רכב Lifan X60: ביקורות בעלים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

אחת המכוניות הסיניות הנמכרות ביותר בשוק הרוסי היא רכב השטח המחודש Lifan X60. ביקורות על הגרסה החדשה של הקרוסאובר, ששינתה לא רק את המראה, אלא גם כמה מאפיינים טכניים, לא איחרו לבוא.

חיצוני

העיצוב של ה-Lifan X60 במבט ראשון מזכיר במובנים רבים את המראה של הקרוסאובר היפני המפורסם טויוטה RAV4. בעלי ה-Lifan X60 New ציינו את הדמיון הזה בביקורות, בעוד שהיצרן הסיני עצמו לא הכחיש שהמעצבים מאוד אהבו את גוף ה-RAV4.

קשתות הגלגלים המובלטות מעניקות לקרוסאובר מראה אגרסיבי. האופטיקה של המכונית מצוידת במנגנוני התאמה, המאפשרים לך להגביר את הראות. הגריל בגימור כרום מתחדד בקצוות ונראה מרהיב על רקע האופטיקה החודרת.

יחידת תאורת העזר ממוקמת במיקום פנסי הערפל הסטנדרטי, בעוד שפנסי הערפל עצמם ממוקמים בתחתית מאוד. החלטה זו צוינה כחיסרון בביקורות של בעלי Lifan X60, מכיוון שאין הגנה נוספת.גוף מהשבבים והנזק.

מראות צד גדולות אינן דורשות התאמות נוספות בעת החלפת נהג ומספקות ראות טובה.

מערכת ה-LED הטרפזית המשולבת באופטיקה להגברת האור מעניקה לחלק האחורי של המכונית מראה מקורי. בעלי ה-Lifan X60 בביקורות ציינו כי בבדיקה מדוקדקת של המרכב ניתן לראות חלקים מוטים והבדל בעובי הרווחים ביניהם, דבר המעיד על איכות בנייה ירודה.

פנים

החלל הפנימי של הקרוסאובר מספיק כדי להכיל בנוחות חמישה אנשים, כולל הנהג. לוח המחוונים מיוצג על ידי שלוש בארות עמוקות ואין לו תוכן מידע יוצא דופן, המספק רק את המידע הדרוש. הקונסולה המרכזית המאסיבית מכילה מערכת שמע פשוטה ובקרות לחימום ואוורור.

בביקורות על Lifan X60 New, הן מומחים והן נהגים רגילים ציינו כי הנהיגה מסוכנת מאוד בגלל הדוושות קרובות מדי. פגם קטן נוסף אך מעצבן היה תא הכפפות הרדוד של הנהג ויכולתו להיפתח ללא סיבה.

יש מספיק מקום פנוי בשורה האחורית של המושבים לבילוי נוח בטיול ארוך. משענות הגב של השורה השנייה מתכווננות בזווית.

למרות שהמושבים הקדמיים נוחים מאוד, אי אפשר לשבת עליהם בנוחות - אין צד מתאיםתמיכה. מיקום המושבים מתכוונן, מה שמאפשר לבחור את ההתאמה האופטימלית, אך אין הגדרות גם להגה וגם לעמוד ההגה, מה שמקלקל משמעותית את רושם הקרוסאובר.

עור טוב שימש כחומר גימור בפנים, אך כמעט כל הפנים הועתק מהמקבילה היפנית - Toyota RAV4, שצוינה במורת רוח על ידי בעלי ה-Lifan X60 2013 בביקורות. למרות העובדה שכמעט כל הפנים זהה ל-RAV4, Lifan עדיין מתהדר באינדיבידואליות: הפאנל הקדמי בולט.

תא מטען

קשיים בפתיחת הדלת החמישית מתרחשים לעתים קרובות למדי: המנגנון עצמו אינו מחושב לחלוטין, מכיוון שניתן לפתוח את תא המטען מתוך התא או באמצעות הכפתור על שלט המפתח, אך אין ידית חיצונית. פגם כזה נתפס בצורה שלילית מאוד, כפי שצוין בביקורות של Lifan X60 New.

נפח תא המטען הוא 405 ליטר. במידת הצורך, ניתן להגדיל את החלל השימושי ל-1638 ליטר על ידי קיפול שורת המושבים האחרונה.

Powertrain

טווח המנועים מיוצג על ידי יחידה אחת בלבד: מנוע 1.8 ליטר בהספק של 128 כוחות סוס. המנוע הוא בנזין, עם תזמון שסתומים משתנה, ארבעה צילינדרים ו-16 שסתומים. חברת Lifan הסינית עסקה בפיתוח המנוע יחד עם מהנדסים מחברת Ricardo האנגלית.

המנוע תואם באופן מלא לכל הדרישות של האירופיתתקן EURO-4, המשפיע לרעה על הרכיב הדינמי של הקרוסאובר Lifan X60. הביקורות ציינו כי ההתאמה הלא מוצלחת של דוושת התאוצה הובילה לכך שהמכונית מרבה למעוד ומתעוות כאשר מתחילה לנוע.

המידע הרשמי מצביע על כך שהקרוסאובר מפתח מהירות של 100 קמ ש תוך 11.2 שניות. בפועל, מתברר שזמן התאוצה הוא 14.5 שניות, מה שאושר על ידי נסיעות מבחן וביקורות רבות על ה-Lifan X60.

