מה מסוכן מכריח את המנוע

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:07

רוב בעלי המכוניות אוהבים מהירות. אבל לא כל המכוניות מסוגלות לספק רצון כזה. ככלל, יש רק סיבה אחת - חוסר כוח. כוח המנוע הוא דרך טובה לתקן את זה. אז סוס הברזל מסוגל להפוך לסוס גזעי, שיציג את התוצאות המעוררות קנאה ביותר. בנוסף, הנוחות תגדל באופן ניכר, והנאה מהנהיגה תגדל מספר פעמים.

כפיית המנוע יכולה להתבצע בשתי דרכים: "מהבהב במוח", כמו גם "התערבות כירורגית". הראשון נקרא כוונון שבב. כאן, ההגדרות של יחידת בקרת המנוע פשוט משתנות. העובדה היא שהיצרן בוחר ב"אמצע הזהב", המאפשר לך לפתח ביצועים ממוצעים על פני כל טווח מהירויות המנוע והעומסים. כפית המנוע מאפשרת להעביר את הביצועים המקסימליים קרוב יותר למהירויות גבוהות יותר. לפיכך, אם קודם לכן, למשל, המומנט המרבי התפתח ב-3000 סל"ד, אז לאחר הבהובהוא יפותח, למשל, בסביבות 5000. זה נעשה על מנת להגביר את דינמיקת התאוצה, כמו גם את המהירות המרבית.

אבל צריך לזכור שאילוץ כזה של המנוע יוביל לאובדן כוח רציני "בתחתית", אם כי אם יינקטו אמצעים כאלה, אז, ככל הנראה, פעולה במהירויות נמוכות לא מתוכננת.

השיטה השנייה כרוכה בשעמום צילינדרים לנפח גדול יותר, צמצום תא הבעירה, התקנת חלקים קלים, זיקוק סעפות, מערכות אספקת חשמל ושימון. בואו נסתכל על כל זה אחד אחד.

כפיית מנוע ה-VAZ שווה להתחיל עם זה, מכיוון שלכולם יש נפח די קטן. ניתן להשיג עלייה בנפח על ידי התקנת גל ארכובה עם ברך גדולה, מה שיוביל לאובדן סיבוב. גם הגידול בקוטר הבוכנה לא יכול להיות אינסופי, שכן הבלוק יצוק לחלוטין מברזל יצוק. בנוסף, ניתן לבצע חידוד קירות רק בעובי מסוים, לאחר הסרת שכבה זו, השימוש בגלילים יהיה בלתי אפשרי.

להתקנה של חלקים קלים יש השפעה חיובית על תגובת המנוע, מכיוון שנדרשת פחות אנרגיה כדי לסובב ולהזיז אותם. בנוסף, התקנת חלקים קלים יותר של רכבת השסתומים מפחיתה את מהירות התגובה שלה לתזמון השסתומים, דבר שימושי עבור מערכות אוורור וכוח. ניתן לייחס את האחרון גם לתיקון הקולטים, שכן הגזים במנוע הבעירה הפנימיים הם אלהלעשות את כל העבודה. כמו כן, מסנן אוויר נוסף בעל קיבולת גבוהה יותר מותקן על המנוע.

אבל, כמו כל השיפורים, יש כמה חסרונות. לדוגמה, כפיית מנוע VAZ 2101 מובילה לירידה רצינית בחיי השירות שלו. זה הגיוני, כי יותר אנרגיה שמועברת לגלגלים שוחקת את קבוצת הבוכנות שהיא לב המכונית. בנוסף, כדאי לקחת בחשבון את המצמד, שכן הוא אינו מיועד לביצועי מנוע גבוהים, ועם הכוח הנכון, ניתן כמעט להכפיל אותם.