הרחבת ה-GAZelle - יתרונות, סכנות ועלות עבודה

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

GAZ-3302 ויורשו של סדרת Business הם, אולי, המשאיות הקלות הפופולריות ביותר בשוק התחבורה הרוסי. היתרונות העיקריים של מכונה זו הם פשטות העיצוב ועלות התחזוקה הנמוכה. וגם אם מישהו נוזף ב-GAZelle על התקלות התכופות שלו, אז מנקודת מבט פיננסית, החלפת, למשל, דיסק מצמד, יהיה הרבה יותר זול מאשר באותו ספרינטר. עם זאת, יש לזה גם חיסרון - לפעמים זה פשוט בלתי אפשרי בלי גוף של 4 מטר בהובלת חומרי בניין בגודל גדול. במקרה זה, הארכת המסגרת עוזרת.

GAZelle והשינויים הארוכים שלה

לאחרונה, גזלים באורך 4 מטר יורדים לעתים קרובות יותר ויותר מפס הייצור של מפעל הרכב גורקי. וזה חל לא רק על דגם 3302, אלא גם על כל האחרים, כגון "איכר", "עסקים" ועוד רבים אחרים. אבל מפעל גורקי לא עצר שם - השותפה הקרובה ביותר שלהם, חברת Chaika-Service, עוסקת בייצור מכונות מיוחדות בגודל ארוך. נכון, זה לא נעשה בסדרות ורק לבקשת בעל הרכב עצמו.

איךהאם ה-GAZelle מתארך?

אי אפשר לעשות את זה במו ידיך - עיצוב המסגרת משתנה רק על ידי אנשי מקצוע המשתמשים בציוד מיוחד. והתהליך עצמו הוא כדלקמן:

1. העובדים מחשבים את גודל המסגרת הקיימת בעת עיצוב מותאם אישית.
2. יש הארכה ישירה של הגוף GAZelle. בעזרת כלים מיוחדים מבצעים 2 חיתוכים על המסגרת, לאחר הוצאת התא, גל הקרדן ושאר רכיבים מהמכונית.
3. במקום החתך מוחדרות שתי תעלות פלדה ארוכות ומקובעות עם ברגים.
4. מתקין גל הנעה ארוך יותר, כמו גם פלטפורמת עומס התואמת את גודל המסגרת.

כמה עולה שירות זה?

תלוי בכמה הלקוח רוצה להאריך את ה-GAZelle, הליך זה יכול לעלות בין 20 ל-40 אלף רובל. במקביל, תמורת תשלום נוסף, מומחים באתר יכולים לבצע את חיזוקו והתקנה של גוף חדש וארוך יותר. זה יכול להיות גם במת אוהל וגם טנדר איזוטרמי של מוצרים מיוצרים או מקרר. אגב, בערך באותו מחיר, ניתן לרכוש ולהתקין בשירות שק שינה על GAZelle, שיאפשר לנהג הובלת סחורות על פני מסלולים ומרחקים ארוכים יותר.

מידות פלטפורמת הטעינה

תודות למודרניזציה כמו התארכות GAZelle, בסופו של דבר תקבלו משאית מן המניין עם אורך מרכב של 4, 4.2, 5, 6 ועוד. מידות אלו ניתנות להובלהכמעט כל מטען - צינורות פלדה, פרופילים מגולוונים או פוליסטירן. מבחינת קיבולת מעוקבת, GAZelles מוארכים יכולים להכיל עד 20-35 (או יותר) מ3 של מוצרים שונים.

מהן היתרונות?

באשר ליתרונות, כבר ציינו שעם מרכב של 4-6 מטר, רכב יכול להוביל יותר סחורה, מה שאומר שהרווח הכולל מההובלה גדל בכמעט פי 2-2.5.

זו הסיבה העיקרית לכך שצבים רבים מאריכים את מכוניותיהם ל-4-6 מטרים.

פגמים

יש צד נוסף של המטבע. בין החסרונות העיקריים הוא כושר הנשיאה הנמוך של המכונה. אז, התארכות ה-GAZelle הופכת אותו לפגיע יותר לעומסי יתר. ואם גרסת ה-3 מטר שלו עדיין מסוגלת איכשהו למשוך 2 טון על עצמה, אז במקרה של גרסת 4 מטר, הסיכון לסדקים על המסגרת עולה פי 10-15. בנוסף, מדובר בהתקנה של צילינדרים מתאן או HBO אחר, מה שגם הופך את מבנה הרכב לכבד יותר ובהתאם מגביר את העומס על המסגרת. בגליון הנתונים של חלק מהגזלים באורך 4 מטר, כושר הנשיאה המקסימלי הוא 1100 ק"ג לעומת 1500 עבור אחד באורך 3 מטר. שינויים של חמישה ושישה מטרים מרימים אפילו פחות מטען. בממוצע, הארכת ה-GAZelle מפחיתה את כושר הנשיאה השימושי שלו ב-300-800 ק"ג. בנוסף, יש לשים לב לעומס משמעותי על המנוע והציר האחורי - אם עומס יתר על המידה, שניהם עלולים להיכשל לחלוטין. אז מסתבר שאתה יכול לשאת רק רהיטים קלים, קצף פוליסטירן ועץ ארוך ופלדהמבנים בעלי מסה כוללת של לא יותר מ-1.1 טון.

אחרת, אתה צריך לחזק את המסגרת. אבל זה לא תמיד נחוץ. ראשית, זה מכביד משמעותית את מבנה המכונית, ושנית, העומס על מנוע הבעירה הפנימית גדל, ובהמשך אנו מקבלים צריכת דלק מוגברת.

מסקנה

מה עלינו להסיק מכך? בהתבסס על כל האמור לעיל, הארכת ה-GAZelle נדרשת רק כאשר באמת יש צורך בכך. אם אין לכם צורך דחוף בהובלה תכופה של מטען גדול מדי, לא כדאי יותר לעשות מסגרת - זה רק יגדיל את העומס על רכיבי המנוע ועל המסגרת עצמה. האפשרות הטובה ביותר היא להרחיב את ה-GAZelle מגוף של 3 מטר לגוף של 4-4.2 מטר. הכנת "נקניק" באורך 6 מטר היא פשוט לא מעשית, כי אתה יכול לשאת רק קצף אחד בתוכה. לכן, במקרים מסוימים כדאי יותר לחשוב על רכישת מכונית גדולה יותר.