2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07
במשך זמן רב היה תהליך תחרותי בין שני יצרני מכוניות העל. החברות האמריקאיות ג'נרל מוטורס ודודג' ייצרו מכוניות ייחודיות במעמדן. כבר מזמן יש ויכוח איזו מכונית ספורט עדיפה? שברולט קורבט ZR1 או דודג' ויפר? קחו בחשבון את החזקה ביותר בהיסטוריה של החברה - "קורבט".
היסטוריה של ההרכב
מכונית הספורט הדו-מושבית הושקה עוד ב-1953. שמו של הדגם נלקח מספינת המלחמה באותו שם, שהייתה לה יכולת תמרון מצוינת. מייסדת מגוון הדגמים הייתה גרסת ה-C1, שבאותה תקופה הייתה בעלת גוף פיברגלס ומסגרת צינורית מחוזקת. החברה ייצרה ומכרה רק 300 עותקים של מכונית זו. הם צוידו במנוע 4 ליטר ובתיבת הילוכים אוטומטית מיוחדת.
הדור הבא התחיל את דרכו תחת השם C2 StingRay. למפלצת הזו הייתה יחידה בצורת V בנפח 7 ליטר מתחת למכסה המנוע. היו כמעט 118 אלף מכוניות ששוחררו מפס הייצור. בשנת 1963, נוצר שינוי מיוחד של ה-GT, אך מספרם הוגבל ל-5 חלקים.
5 שנים לאחר ה"StingRay Grand Turismo", הקונצרן הציג לציבור הנהגים דגם שנוצר על בסיס מאקו Shark II, שהיה אז רק רעיון. המתלים והמנוע שאולים מהדור השני, אך המראה היה שונה ומקורי לחלוטין. בשלב זה הופיעה גרסה של שברולט קורבט ZR1, אשר שוחררה במיוחד עבור מסלולי מרוצים. מנוע ה-7 ליטר פיתח מקסימום 430 כוחות סוס, ולא כל רוכב מנוסה הצליח להתמודד עם אופיו החצוף.
בהמשך, החברה רק הגדילה את הייצור של מערך הקורבט. לאחר מכן, הופיעו שינויים עם מנוע טורבו בצורת V 8 ליטר. המתלים שופרו לשליטה רבה יותר בהתנהגות המכונית על המסלול. הגוף החל לקבל מראה שואף, ויותר ויותר למשוך את דעותיהם של אחרים.
בשנת 1990, דגם ה-ZR1 עבר שינויים. הקורבט C4 נלקחה כבסיס, ויחידת הכוח נלקחה מלוטוס. ההספק של מנוע זה היה שווה ל-375 כוחות סוס.
והנה עוד עדכון של מכונית הספורט המובהקת. בשנת 2018 יוצא ה-Corvette ZR1 החדש, המתואר להלן. המופע הראשון שלו היה בדובאי ב-12 בנובמבר 2017, בתערוכה בינלאומית. בואו ללמוד על תכונות המכונית בצורה טובה יותר.
מראה מכונית ספורט
אחרי שנים רבות במראה זה עדיין אותה "קורבט". ירכתיים גבוה וארוך עם פנסים מלוכסנים מסורתיים. בעיקר כחומרנעשה שימוש בסיבי פחמן.
לפגוש הקדמי יש כעת שלושה כונסי אוויר ענקיים, ומתחתיו יש מפצל סיבי פחמן. באופן כללי, לקורבט ZR1 13 חורים להורדה מלאה של טמפרטורת המנוע ויחידות אחרות.
יש חור גדול במרכז מכסה המנוע של סיבי פחמן שאליו בולט מכסה המנוע. הכל נראה די מרשים ומושך. כיאה למכונית ספורט, לשברולט 2 כנפיים אחוריות, אחת מהן סטנדרטית. זה מאפשר לך להשיג כוח מטה, כמעט פי שניים מזה של Z06 דומה. כתוספת אפשר להתקין ספוילר אקטיבי שיכול ליצור עומס של 431 קילוגרמים
האופטיקה האחורית והראשית עברו שינויים: הם רכשו מנורות LED חדשות. הפנסים הקדמיים קיבלו את הפונקציה הסתגלותית.
הגב השתנה באופן דרמטי. הפגוש רחב יותר ובעל צנרת 4 צינורות בחלק התחתון המרכזי של הפגוש, מה שיוצר צליל נהימה ייחודי של המכונית.
פנים אמריקאי
מה הדבר הראשון שאנחנו רואים כשאנחנו יושבים מאחורי ההגה של מכונית ספורט? זה נכון, רב תכליתי! בנוסף, ההגה מנותק מעט בחלק התחתון, מה שנותן אפקט של הימצאות במכונית מירוץ. החלק הפנימי מעוטר אך ורק בעור ובאלקנטרה. שני מושבי ספורט במושבים עמוקים שומרים על הנהג והנוסע במקומם בבטחה במהלך פניות הדוקות. לוח המחוונים הדיגיטלי בגודל 8 אינץ' משמח עם ברורמציג את התמונה.
