2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08
הקונצרן הקוריאני "Sang Yong" לא מפסיק להדהים את העולם עם המכוניות החדשות שלו. כמעט כל המגוון של SsangYong נבדל בעיקר בעיצוב יוצא הדופן שלו. פשוט אין אנלוגים לדגמים כאלה בעולם. בשל כך, החברה אוחזת בביטחון בשוק העולמי. היום אנחנו מסתכלים מקרוב על אחד הדגמים המצליחים ביותר של היצרנית הקוריאנית, כלומר הדור השני של Sang Yong Kyron.
סקירת תמונה ועיצוב
כאשר מסתכלים על תמונה של רכב שטח, מיד מתעוררת אסוציאציה למשהו חריג ובו בזמן מפתה. "Sang Yong Kyron" בשל העיצוב יוצא הדופן שלו באמת נראה כמו קרוסאובר כל כך בהיר, והכי חשוב, בלתי נשכח. פשוט אי אפשר ללכת איתו לאיבוד בהמון מכוניות. אחד הפרטים העיקריים הטבועים בכל המכוניות של המותג הזה הוא אופטיקה יוצאת דופן. במקרה שלנו, ל"Sang Yong Kyron" 2013 יש את הטופס הבא. בלוק פנסים של האור הראשי, עשויצורה משולשת, בשילוב הרמוני עם גריל רדיאטור מצופה כרום, הצטמצם מעט אנכית ומתרחב אופקית. הקווים המשולשים של הפנסים הקדמיים ממשיכים היטב לתוך מכסה המנוע החטוב, שזורם בצורה חלקה לתוך השמשה הגדולה.
אחד היתרונות העיקריים של הקרוסאובר Sang Yong Kyron החדש (ביקורות של נהגים מציינים גם נקודה זו) הוא המרווח שלו כמעט 20 סנטימטר. גם בדור הראשון זה היה ניכר, אבל היו מקרים רבים שבהם יצרניות אסיה צמצמו בכוונה את המרווח (אפילו לרכבי שטח עם הנעה לכל הגלגלים) כדי להרגיע את תשומת הלב של הציבור האירופי. אולי בגרמניה ובצרפת השתרשו היטב, אבל ברוסיה המצב שונה. לא נהוג לנהוג כאן ברכבי שטח זוהרים. ולמרות שהדור השני של Sang Yong Kyron שייך למחלקת הקרוסאוברים, הנהגים שלנו לא רואים בה מכונית נוסעים. הוא עומד בביטחון לצד רכבי שטח עם הנעה על כל הגלגלים, לא רק במראה, אלא גם מבחינת מנועים.
"Sang Yong Kyron": ביקורות על מפרט טכני
לקירון תמיד היו מנועים חזקים מתחת למכסה המנוע, והמראה של הדור השני לא היה יוצא מן הכלל. מאז 2007, היצרנית הקוריאנית מציידת את רכבי השטח שלה בקו חדש לחלוטין של מנועים. הוא כולל יחידת בנזין עם ארבעה צילינדרים בנפח 2.3 ליטר (הספק של 150 כוחות סוס), וכן מנוע דיזל בנפח שני ליטר עם 141 כוחות סוס. שתי תחנות הכוח נבדלות בצריכת הדלק החסכונית וברמת הרעש הנמוכה שלהן. שש מהירויות"אוטומטי" ו"מכניקה" עם חמישה הילוכים - אלו תיבות ההילוכים הניתנות לדור השני של "סאנג יונג קירון". ביקורות הבעלים מאשרות את העובדה שניתן להחליף מצבי הילוכים אוטומטיים באמצעות לחצנים קטנים על גלגל ההגה. זה הופך את הנהיגה בקרוסאובר לנוחה יותר ופחות מעייפת.
Sang Yong Kyron: ביקורות עלות
באשר למחיר, נהגים מקומיים לא הבחינו בקפיצות חדות בו עם כניסתו של הדור החדש של Ssang Yong Kyron. קטגוריית המחיר של רכב השטח נשארה זהה. בתצורה הבסיסית זה עולה 799 אלף רובל, בחלק העליון - 960 אלף.
מוּמלָץ:
הדור השני של רנו סנדרו ("סנדר רנו"). סקירה מלאה של פריטים חדשים
בפרימיירה הרשמית בפריז (2012), היצרנית הצרפתית המפורסמת RENAULT הציגה לציבור דור שני של מכוניות קטנות של רנו סנדרו. למרות העובדה שהיה צפוי לראות האצ'בק חדש לחלוטין בבכורה, הציבור ראה רק את הגרסה המחודשת שלו. עם זאת, היצרן עצמו טוען כי החידוש שייך לדור חדש לחלוטין
Jeep Compass - ביקורות בעלים של הדור החדש של רכבי השטח
לאחרונה, רוסיה הכריזה על תחילת המכירות של דור חדש של רכבי שטח ג'יפ קומפאס ממגוון דגמי 2014. הג'יפ המעודכן השתנה מעט במראהו, אך בעיקר שינויים משמעותיים השפיעו על החלק הטכני של המכונית. ראוי גם לציין שרמת הנוחות של החידוש הפכה לגדולה בסדר גודל. עם זאת, בואו לא נמהר, בואו נסתכל על כל פרט ביתר פירוט
מה חדש בג'יפ המחודש "Sang Yong Kyron"?
בעשר השנים האחרונות, מותג הרכב "Sang Yong" עורר מחלוקת גדולה בקרב נהגים ומומחים, בעיקר בנוגע למראה יוצא הדופן של המכונית. זה קרה עם רכב שטח כה פופולרי ברוסיה כמו סאנג יונג קירון. ראוי לציין כי הדור האחרון של הג'יפ האגדי פופולרי מאוד לא רק במדינות חבר העמים, אלא גם במדינות רבות באיחוד האירופי
סקירה של הדור השני של פורשה קאיין
פורשה קאיין הוא רכב השטח היוקרתי בעל הנעה לכל הגלגלים הראשון בהיסטוריה של יצרנית הרכב הגרמנית, שפותח במשותף עם המהנדסים של קונצרן פולקסווגן. בפעם הראשונה הנס הגרמני הזה נולד ב-2003. במשך כמה שנים של קיום, קרוסאובר זה הצליח להשיג פופולריות כזו, שכנראה אפילו המפתחים עצמם לא חלמו עליה
"Hyundai Accent" - ביקורות וסקירה של מערך המכוניות לשנת 2013
בהחלט, "יונדאי אקסנט" היא אחת מכוניות הסדאן התקציביות הפופולריות ביותר, המשלבת את התכונות הטובות ביותר של נוחות, בטיחות, עיצוב מודרני ומחיר סביר. הודות לכך, הקוריאני הזה מחזיק בהצלחה את השוק העולמי ואינו מתכנן לעזוב את קווי המכירות הראשונים. ברוסיה, זה ידוע כ"יונדאי סולאריס", ובחו"ל כ"מבטא"
