אופנוע שלג "Taiga Varyag 550 V": ביקורות בעלים, צריכת דלק ל-100 ק"מ

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

המאמר יספר לקורא על המאפיינים הטכניים של אופנועי השלג Taiga Varyag בגרסה 550 V. תגלו מה דעתם של הבעלים על המכונית הזו, מהי ה-Varyag ואיזה תכונות יש לרכב שטח השלג הזה.

תגובה ראויה של המכונאים הרוסים ליפנים

בתוך פחות משנתיים, חברת המכניקה הרוסית הכינה הפתעה לחובבי רכבי החורף ─ אופנוע השלג Taiga Varyag 550 V, רכב שטח חדש ביסודו, שבתוך זמן כה קצר הצליח להתאהב בו רבים והופכים לספינת הדגל בין אופנועי השלג המקומיים. Rybinsk Motor Concern עשתה את כל המאמצים ליצור מכונה שתעבוד ללא לאות בתנאים הקשים של חורפים רוסיים קשים ותתגבר על הסחף העמוק ביותר ללא בעיות.

רבים כבר שמו לב שה"ואריאג" ה-550 דומה להפליא לדגם ה"ויקינג" ה-540 של הדור השלישי, שהוציאה ענקית המנוע היפנית.ימאהה מתאימה בדיוק לכבישים רוסים בלתי עבירים ולעבודה בקור העז. זה יהיה שגוי מיסודו לומר ש-RM יצרה שיבוט של המכונית היפנית, שכן ל-Rybinsk "Varyag" יש אופי משלה ומאפיינים מצוינים. כנראה, בגלל התכונות האלה, הוא התאהב מיד במעריצים של התגברות על אי-מעבר מושלג. כך או כך, וריאג תופסת עמדה מובילה בשוק המקומי, וליצרן יש במה להתגאות.

מה קובע את צריכת הדלק של אופנוע השלג Taiga Varyag 550 V?

זה לא סוד שאיזה סוג של מנוע מותקן באופנוע שלג יהיה תלוי בביצועים, מהירות ומאפייני המתיחה שלו. פעולתו של כל רכב שטח כרוכה בצריכה מסוימת של בנזין. אופנוע השלג "Taiga Varyag 550 V" אינו יוצא דופן. צריכת הדלק ל-100 ק"מ של מכונה זו תשתנה בהתאם לתנאים שבהם היא תופעל, כמו גם באיזה מנוע ומערכת דלק היא מצוידת.

ביקורות על אופנוע השלג "Taiga Varyag 550 V" של בעלי הרכבים הללו לגבי צריכת הדלק עשויות להיות המעורפלות ביותר. העובדה היא שרכב שטח חדש צורך כמות גדולה של בנזין במהלך פריצת מנוע. נתון זה יכול להגיע לסימון של 36-40 ליטר על כל מאה שעברו. במיוחד נצפית עליה בצריכה בזמן נהיגה באופנוע שלג בשלג עמוק, התגברות על מכשולים שונים ומהמורות משמעותיות בכביש. לכן, יש צורך לבצע את הריצה במסלול מקומר שטוח ולאהשתמש ברכב שטח במהלך תקופה זו לביצוע מטלות.

מומלץ להפעיל את אופנוע השלג "Taiga Varyag 550 V" לפחות 700 ק"מ. צריכת הדלק לכל מאה ריצה בתום הפריצה תעמוד על כ-20 ליטר. לפני שאתם קונים רכב שטח שלג, לא מזיק לקבל את דעתם של אנשים שכבר משתמשים בו. זה חל גם על מכונה כמו אופנוע השלג Taiga Varyag 550 V. ביקורות של בעלים במקרה זה יעזרו לקבוע את בחירת דגם ה-SUV.

תכונות העיצוב של המנוע של "Varyag" ה-550

על פעולת המנוע של אופנוע השלג "Taiga Varyag 550 V" ביקורות הבעלים מאוד מעורפלות. חלקם בטוחים באמינות ובצריכה מתונה של בנזין, אחרים אינם מרוצים מהעובדה שמערכת הסיכה אינה משולבת עם אספקת הדלק, ולכן יש להכין את תערובת הדלק באופן עצמאי. זו סיבה נוספת לכך שצריכת הדלק של רכב ה-"Taiga Varyag 550 V" ל-100 ק"מ יכולה לחרוג מרף ה-20 ליטר במסילה שטוחה לחלוטין ומפותלת.