הקונסולה המרכזית מופנית מעט לכיוון הנהג, דבר שנוח מאוד לשליטה במערכת המולטימדיה והמיזוג. למשענת יש מספר נישות לפריטים קטנים שונים. מכיוון שהמכונית היא ספורטיבית, אין טעם לדבר על היעדר שורה שנייה. גם למרות הגג הנמוך, הכניסה למכוניות נוחה ואינה גורמת לאי נוחות. תא הנוסעים יכיל באופן מושלם שני מבוגרים עד גובה 190 ס מ.
תחנת כוח
המפתחים התקינו מנוע חדש בנפח 6.2 ליטר, ששיפר את הביצועים של ה-Corvette ZR1. ההספק של המפלצת הזו הוא 766 כוחות סוס, מה שהופך את הגרסה לחזקה והיקרה ביותר בו זמנית מבין כל הקורבטים.
מנוע ה-8 צילינדרים מספק מומנט עצום של 969 ננומטר, עם מהירות מרבית של 340 קמ ש. תתפלאו לדעת שצריכת הדלק של הקורבט במחזור המשולב עומדת על 11 בלבד (אבזור עם תיבת הילוכים ידנית).
מחירים ברוסיה
לפי נתונים רשמיים, לא ניתן יהיה לרכוש שברולט קורבט ZR1 בארצנו. הדגם יישלח אך ורק בתוך ארצות הברית של אמריקה. מכונית העל תעלה 120,000 דולר. אם תקשיבו לחוות דעת של מומחים, אם המפלצת הזו תופיע ברוסיה, המחיר שלה ישתנה ברמה של 9,000,000 רובל. אבל כדאי לזכור שאם תהיי מאושרתהבעלים של רכב היוקרה הזה, כדאי שתחשוב על גובה המסים עליו.
לסיכום, אפשר לומר רק דבר אחד. החברה לא מפסיקה להאט את הייצור של מכונות מפוארות באמת. המנועים שלהם יפתיעו בכוחם בכל עת. וסביר להניח שדגם שברולט קורבט ZR1 יחזיק את ההובלה בין מכוניות-על חזקות.
מוּמלָץ:
מכונית "קובלט-שברולט": תמונה, מפרטים, ביקורות
"שברולט-קובלט" היא מכונית דור שני, שייצורה החל ב-2011. בתחילה, המכונית הוצעה רק בדרום אמריקה. מאוחר יותר נכנסה המכונית לשווקי המזרח התיכון, אפריקה ומזרח אירופה. מכוניות כאלה היו מצוידות במנוע 1.4 ליטר. ברוסיה, מכונית בהרכבה אוזבקית הופיעה רק ב-2013
"שברולט ניבה" 2 דורות: מפרטים, תיאור, תמונה
השקת הדור ה-2 החדש של ניבה-שברולט נדחתה מספר פעמים עקב קשיים חוזרים ונשנים. יתכן שבזמן תחילת המכירה הדגם יהיה מיושן ולא יזכה להצלחה. עם זאת, יש מידע שהדגם יועלה על המסוע בתחילת 2019
"שברולט-קובלט": אישור, מפרטים, תיאור עם תמונה, ביקורות בעלים
לפי חוות הדעת של הבעלים, "שברולט-קובלט", בת יותר מחמש שנים, מציגה את עצמה היטב בתפעול, שכן היא אינה דורשת הרבה כסף. גם לאחר יותר ממאה אלף קילומטרים בפדרציה הרוסית, זה דורש תחזוקה בערך 2-3 פעמים. כל זה נובע ממרווח השירות הגבוה. במאמר זה נברר את המרווח של שברולט קובלט, מה העיצוב והפנים שלה ועוד ועוד
מכונית שברולט קורבט: תמונה, סקירה, מפרטים וסקירות מומחים
האמריקאים תמיד היו מפורסמים במכוניות הקופה המהירות שלהם. מכוניות אלה פופולריות מאוד בצפון אמריקה. הם לא עבדו עבורנו מכמה סיבות. ראשית, מדובר בנפח גדול של יחידת הכוח (ומכאן מס התחבורה הגבוה וההוצאות על בנזין), כמו גם פרקטיות נמוכה. עם זאת, אם אינדיבידואליות חשובה לכם, המכוניות הללו בהחלט יבלטו מהקהל. היום נסתכל על אחד מהמקרים הללו
שברולט קורבט סטינגריי החדשה
בשנת 2011, דור שביעי חדש של קורבט היה אמור לצאת לאקרנים. אבל זה לא קרה. הצגת החידוש התקיימה ב-2013. הדגם נודע בשם Stingray. מכונית זו פופולרית כיום מאוד בקרב אוהבי נהיגה דינמית. לכן, כדאי לדבר בכל הפרטים על דגם זה ולדון במאפיינים הטכניים שלו