מכונית שברולט קורבט: תמונה, סקירה, מפרטים וסקירות מומחים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

האמריקאים תמיד היו מפורסמים במכוניות הקופה המהירות שלהם. מכוניות אלה פופולריות מאוד בצפון אמריקה. הם לא עבדו עבורנו מכמה סיבות. ראשית, מדובר בנפח גדול של יחידת הכוח (ומכאן מס התחבורה הגבוה וההוצאות על בנזין), כמו גם פרקטיות נמוכה. עם זאת, אם אינדיבידואליות חשובה לך, המכוניות האלה בהחלט יבלטו מהקהל.

היום נסתכל על אחד מהמקרים האלה. שברולט קורבט זו היא אחת ממכוניות הספורט הדו-מושביות הפופולריות ביותר בארצות הברית. המכונה מורכבת במספר מצבים. סקירה, תכונות ותמונות של המכונית - בהמשך המאמר שלנו.

הופעה

העיצוב של הקופה הזו בהחלט ראוי לתשומת לב. מדובר במכונית בהירה ודינמית עם אופטיקה אגרסיבית וכניסת אוויר קדמית רחבה. די ארוך בשברולט קורבטמכסה המנוע עם גזרה טורפת במרכז. אין תלונות על האווירודינמיקה של המכונית.

שברולט קורבט מגיעה במלאי עם חישוקי סגסוגת 19 אינץ' מלפנים וגלגלי 20 אינץ' מאחור. שימו לב שהצמיגים כאן הם ברוחב שונה. בעת יצירת שברולט קורבט קופה, הפחיתו היזמים את משקל המרכב ככל האפשר, תוך שימוש בחומרים קלים ועמידים לא פחות.

חלק האחורי של שברולט קורבט אטרקטיבי לא פחות. קודם כל, אופטיקה לד קפדנית ואגזוז ארבע חביות חזק מושכים את העין. כמו כן, לרכב יש ספוילר קומפקטי ומסודר העוקב אחר קווי המתאר של חלקי הצד של המרכב. המכונית הזו מושכת את העין מכל עבר. המכונית כוללת גם צליל פליטה אכזרי שניתן לשמוע מכמה רחובות.

מידות, חיסול

קופה הדו-מושבית הזו די גדולה. אז, אורך הגוף הוא 4.5 מטר, רוחב - 1.88, גובה - 1.24 מטר. בסיס הגלגלים הוא 2.71 מטר. יחד עם זאת, המרווח של המכונית קטן מאוד - 10 סנטימטרים בלבד. אין צורך לדבר על סבלנות כלשהי. שברולט קורבט היא מכונית אך ורק לכביש סלול שטוח.

סלון

חלק הפנימי של שברולט קורבט נראה כמו חללית. שטח הנהג מצויר בבירור בתא הנוסעים, הכולל הגה רב תכליתי נוח בעל שלוש חישורים, לוח מחוונים אנלוגי אינפורמטיבי ומסך מולטימדיה בגודל 8 אינץ'. למושבים הקדמיים יש תמיכה רוחבית בולטת ויכוליםמתכוונן בטווח רחב למדי. עיטור מושב - עור אמיתי (יכול להיות גם כהה וגם בהיר). המסגרת של שני המושבים במכונית היא מגנזיום.

עם זאת, יש חסרונות לשברולט קורבט קופה. אז, קודם כל, הביקורות מציינות את היעדר מקום פנוי במונית. גם בין המינוסים, יש לציין את נוכחותו של פלסטיק קשיח, המשמש כגימור. אבל כאן מסתיימים החסרונות. באופן כללי, הפנים מחושב די טוב ונראה טוב. לרכב יש בידוד קול טוב, כל הפקדים ממוקמים בנוחות.

מפרטים

האמריקאים לא מזהים מנועים קטנים. לכן, מתחת למכסה המנוע של שברולט קורבט סטינגריי נמצא מנוע בנזין בעל שמונה צילינדרים בצורת V בנפח של 6162 סנטימטר מעוקב. למנוע יש בלוק וראש אלומיניום, והוא נבדל גם בהזרקת דלק ישירה. בין המערכות המעניינות, ראוי לציין את הפונקציה של כיבוי צילינדר אוטומטי בעומסי מנוע נמוכים. כמו כן, נציין שכדי להגביר את הכוח ותגובת המצערת, מנוע זה צויד במעבירי פאזה.

כל זה אפשר להגדיל את ההספק ל-466 כוחות סוס, שזמינים ב-6,000 סל"ד. מומנט - 630 ננומטר ב-4, 6 אלף סיבובים. כל הכוח מועבר לסרן האחורי דרך תיבת הילוכים מכנית בעלת שבעה הילוכים. האחרון חוזק ומסוגל "לעכל" את כל המומנט ברווחים טובים. אם אנחנו מדברים על דינמיקה, עם אוברקלוקינג בשברולטקורבט קאבריו אין בעיה. המכונית קולטת את המאה הראשונה תוך 3.8 שניות בלבד. והמהירות המרבית מוגבלת ל-292 קילומטרים לשעה.

