונים המאפשרים לנו לסווג רכב בקטגוריה זו.

מאפיינים עיקריים של הקטגוריה С

אנחנו ניקח בחשבון את המוכרעל ידי קהילת הרכב העולמית הסיווג האירופי של מכוניות. זה מכסה כלי רכב העומדים בדרישות הבאות:

• אורך לוח - עד 4.3 מ';
• רוחב - עד 1.8 מ';
• סוג חיצוני - סטיישן, סדאן, האצ'בק;
• capacity - עד 4 אנשים ללא נהג;
• תא מטען גדול.

אין כאן הגבלות על מאפייני המנוע, כמו גם על מהירות. לכן, אפילו מכוניות "שאובות" לחלוטין ניתן לייחס למעמד הגולף. כמו כן, מידות הגלגלים לא נלקחות בחשבון. כאן, הן אופציות של צמיגים צרים ספורטיביים טהורים והן סוגים עם יכולת שטח מוגברת מקובלים.

דירוג מכוניות הגולף הטובות ביותר הוא כדלקמן:

1. פולקסווגן גולף.
2. פורד פוקוס.
3. שברולט קרוז.
4. אופל אסטרה.
5. Skoda Octavia.

בואו נסתכל מקרוב על המשתתפים.

פולקסווגן גולף

המכונית הזו, למעשה, הפכה לאב הקדמון של מעמד הגולף. לפי הסטטיסטיקה, פולקסווגן גולף פופולרית מאוד בשוק הגרמני והפולני. ברוסיה, גם מותג זה נמצא לעתים קרובות, אך צרכנים מקומיים עדיין מעדיפים מכוניות ברמת גולף עם מדיניות תמחור דמוקרטית יותר.

היצרן מציג כמעט מדי שנה דורות חדשים של גולף בשוק. למרות שהמכונית גדלה משמעותית ברוחב ובאורך, היא הפכה יפה יותר באופן ניכר ועדיין נכנסת לקטגוריה של מחלקת גולף.

תכונות הסדרה

המותג מציע מכוניות בעלות ידע טכני, אפילו בשינויים בסיסיים. מאפיינים בולטים של סדרת הגולף הם גוף מתכת איכותי ועמיד, מנוע בנזין או דיזל לבחירה, כולל הטענת טורבו, תיבת 7 הילוכים DSG אוטומטית, וכן מראה חיצוני ופנימי אטרקטיבי.

וכאמור לעיל, הזבוב במשחה בדורות האחרונים של "גולף" הוא מדיניות התמחור של הקונצרן. עבור הצרכן המקומי, זה קשה מדי, ושוק הרכב מציע אפשרויות אטרקטיביות יותר בקרב המתחרים.

פורד פוקוס

אם לשפוט לפי ביקורות של נהגים רוסים, פורד פוקוס נחשבת למחלקת הגולף הטובה ביותר עבור כבישים מקומיים. יעידו על כך המכירות הגבוהות של המכונית כמעט בכל פינות ארצנו.

"פוקוס" פתח את הקטע הזה למקסימום ושילב את כל הטוב. כאן וגוף דינמי, וטרקלין נוח, ומנוע חזק, כמו גם ביצועי בטיחות מצוינים. הדורות האחרונים של "פוקוס" יכולים להציע לצרכן שפע של שינויים לכל טעם: תיבת הילוכים אוטומטית, תיבת הילוכים ידנית, נפחי מנוע שונים, מרכב סדאן או האצ'בק, כמו גם מבחר גדול של אפשרויות גלגלים ופמליית מולטימדיה בתא הנוסעים.

מאפיינים בולטים של הסדרה

שווה לציין בנפרד את בטיחות המכונית. לפי דירוג EuroNCAP המכובד בעולם, המכונית קיבלה את המקסימום, כלומר חמישה כוכבים, ושלטה בכבוד בכל המבחנים. ראוי להזכיר גם את ההתנהלות המצוינת של המכונית, מעולהבידוד אקוסטי וחיפוי פנים באיכות גבוהה.

אין כאן חסרונות קריטיים, אבל חלק מהנהגים המקומיים מתלוננים על מרווח הקרקע הנמוך בכבישים ה"ספציפיים" שלנו ועל תא המטען הלא כל כך נפח. באשר למחיר, פורד במקרה זה מתעלה על הרבה דאגות מכובדות אחרות.

