מכונית Cadillac XT5: סקירה, מפרטים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

קטע הקרוסאובר הוא הפלח הצומח ביותר. חלק ניכר ממנו תפוס על ידי דגמים בגודל בינוני. ביניהם יש הרבה מכוניות פרימיום ופשוטות יחסית. אחד המובחרים הוא קאדילק XT5.

מקור

ה-XT5 הוא תחליף ל-SRX, שנמצא בייצור משנת 2004. מכונה זו הוצגה ב-2015 ונכנסה לייצור בשנה שלאחר מכן. המכונית המדוברת היא קרוסאובר פרימיום או SUV בגודל בינוני. השם מייצג Crossover Touring 5.

מקום בהרכב

היצרן לא נתן למכונית בטעות שם חדש. הוא מציב את קאדילק XT5 כדגם חדש, לא כדור הבא של ה-SRX. הסיבה לכך היא שהמכונית עוצבה מחדש לחלוטין.

בנוסף, הדגם המדובר תפס מקום חדש במבחר היצרן. עם הגעתו של דירקטור חדש לחברה ב-2014, המותג החל להשתנות. קאדילק הייתה מכוונת התרחבותמגוון הדגמים ופיתוח סגמנט הקרוסאוברים, שכן הוא המתפתח בצורה האינטנסיבית ביותר. לשם כך פותח קו מבטיח של ארבעה רכבים כאלה. יתרה מכך, ל-XT5 מוקצה תפקיד ספינת הדגל שלו. רכב השטח הגדול עוד יותר של אסקלייד יישאר בשורה של קאדילק, אבל הוא מחוץ לקו הזה. בעתיד, הוא עשוי להיות מופרד למותג נפרד.

שלדה

העברת ה-SRX לדגם החדש נובעת, בין היתר, מהעובדה שה-XT5 נבנה על פלטפורמת ה-C1XX החדשה. הודות לכך, המכונית הפכה אפילו קצת יותר קטנה וקלה יותר. אורכו הצטמצם ב-1.6 ס"מ, רוחב - ב-0.5 ס"מ, משקלו ירד ב-126 ק"ג. עם זאת, במקביל עלו הגובה (ב-0.6 ס"מ) ובסיס הגלגלים (ב-5 ס"מ), ובשל כך גדלו המידות הפנימיות.

מתלה מסוג MacPherson מותקן מלפנים, חמש חוליות מאחור. כל הגלגלים מצוידים בבלמי דיסק מאווררים.

Body

לגוף ה-XT5, נעשה שימוש בפלדה בעלת חוזק גבוה, והיא מורכבת באמצעות ריתוך לייזר. בנוסף, העיצוב עבר אופטימיזציה. כל זה תרם גם להפחתת המשקל הכולל של המכונית תוך שמירה על קשיחותה. זה הופך את ה-XT5 לקל יותר בכ-50 ק ג מהמתחרים העיקריים שלו, תוך שמירה על גודל פיזי דומה. תכונות עיצוב אלו מוסברות על ידי העובדה שהיצרן השתמש בקרוסאובר הקומפקטי של Audi Q5 כקו מנחה.

מנועים

גם מגוון מערכות ההנעה עודכן. במקום מנוע שישה צילינדרים בצורת V בנפח 3.6 ליטר מדגם SRX, קאדילק החדשהXT5 התקין מנוע באותו גודל, חדש עבור המכונית הזו, אבל כבר בשימוש ב-CT6, ATS, CTS, Camaro. זהו ה-LGX, אשר עבור ה-XT5 הורחק מ-335 ל-310 כ ס. עם אותן הגדרות, מנוע זה מותקן בדגם הצפון אמריקאי GMC Acadia וביואיק לקרוס הנמכרים באמריקה ובסין. יש לו את היכולת להשבית שני צילינדרים.

יצוין שמנוע זה נכלל בעשרת המנועים המובילים, על פי וורד'ס.

גרסאות לשוק הסיני מצוידות במנוע ארבעה צילינדרים טורבו 2.0L LTG. מנוע זה נפוץ גם ל-XT5 ול-ATS, אולם עבור הדגם הנדון, הוא גם הורחק ב-14 כ"ס. עד 258 כ"ס בנוסף, יחידת הכוח הזו עם אותן הגדרות כמעט (1 כ"ס יותר) מצוידת משנת 2013 בשברולט מאליבו ובגרסה הסינית של קאדילק XTS עם אותן הגדרות כמו ל-ATS.

