BMW 135: סקירה כללית, מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

תערוכת הרכב "BMW" בשנת 2004 השיקה את הסדרה הראשונה של BMW. הדור השני של הדגם שוחרר בשנת 2011 על ידי יצרנית הרכב הבווארית תחת הכינוי F20.

המכונית עוררה עניין הן בקרב אנשים רגילים והן בתקשורת הבינלאומית, אך בפועל התברר שלנהגים היו הרבה שאלות לגבי החשש הקשור לחלק החיצוני של הדגם, בעוד שהצד הטכני לא גרם לתלונות..

גרסה מעודכנת של הסדרה הראשונה הוצגה על ידי תערוכת ב.מ.וו בתערוכת ז'נבה ב-2015. הדגם קיבל שיפור פנימי וחיצוני ושיפורים ניכרים ברכיב הטכני, יחד עם חבילת אפשרויות מורחבת. הגרסה הבסיסית של הסדרה הראשונה המעודכנת משמחת אפילו את חובבי הרכב המוקפדים והתובעניים ביותר, אבל השינוי הטעון של ה-BMW 135i מושך את מירב תשומת הלב.

חיצוני

לגרסה המעודכנת של הסדרה הראשונה, העשויה בסגנון BMW הקלאסי, לעומת קודמתה, יש מראה קוהרנטי והרמוני יותר. החלק הקדמי של הגוף מעוצב בסגנון הסדרה השנייה וקיבל גריל רדיאטור גדול,מכסה מנוע מוארך, אופטיקה לראש LED ופגוש קדמי מאסיבי, המדגישים את העיצוב הספורטיבי של המכונית.

הגרסה הטעונה של ב.מ.וו 135i, בניגוד לתצורה הבסיסית, מצוידת בפגוש קדמי ללא פנסי ערפל, מה שמוסיף אגרסיביות למראה החיצוני.

פרופיל מהיר ודינמי של המכונית מושג על ידי מכסה מנוע מוארך, קו גג משופע ותולים קצרים. קשתות גלגלים מנופחות עם חישוקי סגסוגת R16-R18 והטבעות מסוגננות הממוקמות לאורך הגוף מושכות את תשומת הלב לרכב.

עיצוב הירכתיים של ה-BMW 135 קלאסי, בעוד הפגוש האחורי וצינורות הפליטה, המרוחקים זה מזה מכל צד של המפזר, מדגישים את האופי הספורטיבי של המכונית.

מידות הרכב

לפי התיאור הרשמי של "BMW 135" מהקונצרן הבווארי, לרכב יש את המידות הבאות:

• אורך גוף - 4329 מילימטרים.
• רוחב - 1765 מילימטרים.
• גובה - 1440 מילימטרים.
• בסיס גלגלים - 2690 מ"מ.

המרווח של השינוי העליון "BMW 135" קטן במעט מזה של הגרסה הבסיסית - 130 מילימטרים. הקטנת גובה הנסיעה ב-10 מילימטר אפשרה לשפר את החסכון והביצועים האווירודינמיים של הדגם, אולם לשינוי כזה הייתה השפעה שלילית על סבלנות המכונית, במיוחד בכבישים מקומיים גרועים.

פנים

רמהציוד טכני, עיצוב פנים וארכיטקטורה של הפאנל הקדמי עשויים בסגנון המסורתי של BMW. גלגל הגה רב תכליתי, לוח מחוונים עם מכשירים אינפורמטיביים בעיצוב קלאסי ותצוגת גביש נוזלי צבעוני של המחשב המובנה ממוקמים מול הנהג.

הקונסולה המרכזית מופנית לכיוון הנהג ובעלת רמה גבוהה של תוכן מידע. בחלק העליון מערכת מידע מולטימדיה עם תצוגה בגודל 6.5 אינץ' או 8.8 אינץ'. מתחת לתצוגה נמצאים מסיחי מערכת האוורור ויחידת בקרת האקלים והשמע.

איכות החומרים המשמשים לחיזור והרכבה פנימית תואמת את המעמד של המכונית ואינה גורמת לתלונות: עיצוב הפנים עשוי מפלסטיק רך, מעור אמיתי ואלומיניום.

מושבי הספורט הקדמיים "BMW 135" מצוידים בתמיכה צידית ומותנית מצוינת, זיכרון מיקום וריפוד מרכז המושב כדי להחזיק את הנהג בסיבובים במהירות גבוהה.

מגוון כוונון המושבים החשמלי מאפשר לכל נוסע להתארח בנוחות. החיסרון שצוין בביקורות על BMW 135 הוא שורת המושבים השנייה, שאינה שונה בנוחות ובמקום פנוי. במידת הצורך, ניתן לאכלס שלושה נוסעים בשורה האחורית, אבל הם יכולים רק לחלום על נוחות.

קיבולת תא המטען היא 360 ליטר, אך ניתן להגדיל אותה ל-1200 ליטר על ידי קיפול משענות המושבים האחורייםשורה, המאפשרת ליצור רצפה כמעט שטוחה. במחתרת של תא המטען, לא ניתן להציב מסתור ולא גלגל רזרבי מלא - יש רק מצבר וערכת תיקון.