עכשיו לגבי חיסכון בדלק. לפי נתוני הדרכון, במצב מעורב, שברולט קורבט צורכת כ-12 ליטר ל-100 קילומטרים. בעיר, נתון זה עולה ל-19.1. אבל, כפי שמראה בפועל, הצריכה יכולה להגיע בקלות ל-25 ליטר, גם אם חלק מהצילינדרים הפועלים כבויים.

שימו לב גם ששברולט קורבט c7 עם מנוע שמונה צילינדרים מוגדש טורבו זמינה בשוק האמריקאי. עם נפח של 6.2 ליטר, מנוע זה מפתח 660 כוחות סוס. מומנט של 881 ננומטר זמין כבר ב-3.6 אלף סל ד.

מהם המאפיינים הדינמיים של שברולט קורבט 660 כ ס? בזכות הטורבינה הצליחו האמריקאים לצמצם את זמן התאוצה ל-100 ב-0.4 שניות. כך, המכונית קולטת את המאה הראשונה תוך 3.4 שניות בלבד. והמהירות המרבית היא 358 קילומטרים לשעה. יחד עם יחידה זו תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שמונה הילוכים. כל המהירויות עוברות די מהר וללא דיחוי, מה שאושר על ידי ביקורות. יחד עם זאת, ההילוכים די ארוכים, מה שמאפשר לך לממש את מדף המומנט הזמין במלואו ולהאיץ את המכונית הזו במהירות האפשרית.

באשר לצריכת דלק, כמו היחידה הקודמת, למנוע מוגדש טורבו זה אין תיאבון בינוני. בעיר יכולה שברולט קורבט בהספק של 660 כוחות סוסלהוציא כ-27 ליטר בנזין 98 אוקטן גבוה. בכביש המהיר, הצריכה הזו מצטמצמת ל-18 ליטר למאה.

שלדה, היגוי, בלמים

מכונית הספורט האמריקאית "שברולט קורבט" בנויה על בסיס שלדת אלומיניום מרחבית. פלדה בעלת חוזק גבוה משמשת במבנה הגוף. על מנת להקל על משקל המכונית, נעשה שימוש בפאנלים חיצוניים מפלסטיק (אגב, מכסה המנוע והגג עשויים מסיבי פחמן). המכונית בנויה על עיקרון ההילוכים, כאשר תיבת ההילוכים ממוקמת על הציר האחורי. כך, האמריקאים השיגו את חלוקת המשקל האידיאלית של המכונית.

חזית על ה"שברולט קורבט" הוא מתלה עצמאי עם ידיות תאומות רוחביות ובולמי זעזועים נשלטים אלקטרונית. האחרונים מלאים בנוזל מגנטוריאולוגי מיוחד. אותה ערכת מתלים חלה על החלק האחורי. ההיגוי של המכונית הוא מתלה עם בוסטר חשמלי. האחרון מאופיין ביחס העברה משתנה. כך, במהירות, ההגה דפוק יותר, ובמהירויות נמוכות (למשל בחנייה) הוא הופך רך.

מערכת הבלמים מיוצגת על ידי קליפרים של Brembo בעלי ארבע בוכנות. קוטר הדיסקים הקדמיים הוא 345 מילימטרים, הדיסקים האחוריים הם 338. לפי מומחים, שברולט קורבט נבדלת בטיפול טוב ובלמים עקשנים. המכונית אינה נעקבת כלל בסיבוב פניות, הודות לתכנית מתלים מחושבת היטב ומרכז כובד נמוך. עם זאת, המתלים קשיחים למדי, ולכן הבורות מורגשים היטבמכות.

עלות

בהתאם לשנת הייצור, ניתן לרכוש את המכונית הזו במחיר של שניים עד שישה מיליון רובל. גרסאות חדשות יכולות לעלות כשמונה מיליון. למרות נזילות נמוכה, המחיר של שברולט קורבט c6 לא יורד.

רמת ציוד

אגב, המכונה הזו מצוידת כסטנדרט ב:

• בי-קסנון אופטיקה;
• בקרת אקלים דו-אזורית;
• מתחם מולטימדיה עם מסך 8 אינץ';
• מערכת ניווט;
• ארבע כריות אוויר;
• מערכת ייצוב דינמית ועוזרים אלקטרוניים אחרים.

כפי שאתה יכול לראות, רמת האבזור של המכונית הזו לא רעה.

מסקנה

אז גילינו מהי שברולט קורבט דו-מושבית האמריקאית. בין היתרונות העיקריים של דגם זה, ראוי לציין מראה אטרקטיבי ומנוע חזק. עם זאת, מכונה זו אינה מעשית במיוחד. הוא מתאים רק לכבישים חלקים לחלוטין, שיש מעטים מהם בארצנו. גם מציאת שירות במקרה של תקלה קשה. ואם אתה יכול למצוא את זה, אז תג המחיר עבור תיקונים יהיה פשוט קוסמי. כמו כן, לרכב יש תיאבון מדהים, ותצטרכו לשלם עבורו מס הובלה עצום. לא סביר שמכונית כזו מתאימה לשימוש יומיומי. זה יותר מכונית סוף שבוע. אבל האם אתה מוכן לשלם כל כך הרבה כסף עבור תענוג כזה? שאלה זו נותרה פתוחה.