שידור

לשני המנועים יש תיבת הילוכים אחת, המיוצגת על ידי Aisin AWF8F45 אוטומטית עם 8 הילוכים.

הדגם מצויד גם בהנעה קדמית וגם בהנעה לכל הגלגלים עם שני מצמדים.

פנים

כאמור לעיל, עקב הגדלת בסיס הגלגלים, אורך תא הנוסעים גדל. זה בולט במיוחד בדוגמה של המרחק בין שורות המושבים שגדל ב-8.1 ס מ.

בנוסף, בהשוואה לדגם ה-SRX, הקאדילק XT5 קיבלה עיטור פנים טוב יותר ואבזור מודרני טוב יותר. התקנת גרסה חדשהמערכת מידע בידור CUE התומכת בסנכרון עם סמארטפונים. בנוסף, המראה הפנימית הוחלפה בתצוגה הפועלת בשילוב עם מצלמה אחורית.

בנוסף, בהשוואה ל-SRX, נפח תא המטען גדל ב-6 ליטר.

פרמטרים

אורך הגוף של המכונית "קאדילק" XT5 הוא 4815 מ"מ. רוחב - 1903 מ"מ, גובה - 1675 מ"מ. משקל, בהתאם למנוע, סוג ההנעה וציוד נוסף, נע בין 1,808 טון ל-1,976 טון.

310 כ"ס מנוע V6 ראשי מספק תאוצה ל-100 קמ"ש תוך 7.5 שניות ומאפשר להאיץ ל-210 קמ"ש.

ציוד נוסף

האפשרויות כוללות אופטיקה LED, מערכת תצוגה היקפית, בקרת שיוט אדפטיבית, שירות חניה אוטומטי, דלת אחורית חשמלית, בולמי זעזועים בשליטה אלקטרונית של ZF וכו'.

עלות

בארה ב, המחיר לגרסה הבסיסית הוא בסביבות $40,000. המכוניות הנמכרות ברוסיה מצוידות במנוע זהה לזה של קאדילק XT5 האמריקאית. המחיר בשוק הרוסי, בהתאם לתצורה, נע בין 2.990.000 ל 3.990.000 רובל. עם זאת, כולם זמינים רק עם הנעה לכל הגלגלים.

Marketplace

מוקדם מדי לשפוט את הפופולריות של מכונית קאדילק XT5, שכן מכירות הדגם החלו ממש לאחרונה. עם זאת, אמת המידה למאפיינים הטכניים שלו הוא הדגם הקודם SRX. מכונית זו לא זכתה לפופולריות רבה בסביבה המקומיתשׁוּק. בשנה שעברה נמכרו רק 346 מכונות אלו. עם זאת, ה-SRX קיבל תפוצה נרחבת בצפון אמריקה. כתוצאה מכך, קאדילק SRX הפכה לדגם הנמכר ביותר של היצרנית בשנים 2010 - 2011, כאשר מעל 50,000 מכלי רכב אלו נרכשו על ידי לקוחות, והמספר הגדול ביותר של כלי רכב אלו (כמעט 69,000) נמכרו בשנת הייצור האחרונה (2015)).

מאפיינים טכניים "קאדילק" XT5 תואמים לקרוסאוברים פרימיום בגודל בינוני. זה מגדיר מתחרים, העיקריים שבהם הם לקסוס RX, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

ביקורות

הדגם המדובר הופיע בשוק די לאחרונה, לאור הפופולריות הנמוכה של מכוניות של יצרן זה ברוסיה, עדיין יש מעט מאוד מכוניות Cadillac XT5 על הכבישים. ביקורות משתמשים על תכונות התפעול והתחזוקה של מכונית זו עדיין לא הצטברו. ניתן למצוא רק רושם ראשוני של בעלים חדשים. אתה יכול גם לקחת בחשבון את דעותיהם של עיתונאי רכב שבחנו את המכונית הזו.

הם מציינים עיצוב יוצא דופן ומוכר, חומרי גימור פנימיים איכותיים ופונקציונליות שלו, אבזור מודרני, ביצועי נהיגה טובים, נוחות וצריכת דלק נמוכה. לדברי עיתונאים, מבחינות רבות, קאדילק XT5 קרובה לעמיתיה האירופיים. החיסרון העיקרי הם מחשיבים את היעדר מבחר של מנועים.