דור השני של "Ridgeline Honda" - טנדר לאנשים יוצאי דופן

דור השני של "Ridgeline Honda" - טנדר לאנשים יוצאי דופן
דור השני של "Ridgeline Honda" - טנדר לאנשים יוצאי דופן
Anonim

ב-5 השנים האחרונות, ה-Ridgeline Honda (טנדר מתוצרת יפן) כובש בהצלחה את השוק העולמי. זהו אולי רכב השטח האסייתי הראשון המשלב את כל פתרונות העיצוב הלא שגרתיים. הונדה (טנדר) יכולה להיות מופתעת בדברים רבים: מדובר במתלה קפיצי עצמאי, דלת אחורית הנפתחת ל-2 כיוונים, ושלדת Unibody. למרות סט מוזר כזה, המכונית עשתה הופעת בכורה מוצלחת בתערוכה ועדיין לא מאבדת ביקוש בקרב הקונים. במאמר זה ננסה לגלות מהו סוד ההצלחה של הדור השני של הונדה רידג'ליין (טנדר).

סקירת תמונה ועיצוב

טנדר הונדה
טנדר הונדה

אם אתה מסתכל על החידוש, אתה יכול מיד לראות את הקווים הלא הרמוניים ואת המידתיות המוזרה של הגוף. מלפנים יש פנסים בעלי צורה לא מובנת, פגוש זוויתי ובצד שני קווי דלתות קעורים פנימה. למרות זאת,בעלי רכב טוענים שכל החסרונות האלה נשכחים מיד כשעולים על ההגה של טנדר.

סלון

אז בואו נעבור פנימה. מושב הנהג מעוצב היטב, לוח המחוונים פשוט וברור. על מנת לגלות את הקריאות מחיישנים שונים, אינך צריך אפילו לפתוח את מדריך ההוראות. גם הנוכחות של חימום מושבים משמחת - תוך כמה שניות הכיסא מתחמם באופן מיידי. נהגים בקווי רוחב צפוניים יעריכו זאת. אבל זה לא הכל. מערכת הניווט ראויה לשבחים מיוחדים, המייחדת את פעולתה הפשוטה. אגב, כדי לקבוע מסלול אין צורך לעצור את הרכב בצד הדרך - אפשר לעשות הכל תוך כדי תנועה. אפילו הונדה CRV לא יכול להתפאר בתכונה כזו.

מחיר טנדר הונדה
מחיר טנדר הונדה

מופתע לטובה מנוכחותו של מקום פנוי בתא הנוסעים. אם אתה צריך לשאת מטען מגושם, ותא המטען כבר תפוס, אתה יכול לנצל את המרחב הפנימי על ידי קיפול שורת המושבים השנייה מתחת לאזור שטוח. כן, פירוט הנוחות והפונקציונליות של הפנים, אתה באמת שוכח ממראה ה"התייחסות" של המכונית.

מה מתחת למכסה המנוע?

מיוצר על ידי קונצרן "הונדה" טנדר לשוק הרוסי מצויד במנוע בנזין שישה צילינדרים בנפח 3.5 ליטר. לרשותו עד 247 כוחות סוס. המומנט של יחידה זו הוא גם בגובה - 332 N / m. "הונדה רידג'ליין" יכול להיקרא בצדק אחד הטנדרים החסכוניים ביותר. במחזור המשולב, המכונית צורכת 12.9 ליטר בנזין ל"מאה".

כמה עולה הונדה(איסוף)?

המחיר עבור מגוון חדש של רכבי שטח נע בין מיליון 730 אלף למיליון 820 אלף רובל (בהתאם לתצורה ורמת האבזור). מחיר די טוב עבור מכונית כזו, בהתחשב בטיפול ובחסכון שלה.

תמונת טנדר הונדה
תמונת טנדר הונדה

מסקנה

באופן כללי, הטנדר שיצר קונצרן הונדה הוא שילוב מוצלח של קרוסאובר ורכב שטח. מבחינת ביצועי הנהיגה, אין לו מתחרים כלל, בעוד שרמת הנוחות שלו ניתנת להשוואה רק למכוניות פרימיום. למטיילים, דגם Ridgeline הוא אידיאלי. אתה יכול לשים בו כל מה שאתה צריך, בעוד שעדיין יש הרבה מקום פנוי לנוסעים.

מוּמלָץ: