מה שונה מדגמי קופה אחרים של פריורה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

מישהו עלול לחשוב שלדה פריורה קופה אינה שונה מהאצ'בק. אבל זה רק נראה, למעשה, הכל לא כך. ראוי לציין מיד שהפריורה קופה מורכבת לחלוטין בעבודת יד. בנוסף, הרכבה זו אינה מתקיימת בפס ייצור כללי, אלא בבית מלאכה מיוחד של מפעל רכב.

אם תסתכלו על המכונית מלפנים, אז מלבד הפגוש לא תוכלו להבחין בשום דבר יוצא דופן - פריורה הרגילה בחבילת היוקרה. הפגוש, למרות שבמבט ראשון הוא לא פרט כל כך משמעותי, הופך את החלק הקדמי של פריורה קופה ספורטיבית לשונה לחלוטין משאר הדגמים של המותג הזה. אם מסתכלים מהצד, מיד מתברר מדוע המכונית הזו היא קופה. לרכב זה יש רק דלת אחת בכל צד. אבל אורכם גדל.

על הפגוש ניתן לראות את לוחית השם "SE" במקום האיתות, כלומר את גרסת הספורט. את האיתות עצמו ניתן למצוא על מראת הצד. ראוי לציין כי דגם הספורט קופה פריורה מסופק בתצורה יוקרתית בלבד. במילים אחרות, הבעלים של הרכב הזה יוכל לקבל בדגם זה חיישני חניה, מערכת בלימה נגד נעילה, חימום מושבים, פנסי ערפל, מיזוג אוויר, אזעקה,שתי כריות אוויר, חלונות חשמליים וכו'

במראה, המכונית נראית קצת יותר קצרה מהאצ'בק. אבל זה רק נראה. מומחים מתקינים מיד ספוילר על המכונית הנמכרת, על הדלת האחורית שלו.

בשל היעדר שתי דלתות, הישיבה במושב הנהג הפכה לנוחה יותר. אבל נוסעים שיושבים מאחור ירגישו פחות בנוח. אבל בכל זאת, יש שם נחמה, יש איפה לשים את הרגליים. הפנים לפריורה קופה פותח על ידי חברה איטלקית, וההשפעה של זה ניכרת מיד, צריך רק לשים לב לריפוד העור המוצק של המושבים. גם לוח המחוונים השתנה, החיישנים עליו נצבעו בצבע אחר. בנוסף, מותקנים מיד רדיו וארבעה רמקולים.

גם תא המטען של גרסת הספורט נעים בנפח שלו - הוא מגיע לכשלוש מאות ליטר. ניתן כמובן להגדיל אותו על ידי הסרת המדף וקיפול המושבים, אך יהיה קשה לעשות זאת בשל מאפייני העיצוב של ההובלה. ובכן, זו גרסה ספורטיבית, לא דגם מטען.

מנוע עם ראש שישה עשר שסתומים. ההספק שלו מגיע ל-98 כ"ס. האלקטרוניקה השתנתה, עקב כך המהירות והביצועים הדינמיים הוגדלו מיד. המנוע של פריורה קופה שומר ברוגע על מהירות של כ-140 קמ"ש. גם בידוד הרעשים ברמה גבוהה. לאחר כ-85 קמ"ש הגה הכוח החשמלי כבוי לחלוטין, וזו הפתעה נעימה. המתלים במכונית קצת יותר קשיחים מדגמים אחרים, אבל זהובצדק, שכן גרסת הספורט צריכה להישאר על הכביש בביטחון.

נוכל לומר שעבור אדם שרוצה לקנות מכונית זולה ואמינה, פריורה קופה היא אופציה ראויה. כוונון תמיד אפשרי. אז אתה לא צריך לסרב לרכב כזה.