התכונה העיצובית של המכונה היא הצטיידות שלה במנוע RMZ-550 שתי פעימות עם סוג קירור אוויר. נפח העבודה של מנוע שני צילינדרים הוא 553 ס מ³, והמכונה מפיקה 50 ליטר של כוח. עם. הזרקת הדלק מסופקת על ידי קרבורטור מיקוני יפני המותקן על אופנוע השלג.

סעפת היניקה מיוצגת על ידי שסתום מסוג עלי כותרת, אשר במהירויות מנוע בינוניות ונמוכות מאפשר לך לתת כוח טוב.זה, בתורו, מאפשר לשני נוסעים לנסוע ולגרור מזחלות עם עומס שיכול לעלות על 150 ק"ג. יחד עם זאת, המכונית מסוגלת לפתח מהירות הגונה למדי של 65-70 קמ"ש. ללא מזחלות עמוסות, מחט מד המהירות יכולה להתקרב בביטחון לנתון של 80 קמ"ש.

קל לנחש שככל שהעומס על המנוע גבוה יותר, אופנוע השלג Taiga Varyag 550 V צורך יותר בנזין. צריכת הדלק ל-100 ק מ יכולה לעלות ל-22.3 ליטר אם אתה נושא מטען משמעותי ויש נוסע על אופנוע השלג.

ציוד ריצה ואריאג

מהנדסי חברת "Russian Mechanics" כנראה שמעו מהבעלים על ביקורות על אופנוע השלג "Taiga Varyag 550 V". צריכת הדלק מופחתת כעת באופן משמעותי. הותקן מרכב תחתון חדש ביסודו "Varyag". בואו נסתכל על נקודה זו ביתר פירוט. העובדה היא שיכולת שטח נמוכה, יכולת תמרון לקויה ויכולת שליטה של המכונה גורמות למנוע להרוס ללא רחם את אספקת הדלק. המעצבים החליטו להתקין על דגם Varyag 550 מתלה קדמי טלסקופי מה-850th Bars גם מסדרת Taiga. מה זה נתן? המשחק החופשי של 143 מ"מ הגביר באופן ניכר את החלקות של המכונה והפחית משמעותית את המאמץ המועבר להיגוי. אבל למתלה האחורי יש כעת משחק חופשי של 277 מ"מ, בעוד שהבולם תפס עמדה במישור אופקי, מה שנתןהיכולת לקבל פיזור זעזועים תוך התגברות על מהמורות.

508mm בסיס Varyag רצועה המוצג על ידי Magnum. גובה הזיזים די משמעותי והוא 32 מ"מ. יחד, זה אפשר לשפר ביצועים דינמיים בזמן האצה, וגם סיפק בלימה בטוחה. בנוסף, ה-Varyag יציב, נכנס בביטחון גם בפניות הקשות ביותר ומתגבר על עליות תלולות. הוא מצויד בווריאטור איכותי המבטיח פעולה חלקה ללא קשר לתנאי העומס. אפילו התנעת המכונית מעמידה במהירויות מנוע נמוכות מתרחשת בצורה חלקה, ללא טלטולים, מה שגם לא מוביל לצריכת דלק מופרזת. הפחתת המאמץ על הידית הושגה באמצעות התקנת מערכת בלמים הידראולית. זה עושה את המכונה מאוד אמינה ובטוחה לשימוש. לכן, לאופנוע השלג "Taiga Varyag 550 V" יש ביקורות חיוביות.

על נוחות וקלות שימוש

ניתן לומר בביטחון מלא שהיצרנים דאגו לנוחות המשתמשים, יצרו את הדגם ה-550 נוח, יפה ומודרני. באופן כללי, לכל רכבי השטח RM מסדרת Taiga יש את האיכויות הללו, ולא רק לאופנוע השלג Taiga Varyag 550 V. ביקורות הבעלים מאשרות עובדה זו. תשפטו בעצמכם: המכונית מאופיינת ביכולת שטח גבוהה, וזה תקף לא רק במדרונות מושלגים. "ואריאג" מתגבר בקלות על בורות שונים, בריכות רדודות, בוץ בלתי עביר ומדרונות גבוהים. יתר על כן, המכונה יכולהלהיות מופעל לא רק בטמפרטורות מתחת לאפס בחורף. היא לא מפחדת מגשמים עזים ושלג סמיך, ובאזור שבו הלכלוך עד הברכיים, ה"ואריאג" יעוף בלי שהרוכב יבחין בו. למרות שאחרי נסיעות כאלה תצטרכו לכבס את הסרבל ולשטוף את אופנוע השלג. אבל אלו הם זוטות בהשוואה ליכולות שיש לרכב שטח חזק.

