"Audi RS6 Avant": מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

"Audi RS6 Avant" הוא שמה של מכונית סטיישן ספורטיבית "טעינה", שנחשבת בצדק לראש קו A6 ולגאוות הקונצרן הגרמני המפורסם. יש לו רק מספר עצום של יתרונות ותכונות שצריך לדון בהן ביתר פירוט.

על מאפיינים אופייניים

אז, הדבר הראשון שהייתי רוצה לשים אליו לב, אם מדברים על "Audi RS6 Avant" הוא שהמפתחים ציידו את המכונית במנוע חזק מאוד, מתלים ספורטיביים והנעה לכל הגלגלים. בשל כך, התברר כי היא יצרה מכונית זריזה, מהירה ואפילו קרבית. ניתן לאתר את האופי הספורטיבי כאן ממש מיד. עם זאת, הכל מתחיל, כמובן, בעיצוב.

למרות שהקונספט הבסיסי שנלקח מה-A6 סדאן שימש ביצירת המכונית, סטיישן זו קיבלה מאפיינים ייחודיים משלה שהופכים את המראה של ה-"Audi RS6 Avant" לאטרקטיבי עוד יותר. זו באמת מכונית ספורט. עם גריל רשת, פגוש קדמי אגרסיבי,כונסי אוויר מוגדלים, מפזר וכמובן צינורות פליטה מאסיביים בפגוש האחורי. ובמהלך הרסטיילינג של 2014/15, המכונית רכשה גם פנסי LED אדפטיביים אופציונליים.

על פנים

"Audi RS6 Avant" יפה לא רק מבחוץ, אלא גם מבפנים. הפנים שלו שופר ככל האפשר, למרות שבמבט ראשון הוא זהה לעיצוב הפנים של ה-A6 סדאן. אנשים רבים משווים את שתי המכוניות הללו. עם זאת, הפנים של ה-PC6 שונה. בולטת מיד ערכת הצבעים השונה של העיצוב, כמו גם העובדה שמשתמשים בחומרים איכותיים בקישוט - הרבה יותר יקר מאשר ב-A6. בנוסף, נוסף הגה ספורטיבי לכל דבר, כמו גם אבזור בסיסי מורחב. אי אפשר גם שלא לשים לב לכסאות הנוחים בתשומת לב מיוחדת. כמובן, הם גם אתלטיים. בנוסף, עם תמיכה צידית. באופן כללי, לכולם יהיה נוח בתא הנוסעים - יש הרבה מקום, יתר על כן, הכל מצויד בטכנולוגיה מודרנית. במיוחד, הצג הנשלף עם גרפיקה מעולה ותצוגה בהירה מרשים. אבל, למרות השימוש בטכנולוגיות כאלה, אין יומרה בתא הנוסעים - הכל קפדני וטוב טעם. מיותר לציין - המפתחים ניסו לגרום לנהג להפיק את המרב מהנהיגה.

"Audi RS6 Avant": מפרטים

מתחת למכסה המנוע של המכונית הזו נמצא מנוע כזה שעצם האזכור שלו גורם לעורם של אניני טעם אמיתיים של מכוניות איכותיות לרעוד. זהו מנוע בנזין בצורת V לשמונהצילינדרים שנפח העבודה שלהם הוא ארבעה ליטר! בנוסף, ישנו מגדש טורבו, הזרקה ישירה וכן מערכת לנטרול מחצית מכל הצילינדרים. וכמובן, החיה הזו ניחנה במערכת הנקראת "התחל/עצור". באופן טבעי, "חיה" כזו מסוגלת לפתח מהירות אדירה. המקסימום הוא 305 קמ"ש! למרות שברוסיה מחוון זה "נחתך" על ידי מגביל ל-250 קמ"ש. כדי "לארוג" המכונית הזו מאיץ תוך פחות מארבע שניות. בכלל, רמה ממש סבירה, אז אין ספק לגבי הדינמיקה והמהירות.