שברולט קרוז

אם לשפוט לפי הנתונים הסטטיסטיים, המכונית הזו נמצאת במקום השני במכירות ברוסיה. בנוסף, גם האירופים מעדיפים את המותג הזה, ושברולט נרכשת ברצון בגרמניה, איטליה ושוויץ. נכון, עבור אלה האחרונים, מכוניות מורכבות במפעלים אירופיים, ולרוסים - באזור לנינגרד, כך שדי קשה לתת הערכה אמיתית של מרכיב האיכות של מכונית זו. אבל התמונה הכוללת די אופטימית ומעוררת ביטחון.

הקונצרן מציע לצרכנים שלושה סגנונות מרכב - סדאן, האצ'בק וסטיישן. ישנם גם שינויים במנוע עם תיבת הילוכים לבחירה. הציוד המרבי של המכונית עשוי בהחלט לתת סיכויים למכוניות מיצרנים מפורסמים אחרים.

מאפיינים הבולטים של שברולט קרוז הם טיפול טוב, פנים מרשים, פנים מרווח וכל זה בעלות מספקת. הנקודה האחרונה נוגעת לשינויים הבסיסיים והמתקדמים, אבל במקרה של מנוע ה-1.8 ליטר, יש לנו תשלום יתר מוצק.

אופל אסטרה

עוד מכונית פופולרית במיוחד ממותג גרמני מפורסם. מדי שנה, קונצרן אופל משפר את האסטרה ומבצע עבודה רצינית על הבאגים. והאחרון הוא לא רקמבוצע לראווה: מאורגנים סקרים בקנה מידה מלא של כל שכבות האוכלוסייה, כולל בעלי רכב.

הקונצרן מציע לצרכן שלוש אפשרויות לאסטרה - בסיסי, מתקדם ומקסימלי: Essentia, Active או Cosmo, בהתאמה. מעריצים מקומיים של המותג מדברים היטב על השינוי הפשוט ביותר. לכבישים רוסים זה די והותר. ל- Essentia יש את כל האלקטרוניקה הדרושה על הסיפון, וכחלופה למושבי עור, לרוב יש לנו כיסויים. למרבה המזל, יש לפחות אגורה כתריסר מהם בשווקים שלנו.

היתרונות העיקריים של הדגם הם מראה חיצוני נעים, חומרי גימור איכותיים במיוחד, ביצועי בידוד אקוסטי מעולים, טיפול מצוין ופרמטר קריטי במיוחד לצרכנים ביתיים - יעילות מנוע. מרווח הקרקע הידוע לשמצה, שלא תמיד מתמודד עם הכבישים שלנו, מהווה חיסרון. כמו כן, חלק מהצרכנים מתלוננים על איזושהי מראות "ילדותיות", שבהן שום דבר לא ממש נראה לעין. כמובן, בעיה זו נפתרת בקלות על ידי רכישת אופציות ממותגות מאסיביות מאותה אופל, אבל, שוב, זה כסף, והרבה ממנו.

Skoda Octavia

"Skoda" קודם כל מושך עם מדיניות התמחור ההולמת והיותר מדמוקרטית שלה. "אוקטביה" התברר להיות לא רק נציג מוצלח של מחלקת C, אלא גם התקציבי ביותר. למרות תג המחיר הנמוך שלו, הדגם אינו זול בשום פנים ואופן.

המכונית קיבלה מראה חיצוני אירופאי מעודכן ומודרני, מעליומעצבים איטלקיים עבדו, וגם מתהדרים בחלק טכני טוב מאוד. היצרן מציע את אוקטביה בשלוש גרסאות. אם לשפוט לפי הביקורות, מחצית טובה מהנהגים המקומיים מושכים בשלווה גרסה מורחבת עם אלקטרוניקה מתקדמת ומערכות נוספות לניטור המתרחש בכביש.

היתרונות העיקריים של הסדרה הם מתכת חזקה ועבה יחד עם צביעה איכותית, כמו גם מבחר טוב של מנועים חזקים אך חסכוניים. היתרונות כוללים פנים מרווח, תא מטען מרווח והתנהגות מצוינת. אבל חשוב מכך, כאן יש לנו מרווח קרקע גבוה, כך שהאוקטביה לא מפחדת מבדיקות רציניות בכבישים הרוסיים.

יש נהגים שמתלוננים על המתלים הקשים, אבל הבעיה נפתרת בחלקה על ידי רכישת מתלים משופרים ממותגים מאותה סקודה. אבל גם אם נשווה את האוקטביה למתחרות שתוארו לעיל, נוחות השליטה כאן כמעט זהה. חצי טוב מהבעלים עדיין לא רואים את ההבדל בין אופל לסקודה מבחינת שטוחות.