"IZH Planet 4" - חיווט, דיאגרמת חיווט

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

"IZH Planet-4", שתמונתו מוצגת להלן, היא גרסה קלאסית של אופנוע מסוג כביש מהמעמד הבינוני שנועד לרכוב על מסלולים של משטחים שונים לחלוטין. מפעל בניית המכונות של איזבסק עסק בייצור דגם זה. הפופולריות של האופנוע מדברת בעד עצמה, כי זה היה (והוא) כמעט כולם.

סקירה מהירה

למנוע, שהותקן על האופנוע "IZH Planeta-4", היה דחף גדול למדי. במקרה זה, העבודה בוצעה במהירות נמוכה יחסית. ישירות לאופנוע עצמו, ניתן היה לחבר נגרר צד (סוג נוסע או מטען) או מודול אוניברסלי. בנוסף, ניתן היה לחבר מגני ברכיים נוספים ותא מטען. על מנת להפחית את הכוח בעת ניתוק המצמד, IZH Planeta-4 משתמש במצמד רב לוחית. יחד עם שואב האוויר, בולמי הרטט לסנפירי הצילינדרים הגדולים מסייעים להפחית את רמת הרעש שמייצר האופנוע. הגלגל הקדמי של דגם זה מצויד במתלה הידרופנאומטית עם בלם דיסק.

מודרניזציה

ייצור האופנוע "IZH Planeta-4" עבר מספר שינויים. אז, בתכנון נעשה שימוש בגנרטור, שהפעלתו מבוססת על מגנטים קבועים. לחלק זה יש גם מערכת הצתה ללא מגע, אשר, בתורה, פועלת ללא תלות בסוללה. בנוסף, המנוע עצמו מצויד במשאבת סיכה מיוחדת מסוג הפרדה. זה ביטל את הצורך להשתמש בתערובת בנזין-שמן. אופנוע IZH Planet-4 מצויד בתיבת הילוכים בעלת ארבעה הילוכים עם מנגנון אקסצנטרי לניתוק המצמד ושרשרת מנוע חזקה יותר. בלם הדיסק הקדמי מופעל הידראולית, ומערכת המתלים משתמשת בבולמי זעזועים משופרים. בנוסף, השינויים השפיעו גם על הקינמטיקה של הנעת הבלמים לגלגל האחורי.

מאפיינים טכניים של האופנוע

נתונים בסיסיים: המרחק בין סרני הגלגלים מוגדר ל-1,450 מ"מ; בעומס מוחלט ובלחץ צמיגים בטווח הרגיל, מרווח הקרקע הוא 135 מ"מ. המידות הן כדלקמן: אורך - 2200 מ"מ, רוחב - 810 מ"מ, גובה - 1200 מ"מ, משקל (יבש) - 158-165 ק"ג, כושר עומס מירבי - 170 ק"ג, כולל עומס על תא המטען שווה ל-20 ק"ג. הספק של האופנוע הוא 22 כוחות סוס. במהירות אופטימלית של 90 קמ"ש, הדלק נצרך ב-5 ליטר למאה ק"מ.

מפרט מנוע

אופנוע "IZH Planet-4" מצויד במנוע 2 פעימות, בגודל צילינדרשהוא 72 מ"מ, והנפח הוא 3,346 ס"מ. מערכת הסיכה נפרדת, מצוידת במשאבת שמן הנותנת את הזרימה בהתאם לתדירות סיבוב גל הארכובה ולעומס המנוע. קיימת מערכת הצתה אלקטרונית מסוג ללא מגע עם בקרת מקדמת הצתה (אוטומטית) בהתאם לתדירות שבה מסתובב גל ארכובה של המנוע. עם זאת, זה לא תלוי בסוללה. לתפעול רצוי להשתמש בבנזין עם דירוג אוקטן של לפחות 76. המנוע משתמש במערכת קירור אוויר. העברת ההילוכים מהמנוע למצמד מתבצעת באמצעות שרשרת תותב הנעה שתי שורות.

מחסום

תיבת הילוכים עם ארבעה הילוכים - תלת-ציר, היא ממוקמת בבלוק אחד יחד עם המנוע. יחס ההילוכים למצמד מהמנוע הוא 2.17, בעוד שיחס ההילוכים לגלגל האחורי מתיבת ההילוכים הוא 2.33. עוד קצת על יחסי ההילוכים האחרים: 1 - 3.88; 2 - 2, 01; 3 - 1, 26; 4 - 1, 0. המתלה של חזית האופנוע מסוג טלסקופי, והאחורי מסוג מנוף, עם בולמי זעזועים (קפיצי הידראולי). בלמי תוף אחוריים, בלמי דיסק הידראוליים קדמיים.

איך החיווט של "IZH Planeta-4"?

האופנוע משתמש בציוד של שנים עשר וולט. חיווט חשמלי מסוג "IZH Planet-4" חוטי יחיד. מסגרת המתכת מבצעת את המשימה של "מינוס". זה מדגים בבירור את העיקררכיבי החיווט החשמלי של האופנוע "IZH Planet-4" ערכת מערכת ההצתה, מקורות כוח, אור מיקום וסיבובים, כמו גם אור ראש.

Generator

האופנוע מצויד באלטרנטור תלת פאזי בעל מעגל עירור אלקטרומגנטי. עקרון הפעולה שלו מבוסס על כמה תכונות. אז, המעגל החשמלי של "IZH Planet-4" הוא כדלקמן: הזרם מסופק למיישר, אשר, בתורו, ממיר אותו לקבוע, ואז מספק אותו לצרכנים דרך מתג ההצתה. מדריך היצרן של הגנרטור מכיל את הפריטים הבאים:

- ווסת מתח עם מיישר "BPV-14-10";

- סטטור גנרטור עם פיתולים;

- רוטור גנרטור;

- מצלמת מערכת ההצתה של הסוללה ומכלול המגע של מערכת ההצתה;

- מברשות אספנים נוכחיים.

לעיון: הפיתולים על הגנרטורים התלת פאזיים של האופנוע "IZH Planet-4" מחוברים בסוג "כוכב" או "משולש", והמיישר מותקן ביחידה נפרדת, וה החיווט מחובר ישירות אליו.

תאורת ראש

במדינות אירופה קיימת דרישה לגבי ציוד חובה של אופנועים וציוד דומה עם סוללה עם מגנטים קבועים. אין הגבלות כאלה בפדרציה הרוסית. עם הגנרטור מותקן, אופנוע IZH Planeta-4 אינו זקוק למקור כוח נשלף כדי להתניע את המנוע. לפיכך, לכן בבסיססוללה לא כלולה.

מעגל התאורה הראשית מורכב מנורת בלם אחורי, מנורת חניה ומנורת חיווי כחולה. האופנוע מצויד במד מהירות עם מחווני קילומטראז' (יומי וסך הכל), מד טכומטר, מנורות בקרה למחווני כיוון ופנס ראש, מד מתח וחיישן טמפרטורת מנוע. לעתים קרובות מאוד במהלך הפעולה יש צורך להגדיר את הפער בין המגעים של המפסק. לשם כך, עדיף להשתמש בתרשים ובכלים מיוחדים כדי לדעת אילו אלמנטים יש לפרק.