BRP (אופנוע שלג): סקירה כללית, מפרטים ותיקונים

2024 מְחַבֵּר: Erin Ralphs | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-19 16:08

מומחים קנדיים מ-BRP העלו את הרמה הטכנית של אופנועי השלג לגבהים מרשימים. אפילו מחפשי ריגושים מושרשים, מטיילים וציידים שנאלצים להתמודד עם פסגות הרים ומישורים מושלגים קשים לא מפסיקים להיות מופתעים מהפתרונות הקונסטרוקטיביים הבאים של מהנדסים מצפון אמריקה. שדרוגי לוח צד, שדרוגי מסגרת רגילים ושדרוגי מערכת הינע, יחד עם מגוון סגנוני במגוון, שמרו על אופנועי השלג של BRP תחרותיים לאורך השנים. כדי לא לטעות בבחירה של מופע מסוים, יש לקחת בחשבון את היכולות של הבסיס הטכני, פונקציונליות ופרמטרים אחרים של היחידות.

מפרטים

מגוון הסדרות והדגמים אינו מאפשר לנו להתעכב על התיאור המדויק של הפרמטרים עם אותם ערכים עבור כל נציגי הקו. עם זאת, ניתן לחלק את כל המאפיינים של אופנועי שלג לארבעה חלקים ולהציגם באופן הבא:

• אינדיקטורים מימדים. אורך, רוחב וגובה ממוצעים - 3200x1100x1150 ס"מ, משקל - 220-300 ק"ג, מד סקי רגיל - 975 ס"מ.
• שלדה. מבנה סגסוגת אלומיניום, מרחבי, מתלהטלסקופי או הזזה (קדמי ואחורי בהתאמה).
• מערכת בלמים. מיוצג על ידי מנגנון דיסק בתמסורת עם מצב חניה והנעה הידראולית;
• תמסורת - וריאטור, מסופק עם אפשרות לבלימת תחנת הכוח ובתוספת רוורס אלקטרוני.

כדאי לשקול בנפרד את המאפיינים של תחנת הכוח כאחד המרכיבים החשובים ביותר של כלי רכב אלה.

טווח מנועים

טווח המנועים נוצר על ידי מספר יחידות המשמשות בקווים שונים. כיצד תחנות כוח שונות זו מזו ניתן לשפוט לפי הנתונים הטכניים של שלוש האפשרויות: 550F, 600ACE ו-600E-Tec. אגב, העלות משתנה מאוד בהתאם לאיזה מנוע מצוידים מוצרי BRP. מחירי אופנועי שלג יכולים להיות עד 1-2 מיליון רובל. המחיר הממוצע הוא 700-800 אלף. ככל שהמנוע חזק יותר, כך העלות גבוהה יותר.

עכשיו לגבי כוח. היחידות הזולות ביותר של הקו מציגות אינדיקטורים של 55-60 כ"ס. - זאת, אגב, הרמה 550F. אופנועי שלג המצוידים במנוע 600E-Tec מספקים כבר 115 כ"ס. אם אתה מעוניין בעקירה, אז אתה יכול מיד להתייחס לספרה הראשונה של הסימון - במקרה זה זה 550 ו 600 ליטר. נתוני מהירות ראויים למדי לציוד אופנועי שלג - הדגמים החזקים ביותר מסוגלים להגיע למהירויות של עד 160 קמ"ש.

אחד החידושים האחרונים של המותג הוא אופנוע השלג BRP 1200, המצויד במנוע Rotax 4-TEC 1.2 כ"ס. מבחינת הספק, יחידה זו מסוגלת לספק עד 130 כ"ס.בהתאם לכך, ניתן למקם את המודל הזה כתועלתני ולתכנן לתנאים קשים.

שורת דגם

התכונה הייחודית של BRP היא החלוקה הברורה של אופנועי השלג לקטגוריות נפרדות. אז, יש כמה פלטפורמות עם איכויות אישיות. אלו הן, קודם כל, משפחות Lynx, Skandic ו-Ski-Doo. מתוכם ניתן להבחין בדגמים ספציפיים כמו Yeti, Commander ו-Adventure. אלו מכונות המתמקדות בנהיגה תועלתנית במרחבים מושלגים - הן מאוחדות על ידי צדדיות ומעשיות.

לא פחות ראוי לציון הוא עוד מוצר BRP - אופנוע שלג מליין FreeRide. מכונה זו תהפוך לעוזרת בהתגברות על טיפוסי הרים. דגם זה מכונה רכב שטח שלג מלא בשל הכוח הגבוה והבסיס המבני שלו, מושחז לתנאי נהיגה קשים.