כפי שכבר אמרנו, דגם ה-550 מצויד בבלמים הידראוליים, המשפרים מאוד את בטיחות הנהג והנוסע. בנוסף, המפתחים הפחיתו משמעותית את רעשי הרקע. עכשיו במכונית, לא רק הרעש מסעפת הפליטה הפך נמוך בהרבה, אלא יש גם בידוד איכותי מתחת למכסה המנוע של רכב השטח, מה שהופך את המנוע לשקט הרבה יותר.

על כמה תכונות של המכשיר

להיגוי ב-"Varyag" יש מיקום גבוה, מה שהופך את הנהיגה במכונית להרבה יותר נוחה. הידיות מגומיות להתאמה ארגונומית.

אם אופנוע השלג נופל הפוך, הזכוכית הכבדה לא תתנפץ ותשאר כמו לפני הפגיעה. זה התאפשר על ידי שימוש בסיב פוליקרבונט מיוחד. בנוסף, השמשה הקדמית מספקת לרוכב ולנוסע הגנה אמינה מפני משבי רוח ושלג מתקרבים.

טיולים בסבך יער צפוף גם לא מפחדים מ"ואריאג". מכות הענפים והעצים ישתלטו על ידי הזכוכית והמכסה מנוע, ואופנוע השלג מתגבר בקלות על המהמורות הקשות ביותר בזכות העקב השבור במתלה האחורי.זה גם עוזר להבטיח שבנסיעה לאחור, הוא לא ייתקע בשלג עמוק.

תא המטען של המכונית מרווח, וניתן לקפל בו עד 100 ק"ג של מטען יד. בנוסף, עבור כמה דברים וכלים שונים יש מקום מתחת למושב הנהג. עם משקל מכונה של 280 ק"ג בלבד, תוכלו לגרור אחריכם עומס של יותר מ-200 ק"ג על מזחלת גרירה או מזחלת, עבורם מסופק מוט גרירה באופנוע השלג. ובכן, אם בכל זאת יש צורך להגדיל את מקום המטען, אף אחד לא טורח להתקין קורף נוח ומרווח. כמו כן, ניתן יהיה לשים כאן ציוד דיג וציוד ציד.

איך נשלט אופנוע השלג Taiga Varyag 550 V? ביקורות בעלים

ההיגוי של ואריאג מתוכנן בצורה כזו שהרוכב יכול להיות די נוח בעמידה ולשלוט במכונה. בגרסאות מוקדמות זה היה די בעייתי בגלל מיקומו הנמוך של גלגל ההגה, והשמשה הפריעה לנוף. בעיה זו נפתרה לחלוטין על ידי המפתחים של ה-550th Varyag.

אופנוע השלג מאיץ די מהר ותופס מהירות טובה ללא בעיות. בתנועה, המכונית נוסעת בצורה חלקה ורכה, מה שמקל על המתלים הטלסקופיים והמנוע החזק. באופן כללי, להתמודד עם הכביש "סלסולים" עבור "Varyag" היא לא בעיה רצינית. וכדי להתגבר על הסבך, מספיק לצמצם את המרחק בין המגלשיים, ויהיה הרבה יותר קל לשלוט באופנוע השלג.

למרות העובדה שה-"Varyag" הוא עדיין אופנוע שלג שימושי, בידיים מיומנות הוא יכול להתגבר על עליות וירידות משמעותיות, כמו גם לבצע תמרונים מורכבים.

