ZiD-50 "פיילוט" - הטוסטוס הרוסי האגדי

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

Zavod im. V. Degtyareva, הידוע לנו יותר בשם ZiD, נוסדה במהלך מלחמת העולם הראשונה. אז החלו להיבנות בקירוב הבניינים הראשונים של מפעל המקלעים של קוברוב. שנים רבות לאחר מכן, ב-1946, החל לייצר אופנועים. רבים בוודאי זוכרים את ה-K-125 האגדי, את קוברובץ וכמובן את ווסקוד. והאופנוע הראשון עם קיבולת קטנה של מפעל קוברוב עזב את הקו רק בשנות התשעים של המאה הקודמת. זה היה דגם ZiD-50 "פיילוט".

הסנונית הראשונה

ZiD-50 "פיילוט", שהופיע בכבישים מקומיים ב-1995, הפך לטוסטוס הראשון של המפעל הזה. וארבע שנים לאחר מכן, שוחררה אצווה נוספת בקירוב עם כנף מוגבהת מלפנים. הם קראו לזה אקטיבי. ולמרות שזה היה זהה ל"טייס", שתי פעימות, עם זאת, היה הבדל משמעותי: הוא שונה מאביו על ידי הנוכחות של ערכת גוף הפלסטיק המקורית בסגנון סיירות. בשנת 2004 שופרה גרסה זו מעט על ידי יצירת ה-ZID-50-01, שהיה מצויד במנוע Lifan סיני בעל ארבע פעימות בהספק של 2.72 כוחות סוס.

ראוי לציין שבדגם זה נעשה שימוש במצמד חצי אוטומטי, כתוצאה מכךהעט שלו. כמו הטוסטוס ZiD-50 "פיילוט", הוא נועד גם לנסיעות תיירים ועסקים. כמו כן, הרכב התאים להליכה על מגוון משטחים.

ZiD-50 "Pilot" - מפרטים

הוא מופעל על ידי מנוע שתי פעימות 50 סמ"ק בהספק של 3.5 כוחות סוס. קטן במידותיו, הוא מפתח מהירות מרבית של עד 50 קמ"ש, תוך צורך של עד 2.2 ליטר בממוצע לכל מאה ק"מ. הטוסטוס הזה שוקל שבעים ושישה קילוגרמים. בתחילה היא צוידה בתיבת הילוכים בעלת שלושה הילוכים בשילוב המנוע ביחידה אחת.

אם לשפוט לפי הביקורות, ה-ZiD-50 "פיילוט", שעדיין אינו נדיר בכבישים שלנו כיום, מתאים ביותר לנסיעות קצרות. זה מועדף על ידי אלה שאוהבים להרגיש אדרנלין ורוח שורקת. ZiD-50 "פיילוט" מתאים לכל קטגוריות הגיל. זה פשוט הכרחי למי שרוצה לקבל את הכישורים הבסיסיים לרכוב על דו-גלגלי עם מנוע.

חוץ מזה, ה-ZiD-50 "פיילוט" מאוד לא יומרני בתיקון. הוא מצויד במראות אחוריות ובאותות פנייה. הודות לקוביות המנוע, ניתן לרכוב על הטוסטוס האגדי הזה ללא רישיון נהיגה.

פגמים

כמו כל רכב אחר, גם ה-ZiD-50 "פיילוט" מאופיין הן ביתרונות והן בחסרונות שלו. המינוס הראשון שלו, הבעלים מציינים ירידת ערך חלשה למדי ומסגרת לא חזקה במיוחד, בולטת במיוחד בכבישים ובקפיצה על בורות.

כמו כן,הפנס של ה-ZiD-50 "פיילוט" לפנס הקדמי מסופק רק לזיהוי על הכביש. ועדיין, לטענת חלקם, צורת המושב אינה נוחה במיוחד: לאחר נסיעה ארוכה, הגוף הופך קהה מאוד.

ביקורות

מי שרוכב היום על ZiD-50 "פיילוט" מרוצים בעיקר מ"סוס הברזל" שלהם. הוא מצוין לטיול בארץ ולדיג, וגם לפטריות ביער. אם לשפוט לפי הביקורות, חלק ממאפייני הנהיגה של טוסטוס זה דומים למאפייני אופנוע דומים. הבעלים מביעים שביעות רצון מיוחדת מהזמינות של חלקי חילוף. טוסטוס זה אידיאלי לנהיגה בפקקים, וזה מאוד חשוב בתקופתנו.