מידע חשוב

"Audi RS6 Avant", שהביקורות עליהן רק חיוביות, עדיין נבדלת בצריכת דלק נמוכה (בכל מקרה, הנתונים של מכונית כזו ממש נמוכים). מדובר בפחות מעשרה ליטר במחזור המשולב. מכונה זו, יתרה מכך, מצוידת במתלה רב-קשרית ועצמאית לחלוטין, בעלת בולמי זעזועים אדפטיביים. להם, בתורם, אין אחד, אלא כמה מצבים שבהם אתה יכול לעבוד. הוצג גם ואת הפונקציה של שינוי האישור. אבל זה לא הכל. סדאן ספורט זו כוללת מערכת הנעה לכל הגלגלים המבוססת על דיפרנציאל מרכזי נעילה עצמית.

אני רוצה לציין את הבלמים בתשומת לב מיוחדת. הם מותקנים על כל הגלגלים. והם לא רגילים. אלו הם בלמי דיסק מיוחדים, מאווררים. אגב, חלק משנים אותם עבור אחרים, קרמיים. זה עניין של העדפה וטעם.

ביקורות והערות

אניני רכב רוסים וזרים רבים חיכו לשחרור הדגם הזה. מבקרים, סוקרים - כולם לא יכלו לחכות עד שיתחילו סוף סוף המכירות של האודי החדשה לגמרי. ולבסוף זה קרה. אלפי אנשים, כדי להבין מה שווה מכונית כזו או אחרת, קראו ביקורות, צפו בביקורות, שימו לב לביקורת. אחד הסרטונים הרוסיים המבריקים והמרשימים ביותר המוקדשים לדגם זה הוא, אולי, הסקירה של דוידיץ' על אודי RS6 Avant. כולם מכירים את המבקר והאנין הזה של מכוניות. אריק דוידוביץ' יודע הרבה על מכוניות ובעל סגנון מופתי. הוא מבקר בחריפות וכמו שאומרים "בלי חתכים" דגמים מסוימים, אבל בעיקר חדשים, שיצאו לאחרונה, ובעיקר מכבד מותגים גרמניים. כפי שאריק עצמו אמר, הוא לא חשב שהמכונית הזו תעשה עליו רושם חיובי כל כך. אבל היצרנים של "אודי" - ממש כל הכבוד. גם בתקופת המשבר הצליחו ליצור מנוע חדש ומכונית חדשה לגמרי, שנמצאת כעת בראש המחשבה הטכנית.

ובכן, רבים מסכימים עם דעתו של מבקר הרכב. ולמעשה, בעלי המכונית לא מתלוננים - גם מהירות וגם כוח, ויתרה מכך, רמת הנוחות עם דינמיקה - הכל ברמה הגבוהה ביותר. קשה להאשים מכונית מושלמת כמעט מכל הבחינות.

"Audi RS6 Avant": מחיר וציוד

אז, כפי שאתם כבר יכולים להבין, לרכב הזה יש הרבה מהמשותף לדגם ה-A6.עם זאת, זו לא המכונית היחידה שאיתה ל"אוונט" יש קווי דמיון. לדגם הזה יש הרבה מן המשותף ל-S6 Avant, במיוחד בכל הקשור לאבזור. קשה שלא לשים לב, במיוחד לאותם אנשים חובבי ה-"Audi. RS6 Avant", שמחירו מתחיל ב-5,100,000 רובל - מדובר במכונית המיועדת לאנשים עשירים באמת. לא כל אחד יכול להרשות לעצמו מכונית כזו וטיפול בה. יתרה מכך, המחיר המצוין הוא עלות המכונית שטרם עבר עיצוב מחדש.

אבל מכוניות סטיישן משופרות עולות יותר - לפחות 5,150,000 רובל. ברוסיה, אגב, הם הופיעו לא כל כך מזמן - בסוף השנה שעברה. והם כבר נרכשים על ידי אנשים עשירים שהם אניני טעם של מכוניות ספורט.