ביצועים ויישום

בהתבסס על מגוון משפחות BRP, אנו יכולים להסיק שאופנועי השלג של המותג מסוגלים לכסות את כל מגוון המשימות הקשורות לשימוש בכלי רכב בתנאי שלג. ראשית, מציינים את המומנט הגבוה והפטנטיות של הדגמים, אשר מתאימים לסיוע לציוד תקוע. שנית, הדינמיקה והארגונומיה של לוח הבקרה הופכים את אופנוע השלג המעוצב BRP קל לשימוש למטרות טיולים. ראוי לציין ששמות הדגמים עצמם מדברים בעד עצמם - "טונדרה", "משלחת", "הרפתקה" וכו'. האיכויות הטכניות מותאמות במלואן למטרות ספציפיות, מספיק להגדיר אותן.

הטבות ותכונות

מומחי BRP מציגים באופן קבוע תכונות אווירודינמיות מיוחדות לעיצוב פלטפורמת הסקי, ומאפשרות להם להתגבר ביעילות על משטחים מחוספסים. יחד עם זה, מתבצעת עבודה על השלדה. לדוגמה, לסדרות "ההר" מתיחה יש בסיס נוקשה יותר, אך בו זמנית ניתן לתמרון. כתוצאה מכך, אופנוע השלג שנוצר על ידי BRP ניחן במאפיינים סותרים לכאורה. מסיביות ויכולת חוצה-קאנטרי מציינים הן על ידי משתמשים שעובדים עם אופנועי שלג ככלי רכב והן אוהבי מהירויות קיצוניות.

תקלות אפשריות ותיקונים

ציוד של היצרן BRP מפורסם באמינותו, אך עם זאת, לא יכולה להיות ערבות של 100% מפני התרחשות תקלה. ככלל, תקלות של אופנועי שלג מתעוררות על ידי פעולה לא תקינה, אך אפשרי גם פיתוח בנאלי של משאבים. קבוצת הבעיות הראשונה יכולה לכלול הפרות בתיבת ההילוכים, הפרעת תזמון קרבורטור, בלאי רצועות בווריאטור.

בעיות במכניקה הן נדירות, והתקלות בחלק המבני נדירות אף יותר. העובדה היא שהמסגרת, המסגרות, הפאנלים ורכיבי גוף אחרים מכוונים במיוחד לעומסים גבוהים, מה שמפחית את הסיכון לעיוותים כאלה. במקרים קיצוניים נדרשים שדרוג מוטות קשר או מתלים. לשם כך, מהנדסים מספקים ערכות מיוחדות, שהשימוש בהן מקל על תיקון אופנועי שלג BRP ומגדיל את חיי התפעול שלהם.

תחזוקה ומניעה

לצד יכולת תחזוקה גבוהה, חשוב לציין את היתרון של אופנועי השלג הקנדיים מבחינת שמירה על הפונקציונליות והביצועים שלהם. ההגדרות הרחבות של בסיס הזחל, זמינות מערכת ההזרקה לניקוי, האפשרות לכוון את הווריאטור - כל זה לא רק משפיע על המעשיות של הרכבים, אלא גם מבטל לעתים קרובות את הצורך לפנות למומחים. ממשתמשים מתחילים, נדרש שימוש בשמן מתאים, שיאריך את חיי הרכיבים והמכלולים של אופנועי השלג. אגב, אם מתוכנן תיקון גדול או תורן של אופנועי שלג, אז כדאי לחזות אפשרות של הסבה מחדש - בשל הרבגוניות שלהם, ניתן להמיר דגמים לכלי רכב מיוחדים לתיירות, ציד או ביצוע משימות תועלתניות.

ביקורות ודירוגים

בניגוד לטכנולוגיית רכב מסורתית, קהל היעד של אופנועי שלג אינו מתעתע בקלות. ככלל, מדובר באנשים שמודעים במיוחד לכל נקודות התורפה של היחידה. חומרת תנאי ההפעלה אינה מותירה סיכוי לפשרה - אופנוע שלג חייב להיות נוח, אמין ומעשי. אין מוצר מושלם, אבל מהנדסי BRP הצליחו להתקרב אליו. לאופנוע השלג היגוי טוב (שמעיל פוך עבה לא הופך למכשול), מספק חימום בכל מקום אפשרי (ידיות, מושב וכו'), והוא גם גמיש מבחינת שינויים.

כמובן שעל רקע מתחרים שגם לא עומדים במקום, אפשר למצוא חסרונות. במקרהניתן לייחס טענות BRP ללוח המכשירים ולאלקטרוניקה בכלל. הפורמט של מתן אינדיקטורים על המערכת גורם לשיפוטים מעורפלים. עם זאת, זה עניין של טעם וחשיבות עקרונית - אחרי הכל, הרבה יותר חשוב להתגבר על פסגה מושלגת בהרים, ואופנועי השלג הקנדיים מתמודדים עם זה בהצלחה.