המנוע מתעורר לחיים רק כאשר חריגה מהמהירות הממוצעת. יצרנית הרכב ליפאן מסרה כי צריכת הדלק של הקרוסאובר עומדת על 8.2 ליטר במצב משולב. יחידת הכוח של רכב השטח בהחלט זקוקה לשיפורים משמעותיים או לגרסאות חדשות.

שידור

למרות מראה השטח הברור והאגרסיביות שלו, ל-Lifan X60 אין את הפוטנציאל הדרוש: הוא מצויד רק בהנעה קדמית. יחד עם המנוע מותקנות שתי תיבות הילוכים בלבד: וריאטור CVT משתנה ברציפות ומכניקה בעלת חמישה הילוכים. דוושת ההאצה אלקטרונית לחלוטין.

SUSPENSION SUV

מהנדסים סינים ציידו את ה-Lifan X60 בתמוכות מקפרסון קדמיות ומערכת רב-חיבורית אחורית שהוכחה לאורך השנים. מתלה שנבחר כהלכה מתמודד בצורה מושלמת עם חסרונות ומכשולים שונים על המסלול.

טלטלות קלות מועברות לתא הנוסעים בעת פגיעה בבורות גדולים. למרות העובדה שלקרוסאובר אין מרווח קרקע גבוה, עלבפינה שלו מחליק בצורה ניכרת.

היגוי

בביקורות על Lifan X60, הבעלים דיברו בצורה שלילית מאוד על פעולת מערכת הגה הכוח והבלמים ההידראולית. סיבוב ההגה מגיב באיחור, מה שמפחית את יכולת השליטה של רכב השטח.

מערכת בלמים

לבלימה יעילה, אתה צריך ללחוץ כמעט לגמרי על דוושת הבלם, וזה רע מאוד. מערכת הבלימה עצמה מיוצגת על ידי בלמי דיסק בגלגלים הקדמיים והאחוריים.

אי אפשר שלא להיבהל מתקופת השירות באחריות לחלקים בודדים, מכלולים ומערכות של המכונית: שנה אחת בלבד או 30 אלף קילומטרים. במקרים של בלימת חירום, התגובה המוזרה של הדוושה עושה רושם שמערכת הבלימה אינה פועלת כראוי.

מידות קרוסאובר

רכב שטח סיני Lifan X60 כולל את המידות הבאות:

• אורך גוף - 4325 מילימטרים;
• גובה - 1690 מילימטרים;
• רוחב - 1790 מילימטרים;
• מרווח קרקע - 179 מילימטרים;
• בסיס גלגלים - 1600 מ"מ.

מרווח הקרקע של מכונית שמתיימרת להיות רכב שטח ממוצע, אבל די טוב לכבישים ברוסיה.

ציוד בסיסי מצויד בגלגלי סגסוגת קלה 16 אינץ'. הסוחרים הרשמיים של ליפן מציעים מספר צבעי גוף: סטנדרטי - לבן, נוסף -דובדבן, שחור, אפור, כחול וכסף. המשקל הכולל של המכונית הוא 1330 קילוגרם.

ביקורות מבעלי רכב

נהגים שרכשו את רכב השטח הסיני Lifan X60 מציינים שלמרות המנוע החלש למדי, המכונית עוקפת בקלות על הכביש המהיר גם עם נוכחות של מטען. מראה בולט מאפשר לך לא לאבד את המכונית בעיר.

כריות המושב האחורי נשענות ומשענות הגב מתקפלות ביחס של 2/3. בשל הקומות השטוחות, אתה יכול לא רק להוביל סחורות, אלא גם לצייד בקלות מקום שינה עבור אותם בעלי מכוניות שרכשו את ליפן לציד או דיג.

המושב הקדמי נשען לזווית מוצקה. הבעלים של Lifan X60 מעריכים באופן חיובי את מערכת ABS בביקורות. ללא קשר לתנאי מזג האוויר והשעה ביום, התאורה מתמודדת בצורה מושלמת עם המשימה ומספקת ראות מצוינת. למראות אחוריות יש ראות מצוינת.

בין החסרונות בביקורות על ה-Lifan X60, מצוין גם איכות המתכת של הגוף וגם של הצבע. הגרסאות הראשונות של רכב השטח היו מובחנים על ידי בידוד קול חלש למדי, אך הרסטיילינג שלאחר מכן התמודד עם החיסרון הזה. חלק מבעלי הרכב מציינים את האיכות הירודה של הציוד החשמלי, מה שמוביל לכשל מהיר של נורות, חיישנים ואלמנטים אחרים.

למרבה הצער, ל-Lifan X60 אין רמה גבוהה של אמינות ובטיחות. מרכז הכובד הגבוה, המרכב הכבד ומהלך המתלים הארוך מביאים לכך שהגלגלים החיצונייםלהתחיל להתנהג בצורה בלתי צפויה. הם גם מדברים בצורה שלילית על עיצוב הפנים הדל, נוזפים כמעט באפס ארגונומיה ומרווח קרקע נמוך לרכב שטח. עם זאת, למרות כל החסרונות, נהגים ומומחים מכנים את Lifan X60 בביקורות רכב שטח סיני טוב מאוד.