מפרטים "BMW 135"

מגוון יחידות הכוח של מכוניות המוצעות בשוק הרוסי מיוצג על ידי שלושה מנועים:

• מנוע בסיס 1.6 ליטר עם 136 כוחות סוס, משודך לתיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה אחורית. הדינמיקה של תאוצה למאה הראשונה אורכת 8.7 שניות, המהירות המרבית היא 210 קמ"ש. צריכת דלק משולבת היא 5.6 ליטר.
• מנוע 1.6 ליטר בינוני עם 177 כוחות סוס, שלם עם תיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה אחורית. המהירות המרבית המפותחת היא 222 קמ"ש, תאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 7.2 שניות.
• הגרסה העליונה של יחידת הכוח מותקנת רק בשינוי ה-M135i ומיוצגת על ידי מנוע של שלושה ליטר טורבו בהספק של 326 כוחות סוס. בתצורה זו, המכונית מצוידת בתיבת שמונה הילוכים אוטומטית עם מערכת הנעה לכל הגלגלים xDrive. המומנט מחולק ביחס של 40X60 לשני הסרנים, אך במידת הצורך ניתן להעבירו לחלוטין לאחד הסרנים.

הגרסה העליונה מאיצה ל-100 קמ"ש תוך 4.7 שניות, המהירות המרבית מוגבלת על ידי המערכת האלקטרונית ל-250 קמ"ש. למרות המרשיםמפרט "BMW 135", צריכת הדלק במחזור המשולב היא 7.6 ליטר ל-100 קילומטרים.

הדור השני של הסדרה הראשונה בנוי על פלטפורמת הנעה אחורית, המיוצגת על ידי עיצוב חמש חיבורים מאחור ותמוכות מקפרסון מסורתיות מלפנים. גוף הדגם עשוי פלדה איכותית. חלקי אלומיניום - רק רצועות בטיחות וקורות פגוש. המשקל העצמי של המכונית, בהתאם לשינוי, משתנה בין 1375 ל-1520 קילוגרמים.

תכונה של ה-"BMW 135" היא חלוקת המשקל האידיאלית לאורך הצירים, מה שמשפר את יכולת ההתנהגות של המכונית במהירויות גבוהות.

התנהגות חזקה בפניות מסופקת על ידי בולמי זעזועים מכוונים ספורטיביים, שהצד השלילי שבהם הוא הקשיחות הגבוהה של המתלים, המשפיעה לרעה על נוחות הנהג והנוסעים.

מערכת אבטחה

"BMW 135" שייך לפלח הפרימיום ובעל רמת בטיחות אקטיבית ופסיבית מתאימה, כולל המערכות הבאות:

• בקרת שיוט אדפטיבית.
• תוכנית יציבות.
• ניטור לחץ אוויר בצמיגים ומערכת בלימה נגד נעילה.
• מערכות למעקב אחר מצב הנהג והאזורים ה"עיוורים" של המכונית.
• חגורות בטיחות שלוש נקודות.
• כריות אוויר קדמיות וצדדיות.
• מערכות סיוע וייצוב הגבעה.
• מופעל אוטומטיבלמים שמחזיקים את המכונית במדרון.
• מצלמה אחורית.
• Parktronic, מתן שירות לחנייה בעיר.
• משענות ראש מלפנים ומאחור.
• עוזר כונן.
• מעקב אחר היקף ואזהרת התנגשות.

מעצבי BMW הגבירו את קשיחות מרכב הדגם, מה שהגביר את בטיחות הנהג והנוסעים במקרה של התנגשות חזיתית או צדדית. הגרסה הספורטיבית של "BMW 135" מצוידת במערכת בלימה יעילה עם מנגנוני דיסק, המספקת האטה חדה.

חבילות

שינוי בסיסי של ה-BMW 135i כולל:

• שש כריות אוויר.
• הגה ספורט רב תכליתי מעור.
• נעילה מרכזית ואימובילייזר.
• חבילת כוח מלאה.
• מחמם את כל המושבים.
• מערכת הפעלת מנוע ללא מפתח.
• מערכת בלימה נגד נעילה.
• מערכות יציבות וייצוב.
• מקליט עם מסך מגע.

חבילות אפשרויות

חבילת אפשרויות נוספות הוצגה;

• עיטורי עור.
• אופטיקת ראש דו-קסנון אדפטיבית.
• עוזר נהיגה וחניה.
• Harman-Kardon מערכת שמע פרימיום.
• מערכת ניווט.
• מערכת מעקב סימון.
• מערכת אזעקה של BMW.
• מושב נהג עם פונקציית זיכרון ואפשרויות נוספות.

שינוי של ה-BMW M135i עם מערכת xDrive בשוק הרוסי נמכר ב-2.66 מיליון רובל.

CV

המעצבים של הקונצרן הבווארי BMW עשו מאמצים רבים ליצור מכונית פרימיום ב.מ.וו 135 - דגם שהוא אידיאלי הן מבחינת הרכיב הטכני והן מבחינת החוץ והפנים.