על קלות התנועה

כבר שקלנו במאמר הן את המאפיינים והיכולות של המנוע, והן את תכונות העיצוב של השלדה. עכשיו כמה מילים על מגלשי אופנועי שלג. גלישה לא רק על כיסוי שלג, אלא גם על סוגים אחרים של משטח תלויה באיכות המגלשיים. בנוסף, הם נתונים במתח רב, כי משקל אופנוע השלג והחיכוך המתמשך עם הכביש תורמים לכך. לכן, מגלשי סקי עלולים פעמים רבות להתבלות ולהיכשל, למרות החוזק המיוחד של הפלסטיק ממנו הם עשויים. לכן, מומלץ להשתמש ברפידות מיוחדות שאינן משפיעות על הידרדרות יכולת המעבר ומהירותו של אופנוע השלג.

על סגולותיו של אופנוע שלג

מכונות שירות טובות כמעט לכל יישום. הם יכולים לשמש לטיולים קצרים, ולהובלת סחורות שונות, כמו גם להתגברות על שלג עמוק ושטח. מכונות אלו כוללות את אופנוע השלג "Taiga Varyag 550 V". ביקורות הבעלים עזרו לצייר את התמונה הגדולה על רכב השטח הזה. ניתן להסיק באופן חד משמעי כי:

• "Varyag" הוא רכב שטח גמיש וצייתן.
• מטפס על מכשולים בקלות ומנווט סוגים שונים של משטחי כביש.
• עם טיפול נאות לאחר הריצה, ה-Varyag צורך כ-18ליטר על כל 100 ק"מ שנסע. מיכל של 40 ליטר מספיק כדי להתגבר על 220 ק"מ.
• מראה מודרני, עיצוב חמוד, נוחות מוגברת וציפה מעולה.
• התאמה נוחה ותפעול קל של המכונה.
• מרווח מספיק ומאפשר לך לשאת כמות ניכרת של מטען.
• מתחיל מהר. מושך באותה מידה גם בבוץ בלתי עביר וגם בשלג עמוק.
• מופעל בהתנעה חשמלית בטמפרטורות נמוכות מאוד (-37 ºС) ללא חימום מוקדם של המנוע.

לסיכום

אופנוע השלג "Taiga Varyag 550 V" (תמונה שלו ניתן לראות בכתבה) ביסס את עצמו כרכב שטח אמין שלא מפחד מכל מכשול. יכול לעבוד בתנאי מזג האוויר והטמפרטורה הקשים ביותר. לא דורש ציוד נוסף כדי להתחיל בכפור החמור ביותר.

"Varyag" מצוייד במנוע חזק עם מספר נמוך של תקלות, ציוד ריצה אמין ומגלשיים בעלי חוזק גבוה. החסרונות המשמעותיים של אופנוע השלג כוללים צריכת דלק גבוהה בתקופת הפריצה, וזו כמעט כל עונת החורף של הפעילות.

בין החסרונות, צריך לשים לב גם לעובדה שצריך להכין ידנית את תערובת הדלק, וזה, אתה מבין, לא מאוד נוח בקור. לכן, על מנת להימנע ממצבים בלתי צפויים בכביש, יש צורך להחזיק איתך אספקת נפט ובנזין. לנוחות התחבורה, ניתן להשתמש במיכלים שטוחים מפלסטיק כבד שיתאימו ללא כל בעיה.מתחת למושב.

ציוד תאורה רב עוצמה "Varyag" יוצר נקודת אור בהירה למדי, המאפשרת לנוע בביטחון בדמדומים ובהיעדר מוחלט של אור יום. המכונית משתלמת עבור רבים, שכן היא נבנתה במקור כדגם תקציבי. על פי חוות הדעת של בעלים רבים של "ואריאג" ה-550, אופנוע השלג לא רק שאינו גרוע ממקבילה היפני, אלא אף עולה עליו.

בעתיד הקרוב מתכננת חברת "Russian Mechanics" לרצות את מעריציה עם שחרור קו אופנועי שלג חדשים, כמו גם להקים ייצור של טרקטורונים שעיצובם כבר בעיצומו. כל זה נחוץ על מנת לייצג בשוק באופן מלא את כל סוגי רכבי השטח עבור עונות ותנאי מזג אוויר שונים. יתרה מכך, הושקעו כספים אדירים בהרחבת וחידוש הייצור, כך שכמעט כל החלקים והמבנים יהיו מייצור שלנו. בנוסף, החברה מתכננת לייצר אך ורק מוצרים באיכות גבוהה.