משאית המזבלה מעודכנת KAMAZ-65111

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

בתחילת המאה ה-20, קונצרן KamAZ חווה קשיים רציניים בשל העובדה שהופיעו מתחרים זרים רציניים בשוק המשאיות. מכוניות זרות, שהן נוחות יותר, הכריחו במהירות את היצרן המקומי, והכניסו אותו למצב כלכלי קשה. המעצבים נאלצו להציל את המצב והחליטו על עיצוב מחדש עמוק של משאית המזבלה החדשה של KamAZ-65111.

עיצוב

למרות השינויים החמורים שהשפיעו על המראה, KamAZ-65111 עדיין שמר על התכונות האופייניות הגלומות בדגמים קודמים. הממדים גדלו, אבל לא באופן משמעותי.

החזית של ה-KAMAZ-65111 מתהדרת בעיצוב מודרני ייחודי. לאופטיקה המותקנת בפגוש החדש יש לא רק צורה שונה לחלוטין, אלא גם מרכיב. למרות העובדה שהמראה התברר כפחות אגרסיבי, המאפיינים העמידים בפני זעזועים נשארו באותה רמה.

גריל רדיאטור ממוקם בחלק העליוןגם הבקתות עברו שינויים גדולים. לידו יש זוג כונסי אוויר גדולים שעושים את עבודתם ביעילות רבה.

נראות טובה יותר הודות לשמשה הקדמית החדשה מחלק אחד (ללא עמוד אנכי במרכז).

Cab

הפנים של KamAZ-65111 עבר רסטייל עמוק. אין דמיון אחד לדגמים שייצרו בעבר הקונצרן בתא הטייס. לוח המחוונים מודרני ונוח. הוא מכיל הרבה אלקטרוניקה שימושית, כמו גם מכשירים המאפשרים לך לשלוט בכל המנגנונים של המכונית. אפילו להגה יש סט קטן של אפשרויות. מאחוריו לוח מד מהירות, שקל לקרוא אותו ללא קשר לשעה ביום, שכן יש לו תאורה אחורית איכותית.

היחידה המרכזית נוחה, מופנית למושב הנהג בכמעט 50 מעלות, מה שמקל על נהיגת משאית מזבלה. החומרים המשמשים בחיפוי הפנים הם באיכות גבוהה יותר.

מפרט KAMAZ-65111

ניתן להתקין מספר וריאציות של קבינה על שלדה של משאית מזבלה כבדה, למשל, עם או בלי סליפר, עם גג נמוך או גבוה. מגוון רחב של מוניות מושך קונים פוטנציאליים המשתמשים במשאית לצרכים שונים. הגובה הכולל תלוי ישירות במונית המותקנת ויכול לנוע בין 2.95 מ' ל-3.05 מ'.

ניתן גם לבחור בסיס גלגלים שאורכו יכול להיות:4.1 מ', 3.69 מ' ו-3.34 מ' בהתאם לבסיס הגלגלים, אורך משאית המזבלה יכול לנוע בין 7 מ' ל-8.9 מ', התלייה הקדמית יכולה להיות 1.42 מ' או 1.34 מ' המרחק בין הצירים האחוריים - קבוע, ו הוא 1.32 מ'.

בהתאם לבסיס הגלגלים המותקן, המשקל העצמי של השלדה משתנה, שנע בין 8.2 טון ל-8.85 טון. הדבר משפיע ישירות על כושר העמסה של השלדה: מינימום - 16.2 טון, מקסימום - 16.85 טון. משקל ברוטו של KAMAZ-65111 לא יעלה על 25.2 טון, העומס המרבי על הסרן האחורי הוא 19.2 טון, ועל הסרן הקדמי - 6 טון. כמו כן, משאית מזבלה יכולה לגרור נגרר שמשקלו אינו עולה על 13 טון.

המשאית קיבלה מנוע V דיזל 8 צילינדרים 740.62-280, מצויד במגדש טורבו עם קירור ביניים, שנפחו 11.76 ליטר. בכביש סלול, משאית המזבלה מסוגלת להאיץ ל-80 קמ"ש, שנובע מ-280 כ"ס. עם., שהמנוע מסוגל להנפיק.

המנוע משויך לאחת משתי תיבות הילוכים ידניות:

• ZF 9S1310 - 9 הילוכים;
• KamAZ-154 – 10 הילוכים.

מצמד - דיסק יחיד עם הנעה הידראולית, בעל מאיץ פניאומטי נוסף.

השלדה קיבלה את מתלי הקפיץ הרגילים ובעלת הנעה לארבעה גלגלים (6x6). מערכת בלמים מסוג תוף. קוטר כל תוף הוא 40 ס"מ, ורוחב הרפידות הוא 14 ס"מ. רדיוס הסיבוב של השלדה אינו עולה על 11.3 מ'. מיכלי הדלק, כמו גם תא הנהג ובסיס הגלגלים, מוצגים בשלוש אפשרויות:

• שני מיכלים - 560L או 295L;
• מיכל אחד - 210 ליטר.

מחיר

מחיר המכונית תלוי ישירות בתצורה. בשוק המשני, העלות נעה בין 1.2 מיליון ל-5 מיליון רובל.